Durabilité chez Walmart – Réduction des déchets et des émissions grâce à une chaîne d'approvisionnement plus verte

Commencez dès maintenant avec des objectifs alignés sur la SBTi : Réduire les déchets mis en décharge de 15 % et diminuer la consommation de gazole des camions de 20 % dans les 24 mois grâce à l'optimisation des itinéraires, au groupage des chargements et à la modernisation des équipements. cold centres. Voir https://corporate.walmart.com/durable/environnement pour les mesures de référence et les données de progression cette année.

Pour protéger la planète et réduire les déchets, repenser les emballages des produits d'épicerie afin de diminuer les matériaux utilisés, d'améliorer la recyclabilité et de développer les sacs réutilisables ; des programmes pilotes dans les centres de distribution montrent une réduction de 12 % des déchets d'emballage lorsque les fournisseurs participent. enhancing Les normes d'emballage contribuent à réduire les émissions.

Mettre en œuvre le routage en temps réel et la planification dynamique à l'aide des données des centres ; les tableaux de bord permettent aux équipes de : make des ajustements rapides qui réduisent la consommation de carburant et le gaspillage. Cette approche a travaillé dans plusieurs marchés pilotes. Pour les chiffres de référence, consultez https://corporate.walmart.com/durable/environnement.

Pousser à l'optimisation de la chaîne du froid : moderniser les réfrigérateurs, sceller les expéditions pour minimiser le gaspillage et installer des panneaux solaires ou un micro-réseau dans les centres de distribution ; orienter les opérations de cour vers des équipements électrifiés ou à faible consommation de diesel afin de réduire les émissions de fumées des moteurs diesel. avancer stratégies d'approvisionnement en carburant et collaboration avec les fournisseurs et les transporteurs.

S'engager à un reporting transparent et à des objectifs alignés sur l'initiative SBTi : partager les progrès avec la communauté et sbti alignement ; ceci renforce la confiance et débloque des gains d’efficacité dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, améliorant ainsi les résultats pour les clients qui font leurs achats en ligne et en magasin.

Mesures concrètes pour réduire le gaspillage et les émissions dans la chaîne d'approvisionnement plus verte de Walmart

Commencer par une refonte des emballages zéro déchet pour plusieurs références pilotes et passer aux 100 articles suivants d'ici le prochain exercice financier. Utiliser du carton recyclé 100 % post-consommation (PCR) dans la mesure du possible, passer aux doublures à base de fibres et éliminer les plastiques à usage unique dans les emballages primaires. Fixer un objectif de recyclage ou de compostage d'au moins 85 % de tous les déchets d'emballage dans les centres de distribution d'ici 2027, et établir un tableau de bord central pour suivre les progrès. Connaître les niveaux de déchets de référence et communiquer les gains par le biais de mises à jour par courriel aux parties prenantes. Ce plan vise le zéro déchet.

Moderniser les moteurs et les remorques avec des technologies à faibles émissions ; installer des moteurs à faible consommation de carburant dans les camions long-courriers ; piloter des remorques aérodynamiques et des flottes à carburants alternatifs ; prévoir des réductions de carburant d'environ 12 à 20 % par kilomètre et des émissions réduites sur les itinéraires. Cette stratégie ne repose pas sur des flottes entièrement nouvelles ; elle privilégie la modernisation des actifs actuels lorsque cela est possible, complétée par des pilotes d'équipements de chantier électriques.

Adoptez une stratégie optimisée de planification des itinéraires et du chargement : utilisez l’IA pour réduire le nombre total de kilomètres d’environ 8 à 15 %, diminuer les kilomètres à vide et regrouper les envois auprès de plusieurs transporteurs afin de réduire les émissions et la consommation de carburant.

Produits chimiques et engrais : exiger des fournisseurs qu'ils évaluent des formulations plus sûres, substituent les produits chimiques dangereux et assurent le suivi de l'utilisation des engrais dans les expéditions agricoles. Viser une réduction de 20 % de l'intensité chimique d'ici 2026 ; partager les mises à jour avec les décideurs politiques par le biais de notes d'information mensuelles par courriel et intégrer les enseignements tirés dans les décisions d'achat. Ceci ne repose pas sur une solution unique.

Emballage et valorisation des déchets : palettes pilotes sans poussière ; réutilisation des palettes ; partenariat avec des recycleurs pour améliorer le détournement dans les centres de distribution. Fixer un objectif de détournement des déchets de 75 à 85 % d'ici 2026 et suivre les progrès à l'aide de tableaux de bord trimestriels, en ajustant les tactiques pour rester sur la bonne voie.

