6 façons dont un TMS moderne augmente le ROI des flottes de navires-citernes

Passez dès maintenant à un TMS moderne pour bénéficier d'une visibilité accrue des expéditions et d'une meilleure maîtrise des coûts. L'utilisation Grâce au routage axé sur les données et au suivi de quai à quai, vous pouvez raccourcir les cycles et réduire la rétention, ce qui génère un retour sur investissement tangible dès le premier jour.

Vers explore ROI, alignez vos zones, équipes et opérations, afin que teams peut partager rétroaction Selon les données de fret, la planification automatisée réduit les erreurs manuelles jusqu'à 25 %, et améliore la performance en matière de respect des délais dans les opérations de navires-citernes.

Déménagement vers des flux de travail intégrés qui connectent les opérations, les équipes et les actifs des pétroliers, création un ensemble complet de données view dans l'ensemble de la flotte. Cette configuration permet de organizations consolider les données, capturer rétroaction boucles, et améliorer la précision de la planification. rule pour la saisie de données réduit la variance et accélère l'adoption.

Track la consommation de carburant, les intervalles de maintenance et les durées de voyage pour quantifier la demande d'optimisation. L'utilisation Grâce à des alertes automatisées, les responsables peuvent réagir aux goulets d'étranglement potentiels avant qu'ils n'entraînent des retards coûteux.

Les vrais tableaux de bord prennent en charge les view santé de la flotte, ce qui vous permet de teams afin d'ajuster les itinéraires, les programmes de chargement et les escales portuaires, en fonction des conditions réelles. Le rule la clé du succès réside dans la simplicité : configuration allégée, déploiement avec formation complète des opérateurs et retour d’information rapide.

Créer une approche disciplinée de l'amélioration continue : la capture rétroaction les équipes et les bureaux, tester les changements dans des projets pilotes à petite échelle, puis étendre ce qui fonctionne. Suivre des indicateurs tels que la livraison à temps et les coûts de détention, et améliorer les résultats du retour sur investissement pour organizations de toutes tailles.

Guide sur le retour sur investissement du TMS pour flottes de pétroliers

Démarrez avec un TMS centralisé, basé sur le cloud, qui intègre un logiciel à la télématique des flottes afin de suivre le carburant, le volume de chargement et les itinéraires à partir d'un tableau de bord unique. Lancez un déploiement en deux étapes sur les principaux itinéraires afin de valider les gains avant un déploiement complet.

ROI cible dans les 12 à 18 mois grâce à la réduction du temps d'inactivité et des retenues. Attendez-vous à une baisse de la consommation de carburant par kilomètre de 5 à 12 % et du temps de retenue de 10 à 25 %, ce qui se traduira par une rentabilité supérieure de 8 à 15 % pour l'ensemble de la flotte. Cela découle d'un meilleur routage, d'un meilleur suivi et d'une optimisation des transbordements, ainsi que d'une réduction du ralenti du moteur et de transferts de marchandises plus fluides.

La qualité des données exige une infrastructure solide : intégrer les données GPS, les résultats de pesée et les données sur le volume du chargement ; standardiser les formats ; corriger les anomalies. Ainsi, vous pouvez comparer les performances par rapport aux données de référence et d’une période à l’autre, même lorsque les itinéraires changent. Résultat : des informations plus claires sur la dynamique locale et la rentabilité par itinéraire.

Étape 1 : harmoniser les sources de données et aligner les définitions des unités ; Étape 2 : mettre en œuvre l'optimisation des itinéraires et la planification ; Étape 3 : déployer des applications mobiles de suivi pour les chauffeurs et les équipes sur site. Chaque étape apporte une efficacité accrue, réduisant les kilomètres à vide et améliorant les performances en matière de respect des délais.

Une flotte de camions-citernes composée de 18 camions utilisant le TMS sur 25 itinéraires a réduit les kilomètres à vide de 12 % en six mois, amélioré les arrivées à l'heure de 9 % et obtenu un rendement du capital investi de 1,3x par rapport aux coûts de mise en œuvre. En suivant le volume et la dynamique propre à chaque itinéraire, l'entreprise a affecté des ressources aux segments à forte demande et réduit les retards de transbordement.

