Aperçu des développements récents chez Volvo Car AB
Volvo Car AB est en train de vivre un changement important, avec les récentes annonces de suppressions d'emplois et les inquiétudes concernant l'orientation du développement des produits. Cet article présente la position de l'entreprise sur la question de savoir si ses propriétaires chinois prennent les rênes de la recherche et du développement.
Clarifier les suppressions d'emplois et la surveillance de la R&D
Le PDG de Volvo Car, Hakan SamuelssonLe directeur général de l'Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail (ESA) a réfuté les affirmations selon lesquelles l'entreprise serait en train de confier la recherche et le développement (R&D) à un contrôle plus centralisé en Chine. Lors d'un entretien accordé à Stockholm le 23 mai, il a déclaré que les suppressions d'emplois prévues n'étaient pas le signe d'une surveillance accrue de la part de la société mère chinoise, Zhejiang Geely Holding Group Co.
"Les gens s'inquiètent de voir Geely centraliser la R&D en Chine. C'est un malentendu". a précisé M. Samuelsson. Il a souligné qu'il n'était pas question de transférer des activités essentielles à l'étranger et a fait remarquer que même le segment chinois prenait des mesures de réduction des coûts.
Mesures de réduction des coûts et restructuration des entreprises
Le mois dernier, Volvo a annoncé une importante initiative de réduction des coûts, d'un montant total de 1,5 milliard d'euros. 18 milliards de couronnes (environ $1,9 milliard). Il s'agit notamment d'une réduction des effectifs visant à stabiliser l'entreprise après une série de ventes décevantes et de retards dans la mise au point des produits. Le retour de Samuelsson à la tête de l'entreprise en mars a permis de redoubler d'efforts dans la recherche de synergies au sein du groupe, avec une intention clairement exprimée par le fondateur de Geely, Li Shufu.
"Il est dans l'intérêt de Volvo de réduire les coûts en partageant des composants et des systèmes avec Geely". a souligné M. Samuelsson. L'idée consiste à comprendre qu'aucun constructeur automobile n'est autosuffisant et qu'il est primordial, sur le marché actuel, de capitaliser sur les avantages de la collaboration.
Équilibrer l'influence de Geely et les besoins de développement de l'Occident
Malgré l'influence prépondérante de Geely, M. Samuelsson a insisté sur la nécessité de maintenir des activités de R&D en dehors de la Chine, notamment à la lumière des restrictions technologiques actuelles, en particulier sur le marché américain. Il a exprimé le besoin d'une Versions occidentales de divers logiciels et matériels basés sur des réglementations que Geely n'est pas en mesure de respecter.
Par exemple, le projet EX30, un SUV entièrement électrique, nécessite des adaptations minutieuses pour s'aligner sur les futures réglementations américaines en matière de connectivité.
Prochaines versions de modèles et stratégies de recrutement
Samuelsson a réaffirmé que le lancement prévu de l'appareil de taille moyenne était une bonne chose. EX60 est en bonne voie pour l'année prochaine, contredisant les rapports faisant état de retards. Parallèlement, des discussions sur de profondes réductions d'emplois de cols blancs sont apparues, mais Samuelsson a laissé entendre que ces changements n'entraveraient pas le développement de nouveaux modèles. Il a cité les niveaux de productivité antérieurs à 2020, avec juste 40 000 employés tout en réussissant à lancer plusieurs modèles à succès.
"Si nous procédons aujourd'hui à une réduction de personnel, cela ne compromettra en rien notre capacité de production". a-t-il déclaré, se disant confiant dans la capacité de Volvo à maintenir des opérations efficaces dans le cadre d'une réduction nécessaire des effectifs.
Implications pour le secteur de la logistique
Les développements au sein de Volvo peuvent se répercuter et affecter l'industrie de la logistique de plusieurs manières. Les changements dans les processus de fabrication, les modifications dans la répartition des coûts et les synergies de collaboration auront en fin de compte un impact sur la manière dont les marchandises sont transportées et distribuées à travers le monde.
Par exemple, la collaboration avec Geely pour le partage des composants pourrait permettre d'accroître l'efficacité de la logistique, en réduisant les délais d'expédition des pièces et des assemblages. En outre, à mesure que les modèles électriques se répandent, les réseaux logistiques devront s'adapter à de nouveaux systèmes de livraison adaptés aux véhicules électriques.
Les enseignements à tirer du paysage actuel
- Réductions d'emplois : D'importantes réductions de personnel sont prévues, en particulier dans les fonctions administratives.
- Initiatives de réduction des coûts : Un programme ambitieux visant à réduire les dépenses de 18 milliards de couronnes démontre une nécessité évidente pour la stabilité financière.
- Stratégie de R&D : Le maintien d'une stratégie de R&D diversifiée en dehors de la Chine est essentiel pour se conformer aux normes internationales.
- Modèles de communiqués : Le calendrier des futurs lancements de véhicules n'est pas affecté, ce qui témoigne de la résilience opérationnelle.
Réflexions finales
La situation actuelle de Volvo Car AB met en évidence une interaction complexe entre la gestion des coûts, la supervision de la R&D et la dynamique du marché mondial. Malgré les restrictions technologiques et les défis posés par les suppressions d'emplois, la stratégie de l'entreprise vise à équilibrer l'efficacité et l'innovation. Alors que les consommateurs et les spécialistes de l'industrie évaluent ces changements, n'oubliez pas que rien ne vaut l'expérience d'un contact direct avec les services de l'entreprise. GetTransport.com. Ici, vous pouvez réserver votre transport de fret à des prix compétitifs, en soutenant le paysage logistique en évolution tout en répondant efficacement aux divers besoins. Grâce à la transparence et à la commodité offertes par GetTransport.com, la sécurisation de votre solution logistique n'est plus qu'à un clic. Obtenir les meilleures offres.