Gouvernance et culture : créer une équipe transversale Walmart Chaîne Plus Verte ; publier des rapports annuels sur les progrès de la stratégie climatique ; s'aligner sur Amazon et d'autres détaillants pour les meilleures pratiques ; fixer des objectifs ambitieux pour le prochain cycle.

Cibles de tri des déchets et de recyclage par type d'installation

Mettez en œuvre dès maintenant une carte de segmentation des déchets par type d'installation et déclinez les objectifs à travers toute la chaîne. Cette approche clarifie les responsabilités et permet aux équipes de se concentrer sur les bons flux, sur les bons sites ; c'est pourquoi la segmentation est importante pour les magasins, les centres de distribution et les partenaires de fabrication. D'ici 2026, fixez des objectifs concrets : que les magasins détournent 50 % des déchets recyclables, les centres de distribution 70 % et les partenaires de fabrication 60 %. Les programmes de gestion des matières organiques devraient contribuer à hauteur de 15 à 25 % au détournement total dans les installations à volume élevé, avec un plan de mise à l'échelle.

La segmentation par type d'installation génère des actions spécifiques aux flux : les magasins produisent du carton, du papier, des déchets alimentaires et du film plastique ; les centres de distribution gèrent les déchets d'emballage, les palettes, le film plastique, le métal ; les partenaires de fabrication contribuent aux déchets d'emballage et aux résidus de processus. Prioriser les équipements de réfrigération et la gestion des réfrigérants ; capturer activement les réfrigérants et récupérer les gaz afin de réduire le potentiel de réchauffement climatique.

Objectifs et actions au niveau des flux : Carton/papier : magasins 60 %, centres de distribution 85 %, fabrication 70 %; Film plastique : magasins 50 %, centres de distribution 60 %, fabrication 50 %; Matière organique : magasins 25 %, centres de distribution 40 %, fabrication 20 %; Métal : magasins 30 %, centres de distribution 75 %, fabrication 60 %; Réfrigérants : capture de 90 %; Engrais : conversion pilote de matière organique en engrais sur certains sites avec 10 % de matière organique détournée d’ici 2026; Solaire : installation sur 20 % des toits des centres de distribution afin de compenser 10 à 15 % de la consommation d’énergie.

Approche de mise en œuvre : établir un tableau de bord centralisé de suivi des déchets pour surveiller les progrès au sein de chaque type d'installation, avec des audits mensuels et une formation du personnel. Utiliser une vue unique des données pour effectuer des analyses comparatives au sein des régions et sur l'ensemble de la chaîne. Partager activement les meilleures pratiques du projet pilote du Texas afin de faire progresser ensemble des objectifs ambitieux, en validant les hypothèses et en affinant les processus. Optimiser également les itinéraires de courte distance afin de réduire les émissions liées au transport et d'améliorer l'efficacité globale.

Optimisation du packaging : Réduire l'utilisation de matériaux et améliorer la recyclabilité

Adopter une norme d'emballage allégée et adaptée à chaque UGS afin de réduire l'utilisation de matériaux d'au moins 20 % d'ici l'an prochain, tout en préservant la protection du produit. Cette évolution réduit le poids de l'emballage par camion et diminue la consommation de carburant pendant le transport.

Mettre en place une collaboration claire de la chaîne d'approvisionnement afin de reconcevoir les emballages primaires et secondaires, avec des objectifs définis et un modèle d'économies partagées. Clarifier les spécifications des matériaux, les protocoles de test et les jalons afin de maintenir les équipes alignées et concentrées sur les résultats.

Tirer parti des données et des outils numériques pour mesurer l'impact et améliorer la recyclabilité. Appliquer des critères d'éco-conception, privilégier les options monomatériaux dans la mesure du possible et déployer des capteurs pour contrôler la température et l'humidité pendant le transport des produits réfrigérés.

Mener des projets pilotes dans les principales catégories de produits sur plusieurs cycles annuels afin de valider les réductions et les résultats en fin de vie. Des équipes interfonctionnelles coordonnent l'emballage, la logistique et les opérations en magasin, et les premiers résultats montrent des réductions de matériaux de l'ordre de 15 à 25 % avec une meilleure récupérabilité.

Mettre le programme à l'échelle en actualisant les directives, en formant le personnel et en assurant la coordination avec les opérations de la chaîne du froid pour les produits réfrigérés. Un plan de transition structuré permet d'harmoniser les multiples voies de distribution et de pérenniser les gains d'efficacité.

Communiquer les gains aux détaillants et aux fournisseurs par le biais de tableaux de bord et d'examens trimestriels, en soulignant les réductions de déchets, les améliorations de la recyclabilité et la valeur commerciale des emballages standardisés dans l'ensemble du réseau.