Les indicateurs clés à suivre comprennent le volume par trajet, la consommation de carburant par mile, le temps d'inactivité du moteur, le temps de retenue par arrêt et le taux de réussite des livraisons croisées. Utilisez les données de suivi pour établir des références par rapport à l'année précédente et entre les trimestres ; fixez des objectifs par itinéraire et par région afin de maintenir la dynamique.

Allouer du personnel dédié à la validation des données et à la gestion des changements ; former les conducteurs au nouveau logiciel mobile ; s'assurer que les équipes locales peuvent ajuster les horaires en temps réel. Grâce à une gouvernance rigoureuse, le retour sur investissement s'améliorera à mesure que vous vous développerez dans d'autres régions et sur des itinéraires plus complexes.

Identifier les facteurs de ROI : suivre les revenus du voyage, les dépenses en carburant et les compensations de maintenance

Activez le suivi des revenus du voyage dès le premier jour et identifiez les facteurs clés de la rentabilité pour chaque navire et chaque tronçon de voyage. Affectez un expert en données sur la passerelle pour collecter, normaliser et étiqueter les revenus par segment, port et type de cargaison. Suivez ces chiffres quelques heures après le début du voyage pour agir rapidement et bloquer les gains. Concentrez-vous sur les voies les plus percutantes pour obtenir les résultats finaux.

Pour les dépenses en carburant, exploitez plusieurs systèmes pour saisir la consommation en temps réel, les prix du soute et les pénalités de temps d'inactivité. L'utilisation ces informations, tester virtuellement des scénarios pour valider les économies potentielles. Mettre en œuvre des réductions ciblées telles que des profils de vitesse optimisés et un soutage groupé, ce qui contribue également à reduce retards. Ces actions peuvent réduire la consommation de carburant sur des itinéraires spécifiques à la région, en particulier les voies occidentales à volume plus élevé.

Les coûts de maintenance augmentent lorsque vous suivez le travail planifié par rapport au travail non planifié et quantifiez les coûts d'indisponibilité. Identifiez les économies potentielles en alignant la maintenance préventive sur les calendriers de charge, en pratiquant la surveillance de l'état et en utilisant les alertes d'hôte pour signaler rapidement les indicateurs d'usure. La réduction des réparations imprévues diminue les heures perdues et améliore la disponibilité finale de l'équipement, augmentant ainsi la capacité et la fiabilité du transport.

Pour une mise en œuvre opérationnelle, hébergez un centre de données centralisé, désignez des responsables et créez des tableaux de bord propres à chaque région qui reflètent les besoins de la flotte occidentale. En utilisant ces informations, créez des routines optimales de maintenance et de planification des trajets, et attribuez des responsabilités aux équipes régionales. Créez également des modèles évolutifs qui intègrent plusieurs systèmes et flux de données, afin que le retour sur investissement reste visible et serve de base aux décisions finales dans toute la région.

Automatisez la répartition et la planification pour réduire les temps d'inactivité des navires et les retards portuaires.

Mettre en place un module de répartition et de planification dédié pour attribuer automatiquement les itinéraires, les créneaux de poste à quai et les plans de chargement en fonction des données en temps réel de la météo, de la congestion portuaire et de la priorité du fret. Cela élimine les tickets manuels et réduit le temps d'inactivité des navires en synchronisant l'itinéraire avec la disponibilité des grues et des remorqueurs.

Les tableaux de bord de surveillance quotidienne couvrent chaque instance et segment. Utilisez des alertes pour les maintenir alignés sur un itinéraire et un calendrier optimaux. Concentrez-vous sur les itinéraires les plus critiques pour réduire les retards.

Migrez les données des feuilles de calcul vers la plateforme logicielle, et assurez la cohérence des résultats entre les équipes.

Un opérateur de pétrolier qui utilise l'automatisation a réduit les retards portuaires de 15 % et augmenté le débit de chargement quotidien de 8 % dans les trois mois suivant le déploiement.

Commencer par un test unique sur un segment critique, ajuster le moteur et la logique de routage pour une utilisation optimale, puis surveiller pendant deux semaines avant d'étendre à d'autres segments.

Mettre l'accent sur la qualité des données : vérifier les ETA, les heures de passage au port et les événements de démarrage/arrêt du moteur à partir du fabricant et des systèmes d'alimentation ; alimenter le module de répartition avec des entrées propres et un calendrier d'utilisation régulier pour maintenir la précision. Relever le défi des lacunes en matière de données grâce à des contrôles automatisés et à des valeurs par défaut prédéfinies.

