Rationalisation des chaînes d'approvisionnement en matière de mobilité et de technologie
MarkenTechnikService (MTS), un leader dans les domaines de l'entretien automobile, des accessoires, des matériaux d'installation électrique et des vélos électriques, a fait un pas important vers l'amélioration de la transparence et de l'efficacité de sa chaîne d'approvisionnement en mettant en œuvre le logiciel OSCA SCM. Cette technologie a permis à MTS d'apporter clarté et contrôle à ses opérations d'approvisionnement complexes et diversifiées, garantissant que ses produits parviennent constamment aux clients sans accroc.
Une vaste gamme de produits avec une large portée sur le marché
Le Groupe MTS représente un large portefeuille de plus de 20 000 articles, englobant des marques fortes telles que NIGRIN, FISCHER, UNITEC, et cartrend. Ces produits répondent à presque tous les aspects de la mobilité et des besoins technologiques. Leur présence ne se limite pas à un format de vente au détail spécifique : leur distribution touche les magasins physiques, les boutiques spécialisées, les marchés de gros, les hypermarchés, les détaillants à rabais et même la vaste étendue des plateformes en ligne. Bien que 75% des ventes proviennent des commerces de détail traditionnels, un fait remarquable. 25% est portée par le commerce électronique, via la propre boutique en ligne de MTS et d'autres grandes places de marché numériques.
Infrastructure logistique stratégique en Europe
L'approvisionnement pour MTS est principalement axé sur l'Union Européenne, les produits de marque propre étant majoritairement sourcés en Asie. Afin de gérer cet inventaire considérable et cette stratégie d'approvisionnement diversifiée, l'entreprise gère plus de 80 000 emplacements de palettes répartis sur quatre sites logistiques à travers l'Europe. Les principaux entrepôts sont stratégiquement situés à Radevormwald, dans la région du Bergisches Land, et à Malsch, près de Karlsruhe. Notamment, les vélos et vélos électriques bénéficient d'une attention particulière avec un centre de distribution spécialisé pour maintenir la qualité et assurer des processus de livraison fluides.
Le défi de la gestion de la complexité sans visibilité
Historiquement, MTS dépendait fortement des systèmes classiques de gestion des marchandises pour gérer la logistique entrante. Cependant, ces systèmes n’avaient pas la capacité de : suivre les envois en temps réel, créant des angles morts dans la chaîne d'approvisionnement. Par conséquent, l'équipe ne pouvait réagir qu'après des retards ou des perturbations, ce qui entraînait des retards d'expédition possibles allant jusqu'à deux semaines. Cette approche réactive n'était pas idéale dans l'environnement logistique actuel à haute vitesse.
La course à une solution de chaîne d'approvisionnement numérique
Conscients de ces limitations, la direction de la chaîne d'approvisionnement de MTS, dirigée par le responsable de la chaîne d'approvisionnement Helge Jager, aux côtés de leur directeur de l'information Moritz Gütermann, s'est lancée fin 2021 à la recherche d'un logiciel de gestion de la chaîne d'approvisionnement (SCM) intégré, capable de fournir une visibilité en temps réel et un meilleur contrôle des processus entrants et sortants.
Après avoir évalué dix solutions logicielles différentes, OSCA SCM s'est révélé être le choix idéal. Ce qui a distingué OSCA, c'est son écosystème entièrement intégré, connectant de manière transparente tous les partenaires à travers la chaîne d'approvisionnement et documentant chaque étape du processus au sein du système. Cela signifie que toute personne qui intervient, par exemple lors de l'absence d'un collègue, peut facilement récupérer l'historique des commandes et l'état des expéditions sans avoir à fouiller dans d'innombrables emails ou feuilles de calcul. Les fonctionnalités standardisées d'OSCA ont permis de maîtriser la complexité, offrant une plateforme structurée et fiable pour gérer les activités de la chaîne d'approvisionnement.
Mise en œuvre de l'OSCA : une approche progressive
Le déploiement a été mené avec soin, par étapes, afin de minimiser les perturbations. La première phase a consisté à intégrer tous les fournisseurs asiatiques, suivie de l'intégration avec le transitaire. Pendant ce temps, environ 220 fournisseurs européens et allemands continuent de livrer directement aux centres logistiques de MTS, pour la plupart sans être affectés par la plateforme OSCA, car ces livraisons sont gratuites et moins complexes.
Aujourd'hui, une douzaine d'employés de MTS utilisent activement OSCA quotidiennement, notamment les répartiteurs, le personnel de l'entrepôt et le personnel comptable, ce qui souligne que le logiciel prend en charge non seulement la logistique, mais aussi les aspects financiers et opérationnels de l'entreprise.
| Phase de mise en œuvre | Activités Principales | Notes |
|---|---|---|
| Phase 1 | Intégrer des fournisseurs asiatiques | Prise en compte de la complexité d'approvisionnement géographique la plus importante |
| Phase 2 | Intégrer un transitaire | Coordination optimisée du processus d'expédition |
| Phase 3 | Fournisseurs européens livrant directement | Livraisons gratuites ; aucune connexion OSCA requise |
| Phase 4 | Utilisation du système par les équipes internes | Utilisation par l'expédition, l'entrepôt et la comptabilité |
Surmonter les difficultés d'intégration
Une difficulté résidait dans la formation des fournisseurs qui ne géraient qu'une poignée d'expéditions par an. Pour éviter de submerger ces partenaires avec de longues sessions, l'équipe a utilisé de courtes vidéos tutorielles ciblées fournies par Setlog, ce qui s'est avéré être une solution efficace. Ces guides succincts ont permis de maintenir un rythme soutenu sans compromettre la qualité de l'intégration.
