Valenciaport fixe des objectifs ambitieux pour 2035 : autonomie énergétique totale et zéro émission

Vision de Valenciaport : Neutralité carbone et indépendance énergétique d’ici à 2035

Valenciaport a dévoilé une stratégie globale axée sur la réalisation de neutralité carbone et atteindre l'autosuffisance énergétique complète dans ses installations de Valence, Sagunto et Gandía d'ici 2035. Cette initiative reflète un changement de paradigme vers des opérations portuaires durables, soulignant la responsabilité environnementale sans sacrifier la croissance économique et commerciale.

Le plan de neutralité carbone : un projet collaboratif

Le plan, approuvé par l'Autorité Portuaire de Valence, est bien plus qu'une simple politique interne : il établit un cadre pour l'ensemble de la communauté portuaire, impliquant les compagnies maritimes, les opérateurs de terminaux, les fournisseurs de transport terrestre et les services portuaires. La solidité financière de cette initiative est assurée, avec un investissement total de 900 millions d'euros prévu ou déjà en cours. Sur ce montant, l'Autorité Portuaire elle-même s'engage à hauteur de 605 millions d'euros, tandis que les investisseurs privés contribuent à hauteur de 295 millions d'euros.

Les principaux piliers qui guident ce plan comprennent resilience, efficacité énergétiqueet protection de l'environnement. La stratégie met fortement l'accent sur la réduction de la dépendance aux combustibles hydrocarbures et aux sources d'énergie fossiles, en privilégiant plutôt des alternatives énergétiques plus propres et renouvelables.

Engagement de longue date en faveur de la durabilité environnementale

Les initiatives environnementales ne sont pas nouvelles à Valenciaport. Depuis 1998, à commencer par le projet ECOPORT, l'autorité a constamment fait progresser ses politiques écologiques. Aujourd'hui, la durabilité fait partie intégrante de l'identité du port, en se concentrant sur trois principes fondamentaux qui se répercutent sur l'ensemble du plan : l'électrification, l'efficacité et l'autonomie.

Modernisation des infrastructures et systèmes énergétiques intelligents

Le plan prévoit la construction de deux nouvelles sous-stations électriques dans le port de Valence, qui devraient être opérationnelles d'ici 2026-2028. De plus, les terminaux seront équipés de points d'alimentation à quai (OPS) afin de réduire les émissions des navires amarrés. D'ici 2027, un système intelligent de gestion de l'énergie, tirant parti de la technologie des jumeaux numériques, optimisera la consommation et la production d'électricité.

Étapes vers l'autosuffisance énergétique

Cette trajectoire non seulement stimule la production d'énergie renouvelable, mais améliore également la capacité de stockage d'énergie, ce qui est essentiel pour équilibrer l'offre et la demande dans les opérations portuaires. Des projets pilotes d'une capacité de 270 kW et 1 MW sont prévus pour valider ces innovations.

Électrification et carburants alternatifs : s’attaquer de front aux émissions

L'initiative promeut l'utilisation de véhicules électriques dans le cadre des activités portuaires, ainsi que l'électrification de diverses installations et terminaux. D'ici 2028, huit quais seront équipés de branchements électriques à quai pour les navires, couvrant environ 80 % de la demande annuelle des porte-conteneurs et des navires à passagers, ce qui correspond bien aux réglementations internationales qui prévoient une couverture de 90 % d'ici 2030.

De plus, des collaborations de recherche sont en cours pour tester des carburants alternatifs tels que l'hydrogène, le méthanol et les biocarburants pour les machines portuaires et les navires, ce qui témoigne d'une approche globale visant à réduire l'empreinte carbone dans la logistique maritime.

Adaptation au changement climatique et résilience portuaire

La stratégie de Valenciaport comprend également un volet important en matière de plan d'adaptation au climat. Il vise à accroître la résilience face aux risques liés au climat, tels que les vagues fortes, les fortes précipitations, les vagues de chaleur et les changements du niveau de la mer. Cela implique des évaluations critiques des infrastructures — couvrant les quais, les brise-lames, les terminaux et les points d'accès aux ports — et la mise en œuvre de mesures d'adaptation ciblées, surveillées en permanence pour être améliorées.

Cadre stratégique et collaboratif

La feuille de route de la durabilité est intégrée à la stratégie plus large de Valenciaport. Plan Stratégique, en mettant l'accent sur la collaboration public-privé, l'innovation en matière d'infrastructures et les chaînes de transport multimodal pour une prestation de services améliorée. Les incitations telles que les bonus environnementaux et les investissements dans la construction résiliente font partie intégrante de cette transformation continue.

Résumé des principaux domaines d'investissement du plan

• 605 millions d'euros par l'Autorité portuaire pour des projets d'infrastructure et d'énergie
• 295 millions d'euros provenant d'investissements du secteur privé dans les technologies vertes
• Développement de systèmes de gestion intelligente de l'énergie d'ici 2027
• Mise en œuvre d'installations d'énergie renouvelable, notamment solaires et éoliennes
• Électrification des flottes et des installations portuaires avec une disponibilité accrue de l'OPS
• Recherche et déploiement de carburants alternatifs, en parallèle de l'électrification

Why This Matters for the Logistics Sector

Les secteurs du transport maritime et portuaire sont des nœuds centraux de la logistique mondiale, qui influencent directement le flux et l'empreinte environnementale du fret international, de la manutention des marchandises et de la distribution. En s'engageant sur la voie de la neutralité carbone et de l'autosuffisance énergétique, Valenciaport se positionne non seulement comme un port plus écologique, mais aussi comme une plateforme logistique compétitive, adaptée aux futures exigences de durabilité et aux réglementations environnementales. Cette évolution promet de réduire les coûts liés à l'utilisation des combustibles fossiles et de minimiser les perturbations dues aux impacts du changement climatique, améliorant ainsi la fiabilité opérationnelle des entreprises du monde entier.

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Looking Ahead: What This Means for Global Logistics

Bien que l'impact direct du plan de Valenciaport puisse principalement influencer les opérations régionales et portuaires, il constitue un exemple important au sein des industries du transport maritime et de la logistique à l'échelle mondiale. L'autosuffisance énergétique et la neutralité carbone sont des pressions de plus en plus fortes qui façonnent l'avenir du fret, du transport maritime et du transport routier. Les ports durables stimuleront l'innovation et l'efficacité, ce qui aura un impact subtil mais constant sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.

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Conclusion : La voie vers une logistique portuaire durable, efficace et connectée

Le plan Zéro Émission Nette de Valenciaport incarne une transformation audacieuse vers un avenir où les ports fonctionnent indépendamment des combustibles fossiles, réduisent considérablement les émissions et s'adaptent aux réalités climatiques. En investissant dans les énergies renouvelables, les systèmes numériques intelligents, l'électrification et les carburants alternatifs, il crée un modèle pour une gestion portuaire durable qui soutient un débit logistique robuste.

Cette approche non seulement protège l'environnement, mais elle soutient également des services de fret, d'expédition et de distribution fluides, essentiels au commerce mondial. Les plateformes comme GetTransport.com renforcent cet écosystème en offrant des options de transport accessibles et économiques pour un large éventail de besoins en matière de fret, des déménagements aux expéditions internationales de conteneurs, garantissant ainsi que la logistique reste fiable et adaptable dans un monde en mutation.