Automatisation des tickets : remplacez les tickets manuels et les appels téléphoniques par des tâches et des réservations de postes d'amarrage générées automatiquement, ce qui libère les équipages et réduit les files d'attente dans les ports.

Alignement du leadership : définissez des indicateurs clairs, examinez les résultats hebdomadaires et présentez les gains aux parties prenantes grâce à des tableaux de bord de suivi ; cela favorise une prise de décision éclairée et des ajustements plus rapides pour la flotte.

De manière générale, cette approche améliore la ponctualité des départs et réduit le temps d'inactivité au port, offrant un retour sur investissement mesurable grâce à une utilisation accrue et à une visibilité améliorée des opérations quotidiennes.

Intégration fluide de la planification de voyage avec des données en temps réel sur les ports, la météo et les postes à quai

Adoptez une plateforme de planification de voyage basée sur le cloud qui intègre les escales portuaires en temps réel, les conditions météorologiques via Truecast et l'état des postes à quai pour prendre des décisions précises et instantanées. La plateforme doit être spécialement conçue pour les flottes de pétroliers et adaptée aux spécificités régionales en matière de fenêtres d'escale, de restrictions de tirant d'eau et d'horaires de coupée.

Consolidez les flux de données des fournisseurs, des opérateurs de terminaux et des équipes de navires en une vue unique, améliorant la collaboration entre les équipes et éliminant les silos de données. La provenance des données authentiques étaye chaque décision et simplifie les pistes d'audit, de sorte que leurs plans soient alignés tout au long des voyages.

Les contrôles d'accès basés sur les rôles garantissent que chaque rôle d'utilisateur voit les données pertinentes, tout en maintenant la sécurité, avec des modifications limitées aux champs de plan critiques. Cette structure soutient les opérations complexes sans submerger les équipes.

Les flux de données en temps réel, notamment l'état des postes à quai et les conditions météorologiques fournies par Truecast, permettent aux planificateurs de comparer les itinéraires en temps réel et de s'adapter pour éviter les retards. Au fil du temps, l'utilisation rigoureuse de ces signaux améliore l'efficacité. Cela permet une gestion proactive de la consommation de carburant, de la gestion du ballast et des fenêtres d'arrivée.

Le résultat est une utilisation accrue des navires, avec moins de jours de séjour au port et des rotations plus rapides. Pour les flottes de pétroliers, cela se traduit généralement par une amélioration de l'utilisation de 8 à 15 %, et par une réduction de 12 à 20 % du temps passé au port de manière imprévue lorsque les données sont exploitées activement par les équipes.

Les éléments de gamification récompensent les mises à jour de plans réalisées dans les délais, les escales à l'heure et le respect des itinéraires privilégiés, ce qui améliore la qualité des données et l'adoption par les équipages et les équipes à terre.

Investissez dans une infrastructure évolutive qui prend en charge le passage d'opérations régionales à des déploiements multirégionaux. Une couche API robuste et un lac de données dans le cloud permettent un véritable partage de données avec les fournisseurs tout en préservant la sécurité et la gouvernance.

La pleine réalisation du retour sur investissement dépend de la manière dont la plateforme permet une prise de décision interfonctionnelle : chaque choix d'itinéraire, ajustement météorologique et réservation de poste d'amarrage devient visible, ce qui réduit les frictions et accélère les cycles de décision pour leurs flottes.

Automatisez la conformité, la documentation et la tenue de registres pour réduire considérablement la charge de travail administratif.

Mettre en place un module de conformité centralisé dans le cloud qui importe automatiquement les enregistrements de voyage, les qualifications des conducteurs, les inspections des véhicules, les permis et les listes de contrôle depuis votre ensemble de logiciels. Cette initiative réduit la charge de travail administrative et pourrait potentiellement réduire le temps de traitement de plus de 30 % dès le premier trimestre, ce qui aura un impact évident sur la production de rapports en direct lorsque les organismes de réglementation exigent des données actualisées pour chaque envoi.

