Essais de performance par temps froid des camions Volvo VNL en Alaska

Essais par temps froid de la Volvo VNL en Alaska

À Fairbanks, en Alaska, Volvo Trucks North America (VTNA) a effectué des essais rigoureux par temps froid sur le Volvo VNL. Les défis uniques posés par des températures qui chutent régulièrement à -40°C ont été utilisés pour évaluer les performances, la fiabilité et le confort du camion dans des conditions extrêmes.

Objectif du test

L'objectif premier de ces tests est de s'assurer que le Volvo VNL reste fiable et efficace, quelles que soient les conditions météorologiques. Peter Voorhoeve, le président de VTNA, souligne la nécessité des tests dans un environnement brutal comme l'Alaska, en déclarant que "l'Alaska est l'un des endroits les plus difficiles sur Terre pour exploiter un camion", ce qui renforce l'engagement à fournir des camions capables de faire face à des conditions imprévisibles.

La procédure de test

Chaque hiver, une équipe spécialisée dans les essais par temps froid parcourt plus de 3 000 miles entre le Colorado et l'Alaska pour valider les performances du VNL. L'équipe soumet le camion à divers scénarios de conduite difficiles et à des températures fluctuantes pour s'assurer de son confort et de sa fiabilité.

Chaque scénario reflète les opérations quotidiennes exigeantes auxquelles les conducteurs sont confrontés, depuis les itinéraires routiers longue distance jusqu'au rythme effréné de la conduite en ville. Cette approche globale permet une évaluation approfondie du Volvo VNL dans des conditions qui simulent une utilisation réelle.

Commentaires des conducteurs professionnels

Les conducteurs professionnels, dont beaucoup ont passé des années à naviguer sur les terrains difficiles de l'Alaska, apportent un retour d'information inestimable au processus d'essai. Leurs observations en temps réel, combinées aux données de performance recueillies pendant les essais, aident les ingénieurs à affiner tous les éléments, de la chaîne cinématique du camion aux niveaux de confort à l'intérieur de la cabine.

Le test du "trempage à froid

Une partie essentielle du programme d'essais consiste en une procédure appelée "trempe à froid". Cette procédure consiste à laisser le camion à l'extérieur pendant la nuit, sans que le moteur ne tourne. En l'espace de 12 heures, chaque composant doit atteindre des températures inférieures à zéro, ce qui correspond aux conditions auxquelles un conducteur peut être confronté. Ensuite, les ingénieurs évaluent la capacité du camion à démarrer et à fonctionner sans problème, quel que soit le froid.

Innover en relevant les défis du monde réel

Le nouveau VNL vise à révolutionner non seulement le véhicule lui-même, mais aussi l'approche des essais et du perfectionnement. Voorhoeve explique : "Ce que nous apprenons en Alaska nous aide à fournir un camion qui n'est pas seulement innovant, mais qui a fait ses preuves là où c'est le plus important : sur la route, dans le monde réel et dans les mains de nos clients." Cet état d'esprit novateur montre comment les conditions du monde réel peuvent influencer le développement d'un produit.

Impact sur la logistique

Les données et les enseignements tirés de ces tests par temps froid peuvent influencer de manière significative les opérations logistiques, en particulier dans les régions qui connaissent des climats extrêmes. Les camions comme le Volvo VNL équipés de caractéristiques de performance améliorées peuvent mieux répondre aux exigences rigoureuses du transport, ce qui se traduit en fin de compte par un service plus fiable. Les entreprises de logistique cherchant à améliorer leur efficacité opérationnelle, il devient vital d'investir dans des véhicules capables de résister à des conditions météorologiques défavorables.

Conclusion

Tester des véhicules comme le Volvo VNL dans des conditions glaciales reflète un aspect crucial de la garantie de fiabilité et de performance dans le domaine de la logistique. En répondant aux préoccupations liées aux performances par temps froid, les entreprises de transport peuvent favoriser l'amélioration des normes de service et de sécurité.

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