Consommations énergétiques de référence pour les magasins et les centres de distribution et comment les réduire

Établir une toute première base de référence pour la consommation d'énergie dans tous les magasins et centres de distribution Walmart en utilisant des données horaires normalisées en fonction des conditions météorologiques sur les 12 à 24 derniers mois, ventilées par réfrigération, éclairage, chauffage, ventilation et climatisation (CVC) et charges des moteurs. Ensuite, fixer un objectif de réduction de cette empreinte de 15 à 25 % d'ici deux ans et suivre activement les progrès réalisés à l'aide de tableaux de bord mensuels. Cette approche soutient les objectifs climatiques et crée une voie claire pour réduire la consommation d'énergie liée aux activités de vente au détail de produits d’épicerie.

• Déployer le sous-comptage dans les différentes zones et sur l'équipement, et connecter les données à un rapport centralisé. Normaliser les données en fonction des conditions météorologiques et de l'activité commerciale afin de calculer la consommation d'énergie par mètre carré et par unité déplacée, permettant ainsi des comparaisons objectives entre plusieurs magasins et centres de distribution situés dans différents climats.
• Définir clairement les catégories de référence : réfrigération, éclairage, CVC, pompes et ventilateurs, et équipements utilisés pour le transport vers, depuis et à l'intérieur des centres de distribution. Les commandes liées au RNG peuvent aligner la réfrigération et la vitesse des ventilateurs sur les signaux de la demande, réduisant ainsi les charges de pointe et le gaspillage.
• Attribuer les responsabilités de propriétaire et établir une cadence d'examen trimestriel avec les opérations en magasin, les responsables des centres de distribution et l'équipe de développement durable. Ce n'est qu'en gardant le point de référence au premier plan que les équipes peuvent activement viser des gains ciblés dans un type de travail qui se multiplie à travers le réseau.

Mesures axées sur les magasins pour réduire les lignes de base

• Passage à l'éclairage LED dans les allées des épiceries, les arrière-boutiques et la signalétique extérieure ; combiner avec des détecteurs de présence et la récupération de la lumière naturelle pour atteindre des réductions de l'énergie d'éclairage de 20 à 40 % dans certaines zones. Plusieurs magasins situés dans différentes zones climatiques testeront cette approche afin d'affiner les points de consigne et les calendriers.
• Améliorez l'efficacité de la réfrigération en installant des compresseurs à haute efficacité, des entraînements à vitesse variable et des contrôles de gestion de l'énergie ; adaptez les portes sur les vitrines ouvertes lorsque cela est possible ; optimisez les boucles de glycol et les condenseurs pour réduire le temps de fonctionnement du compresseur. Cela est utile car la réfrigération domine généralement la consommation d'énergie des magasins dans les environnements de vente au détail d'alimentation.
• Optimiser les systèmes de CVC avec des économiseurs, une ventilation commandée à la demande et des VFD sur les ventilateurs et les pompes ; améliorer l’étanchéité de l’enveloppe avec des bas de porte et des améliorations d’isolation ; mettre en œuvre le pré-refroidissement nocturne sur les marchés chauds afin de réduire la demande de refroidissement de pointe.
• Mettre en œuvre la récupération de chaleur, là où c'est possible, afin de réutiliser la chaleur perdue pour le chauffage des locaux ou de l'eau, réduisant ainsi l'empreinte de la réfrigération et du CVC sans compromettre le confort ou la fiabilité des meubles frigorifiques.
• Renforcer la gestion de l'énergie : déployer des tableaux de bord SME, configurer des alertes d'anomalie et former le personnel à réagir aux pics de consommation inhabituels. Être proactif permet d'éviter que de petits gaspillages ne se traduisent par une facture énergétique plus élevée.
• Lancer un projet pilote ciblé sur l'énergie solaire ou le stockage sur les toits ou les abris de voiture, là où l'espace et les réglementations le permettent ; utiliser l'énergie captée pour compenser les charges de pointe de réfrigération et d'éclairage dans les zones de vente d'épicerie.
• Coordonner avec les fournisseurs pour optimiser les marchandises entrantes et les emballages ; réduire les étapes de manutention énergivores et instaurer une culture de l'efficacité autour du flux de produits afin de diminuer l'intensité énergétique par caisse.