Activez les validations automatiques, les alertes d'expiration et les signatures électroniques pour que chaque document reste à jour. Cela élimine le fardeau de la paperasse et des télécopies redondantes, offrant des enregistrements plus précis et réduisant les retouches dans l'ensemble de la chaîne au sein du réseau des flottes.

Intégration avec les fournisseurs et les portails réglementaires pour que les données circulent là où elles sont importantes : de la télématique au TMS, en joignant les documents à l'itinéraire et au voyage appropriés. Cela garantit la conformité sur tous les itinéraires, améliore l'efficacité des flottes et permet une meilleure exécution des contrôles de routine.

La mise en œuvre suit un plan par étapes : Étape 1, cartographier les documents requis pour chaque itinéraire et véhicule ; Étape 2, configurer la collecte automatique à partir des systèmes télématiques, ERP et portails des fournisseurs ; Étape 3, piloter le système dans une unité de l’entreprise, puis le mettre en œuvre dans l’ensemble des flottes. Cette approche progressive réduit les risques et accélère la dynamique du flux de travail global.

Suivre l'impact avec des indicateurs concrets : volume de documents traités par jour, temps de traitement moyen par document et délai d'audit. Les données doivent montrer une réduction des interventions manuelles et des approbations plus rapides, se traduisant par une efficacité accrue à l'échelle de l'organisation et une meilleure exécution de la planification des itinéraires et de la gestion des déplacements.

En résumé : l’automatisation de la conformité réduit la charge de travail administratif des chauffeurs et du personnel, libère du temps pour des tâches à plus forte valeur ajoutée et renforce les contrôles des risques. Des tableaux de bord en direct offrent une visibilité sur les taux, les échéances et les exceptions, ce qui vous permet de réagir rapidement pour résoudre les problèmes et assurer le bon fonctionnement des opérations dans l’ensemble des parcs et des fournisseurs.

Exploitez l'analyse pour convertir les données de flotte en informations exploitables sur le retour sur investissement.

Déployez une couche d'analyse dédiée au sein de votre TMS afin de traduire les données opérationnelles quotidiennes en indicateurs de ROI, en commençant par une version bêta sur une flotte régionale unique avant de l'étendre à plusieurs segments.

• Sources et qualité des données : Collecter les données à partir des plateformes et des sources hors ligne (télématique, cartes de carburant, registres de maintenance, commandes et expéditions). Standardiser les champs pour identifier le volume, les coûts et les pertes par itinéraire ; assurer la précision des données grâce à un rapprochement quotidien.
• Cartographie du ROI : Pour chaque point de données, calculez l'impact incrémentiel sur les coûts d'exploitation et le chiffre d'affaires. Traduisez les économies quotidiennes issues de la réduction du temps d'inactivité, de l'optimisation des itinéraires et de la prévention des livraisons croisées en une mesure claire du ROI ; affectez les coûts à la chaîne et aux unités commerciales ; impliquez la direction dans la définition des objectifs.
• Actions opérationnelles : Identifier les itinéraires avec les pertes les plus élevées ; affecter les conducteurs et l'équipement aux itinéraires optimaux ; ajuster les horaires afin de réduire les temps d'arrêt ; utiliser des analyses spécifiques pour comparer les performances avec et sans modifications ; surveiller quotidiennement le volume et le débit.
• Intégration de la plateforme et flux de données : Connecter plusieurs plateformes et systèmes de fournisseurs ; utiliser un logiciel centralisé et un lac de données, tout en prenant en charge les téléchargements hors ligne en cas de perte de connectivité ; assurer la gouvernance et la sécurité des données ; certaines données restent hors ligne jusqu'à leur téléchargement.
• Gouvernance et valeur stratégique : Fixer des objectifs axés sur le leadership avec une attention stratégique sur le ROI ; suivre les tendances de coûts et l'efficacité des itinéraires ; présenter des perspectives uniques qui soutiennent les décisions à travers la chaîne d'approvisionnement et les unités commerciales ; éviter de se fier uniquement à l'intuition.
• Déploiement et expérimentation : lancez une version bêta, puis passez à plusieurs flottes ; menez des expériences contrôlées pour valider les améliorations ; comparez les scénarios avec et sans croisements d'approvisionnement afin de quantifier l'impact ; affinez continuellement le modèle grâce aux commentaires du fabricant et des exploitants de flottes.