Proposition visant à alléger les pénalités de poids pour le transport de marchandises sèches en vrac par camion

Aperçu de la législation proposée

L'introduction d'un projet de loi bipartite le 18 juin visait à apporter un soulagement aux transporteurs de marchandises sèches en vrac en permettant un Variance de poids d'essieu 10%. Cet effort législatif vise à résoudre les pénalités imposées en raison du déplacement de la charge pendant le transport, un problème persistant au sein de l'industrie.

Principales caractéristiques de la loi VARIANCE

La législation, nommée la Vehicle Axle Redistribution Increases Allow New Capacities for Efficiency (VARIANCE) Act, est mené par les sénateurs Pete Ricketts et Adam Schiff. Il propose d'augmenter le poids autorisé sur les essieux tandem de 34 000 à 37 400 livres pour les camions transportant des marchandises sèches en vrac. Il est important de noter que ce projet de loi ne modifie pas la version actuelle. Limite fédérale de poids brut du véhicule de 80 000 livres.

Le problème en question

Les partisans de la loi VARIANCE soutiennent qu'elle répond à un défi de longue date au sein du transport de marchandises sèches en vrac secteur. Pendant le transport, les forces de freinage peuvent entraîner le déplacement du chargement, ce qui peut provoquer des surcharges involontaires sur les essieux avant, même si le poids total reste dans les limites légales. De tels scénarios contribuent à des pénalités que beaucoup dans le secteur du camionnage considèrent comme injustes.

Soutien de l'industrie au projet de loi

Le American Trucking Associations (ATA) exprimé un fort soutien à l'initiative. Un porte-parole a souligné l'importance de mettre en œuvre des solutions pratiques qui empêchent des pénalités déraisonnables pour les écarts de poids. Ils soutiennent que cette mesure facilitera non seulement le mouvement efficace du fret, mais soutiendra également les personnes travaillant dans l'industrie du camionnage. « Il s'agit d'une politique de bon sens », a fait remarquer le sénateur Ricketts. « Les camionneurs américains veulent transporter la même charge en vrac sec que pour tout autre fret. »

Produits cibles spécifiques

La loi VARIANCE vise à s'appliquer spécifiquement à diverses marchandises sèches en vrac, notamment:

• Grain
• Engrais
• Agrégats
• Farine
• Granulés de plastique

Ces matériaux sont particulièrement susceptibles de se déplacer pendant le transport en raison de leur nature granulaire, ce qui complique la répartition du poids par essieu.

Avantages potentiels pour le secteur des transports

En introduisant plus de flexibilité concernant la répartition du poids sur les camions à essieux tandem, le projet de loi devrait atténuer la congestion des autoroutes. Cela permet à davantage de transporteurs d'opérer au poids brut total autorisé, tout en minimisant les risques de pénalités. Notamment, les acteurs des secteurs de l'agriculture et du commerce de détail soutiennent également ce projet de loi, le considérant comme nécessaire pour maintenir la compétitivité des exportateurs américains qui dépendent de solutions de camionnage national efficaces.

Plaidoyer des chefs de file de l'industrie

Ryan Streblow, président de la National Tank Truck Carriers, a souligné le potentiel de la mesure à améliorer l'efficacité du transport tout en réduisant la congestion des autoroutes. Le changement proposé est également considéré comme fondamentalement bénéfique pour améliorer la sécurité sur les routes sans entraîner d'usure supplémentaire des infrastructures. « Nous pouvons augmenter l'efficacité de la charge utile, réduire la congestion des autoroutes et renforcer la sécurité, le tout sans usure supplémentaire des infrastructures », a noté Streblow.

Contexte réglementaire

Les limites fédérales actuelles de poids par essieu ont été initialement établies dans l'intention de protéger l'infrastructure routière et d'assurer des capacités de freinage sûres. Cependant, de nombreuses associations industrielles soutiennent que ces normes obsolètes ne tiennent pas suffisamment compte du comportement des matériaux secs en vrac pendant le transport. L'application de la loi au niveau des États inflige souvent des pénalités aux transporteurs qui ne respectent pas les réglementations relatives au poids par essieu, même lorsque le poids total est conforme aux limites fédérales.

L'avenir des réglementations en matière de transport

L'introduction de la loi VARIANCE présente une voie à suivre. Son approche étroitement ciblée vise à réduire les infractions aux limites de poids sans susciter de plus grands débats sur les règles établies. Bouchon de 36 287 kg, ce qui est un sujet politiquement sensible depuis le début des années 1980.

Contexte législatif élargi

Cet effort législatif arrive à un moment crucial, alors que les législateurs envisagent des réformes globales de la politique des transports. Les groupes industriels plaident pour l'inclusion de ce projet de loi dans le prochain ensemble de mesures de réautorisation du transport de surface, dans l'espoir qu'il puisse inaugurer des réformes plus larges qui profiteraient au paysage de la logistique.

Conclusion

Les appels à des changements dans la réglementation du transport de marchandises sèches en vrac, comme ceux que propose le VARIANCE Act, mettent non seulement en évidence les défis auxquels l'industrie est confrontée, mais soulignent également les liens entre les actions législatives et efficacité logistiqueBien que de telles propositions puissent sembler insignifiantes à plus grande échelle, elles ont des implications substantielles pour les opérations sur le terrain, car elles visent à maintenir la compétitivité et à assurer la sécurité dans le transport des biens essentiels. Sur GetTransport.com, les individus peuvent tirer parti de solutions de transport optimales qui sont non seulement efficaces, mais aussi abordables. La plateforme prend en charge divers besoins de transport, des déménagements de maisons et de bureaux aux livraisons de marchandises lourdes, garantissant un service fiable adapté à chaque exigence. Il est maintenant temps de vous assurer que votre logistique est aussi rationalisée que possible. Réservez votre trajet aujourd'hui !