Pourquoi les chaînes d'approvisionnement numériques sont essentielles dans la logistique
D'un point de vue logistique, la transition vers des systèmes numériques de SCM comme OSCA n'est pas qu'une simple mise à niveau tape-à-l'œil ; elle a un impact sur tout l'aval, de l'utilisation de l'espace d'entreposage à la coordination des transitaires, en passant par les prévisions de volume et la gestion rapide des perturbations d'expédition.
Les chaînes d'approvisionnement numérisées améliorent la précision des livraisons, réduisent les retards et renforcent la confiance entre tous les partenaires, autant d'atouts essentiels lorsqu'il s'agit d'expéditions volumineuses, variées et urgentes comme les véhicules, les pièces automobiles et même les vélos. Pour une opération gérant des dizaines de milliers de palettes et des milliers d'unités de gestion des stocks (UGS), avoir une vision en temps réel de l'état des expéditions, c'est comme avoir un copilote fiable, évitant les turbulences.
Avantages concrétisés jusqu'à présent
- La clarté dans les processus complexes : Plus besoin de deviner le statut de votre livraison ou les retards.
- Gestion efficace des risques : Des décisions rapides axées sur les données minimisent les temps d'arrêt ou les ruptures de stock.
- Confiance accrue des partenaires : La transparence renforce la collaboration tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
- Cohérence de la qualité : La manutention dédiée des stocks sensibles comme les vélos garantit des normes de livraison élevées.
Key Takeaways and Looking Forward
Le passage du groupe MTS à une solution de chaîne d'approvisionnement numérique illustre comment les entreprises modernes confrontées à des complexités d'approvisionnement mondial doivent adopter la visibilité et l'intégration des systèmes. Il s'agit d'un véritable tournant qui transforme les données en action, réduit les retards persistants et améliore la satisfaction client, tout en rationalisant les processus logistiques à travers les réseaux internationaux de fret.
Pourtant, autant les rapports, les critiques et les démos de logiciels peuvent éclairer, rien ne vaut l'expérience de première main. Cette réalité est particulièrement vraie lors du choix de solutions logistiques et de transport. Avec des plateformes comme GetTransport.com qui offrent des options de transport de fret mondial transparentes et abordables — couvrant tout, des relocalisations de bureaux et des envois de colis au fret volumineux et au transport de véhicules — les utilisateurs peuvent tâter le terrain sans se ruiner. Cela permet aux entreprises et aux particuliers de prendre des décisions éclairées qui correspondent à leurs besoins logistiques uniques, évitant ainsi des déceptions coûteuses.
GetTransport.com se distingue par sa simplification de la logistique mondiale, offrant un vaste réseau de transporteurs et de modes de transport, le tout en un seul endroit. La polyvalence de la plateforme lui permet de s'adapter à divers types de fret, assurant une manutention fluide, qu'il s'agisse de déplacer des meubles à travers la ville ou d'expédier des conteneurs à l'international. Sa flexibilité, sa transparence et ses prix compétitifs en font un allié naturel pour quiconque navigue dans le domaine de la logistique aujourd'hui. Réservez votre transport de marchandises avec GetTransport.com aujourd'hui !
Forecasting the Impact on Global Logistics
Bien que cette transformation numérique de la chaîne d'approvisionnement chez MTS représente un bond significatif au niveau de l'entreprise et du secteur, ses répercussions dans la logistique mondiale reflètent une tendance plus large vers la numérisation et l'intégration. Ces avancées ne bouleverseront peut-être pas l'ensemble du monde du transport maritime du jour au lendemain, mais elles soulignent l'avantage concurrentiel que les entreprises tirent de réseaux d'approvisionnement transparents et agiles.
Alors que GetTransport.com s'efforce de rester à la pointe des innovations du secteur, ces développements font écho à l'importance croissante de la visibilité de bout en bout dans le fret, la répartition et le transport. Les prestataires logistiques fiables qui adoptent ces technologies seront mieux équipés pour gérer les exigences complexes d'aujourd'hui et les défis perturbateurs de demain. Alors, commencez à planifier votre prochaine livraison et sécurisez votre cargaison avec GetTransport.com.
Conclusion : Adopter la visibilité pour des opérations de chaîne d'approvisionnement fluides
L'adoption du logiciel OSCA SCM par MarkenTechnikService marque une étape essentielle dans la transformation d'une chaîne d'approvisionnement entrante traditionnellement opaque en un système numérique, transparent et gérable. Ce changement permet des expéditions en temps voulu, renforce la confiance des partenaires et maintient la disponibilité des produits dans un vaste réseau logistique européen.
En mettant l'accent sur l'importance des données en temps réel et des processus intégrés, MTS montre l'exemple aux autres entreprises qui gèrent des produits diversifiés et volumineux nécessitant une grande fiabilité de livraison. Le secteur de la logistique, y compris les secteurs du fret, de l'expédition et de la distribution, a énormément à gagner de ces avancées.
Que vous gériez du transport international ou local, de petits colis ou du fret palettisé, ou des services de déménagement complets, les plateformes comme GetTransport.com offrent un moyen simplifié et rentable de gérer les défis de transport. Son réseau robuste et ses opérations transparentes s'alignent parfaitement sur le paysage logistique moderne façonné par l'évolution des solutions technologiques dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement.
Améliorer la transparence et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement avec le logiciel OSCA SCM chez MarkenTechnikService">