Mesures axées sur les centres de distribution et le transport

• Éclairage et commandes à courant continu : installer des DEL à haut rendement, des détecteurs de mouvement et un éclairage naturel assisté par des puits de lumière dans les zones non opérationnelles ; programmer l'éclairage en fonction de l'activité des quais et des horaires de travail.
• Optimisation des convoyeurs et des moteurs : mise en place de variateurs de fréquence sur les convoyeurs et les ventilateurs, réduction des temps d'inactivité et synchronisation du démarrage/arrêt des équipements avec les cycles de quai afin de réduire le gaspillage d'énergie sur plusieurs équipes.
• Réfrigération dans les zones climatisées : appliquer des améliorations ciblées dans les locaux à température contrôlée, notamment de meilleurs joints de porte, des points de consigne de température plus précis et des cycles de dégivrage optimisés afin de minimiser la consommation d’énergie sans compromettre la sécurité des produits.
• Efficacité de la zone de quai : isoler et étanchéifier les portes de quai, installer des ventilateurs à haut rendement et optimiser les schémas de chargement afin de minimiser l’intrusion d’air froid pendant les périodes de pointe de réception et d’expédition.
• Stratégie de flotte et de fret : collaborer avec les principaux partenaires de transport routier pour optimiser la planification des itinéraires, le groupage des chargements et la réduction du ralenti. Passage à des camions plus efficaces et étude de projets pilotes d'avitaillement liés au gaz naturel renouvelable (GNR) pour l'avitaillement sur site ou régional ; coordination avec les partenaires pour s'aligner sur les objectifs d'économie d'énergie pour le transport de marchandises.
• Transport et manutention des marchandises : mettre en œuvre une planification plus rigoureuse afin de réduire la congestion dans les cours, d’améliorer le séquençage des portes de quai et de minimiser les pics de charge électrique des convoyeurs et des équipements de chargement pendant les périodes de pointe.

Mesure, rapport et alignement

• Suivre les indicateurs d'intensité énergétique tels que la consommation d'énergie par mètre carré et par unité déplacée, ainsi que la consommation de réfrigération par mètre cube. Publier un rapport trimestriel sur les progrès réalisés et ajuster les tactiques en fonction des résultats des études de cas et des observations sur le terrain.
• Établir un partenariat interfonctionnel avec les fournisseurs et les prestataires de services afin de partager les meilleures pratiques et de mettre à l'échelle les projets pilotes réussis. Une approche collaborative du marché accélère l'adoption et renforce la base de preuves grâce à de multiples études de cas.
• Assurer le suivi des réductions de l'empreinte environnementale et les communiquer aux équipes internes et aux parties prenantes externes ; établir un lien entre les progrès réalisés et les objectifs climatiques, et démontrer comment les investissements ciblés dans les magasins et les centres de distribution se traduisent par des gains tangibles à travers le réseau de distribution.

Adoption des énergies renouvelables dans les plateformes logistiques et les sites de vente au détail

Commencer par installer des panneaux solaires sur les toits et des systèmes de stockage modulaire de batteries dans les plus grands centres de distribution et les magasins phares, dans le but de produire 20 à 30 % de l'énergie annuelle à partir de sources renouvelables sur site d'ici à 2026, et d'atteindre 60 % d'ici à 2030, à mesure que le réseau se décarbonisera. Cette étape concrète crée une dynamique dans tous les secteurs d'activité et montre ce qui est réalisable dans la pratique, ce qui aide leurs équipes à s'aligner sur un objectif commun.

• Solaire et stockage sur site
  • Installer des panneaux photovoltaïques sur les toits en courant continu et des auvents de carport pour capter la lumière du jour, avec des systèmes de stockage de batteries modulaires dimensionnés pour couvrir 4 à 6 heures de charge critique et pour soutenir la réfrigération de la chaîne du froid.
  • Adoptez des microréseaux dans des centres stratégiques pour maintenir les opérations pendant les pannes de réseau et pour maximiser l'autoconsommation solaire, en capturant l'énergie diurne pour les besoins nocturnes.
  • Utiliser un système de gestion de l'énergie pour optimiser la répartition, en décalant le pré-refroidissement et l'éclairage afin de s'aligner sur la production solaire et les signaux de réponse à la demande.
  • Positionnez cette initiative comme une approche standard pour déployer les énergies renouvelables à travers les installations, garantissant ainsi des pratiques d'approvisionnement et d'installation uniformes.
• Flottes de véhicules électriques à batterie et électriques
  • Privilégier les camions électriques à batterie pour les trajets urbains et régionaux ; les associer à une recharge intelligente qui privilégie l'énergie solaire sur site lorsque celle-ci est disponible afin de réduire le soutirage sur le réseau.
  • Prévoir un système de recharge combinant des bornes de recharge rapide CC dans les dépôts et des bornes de recharge CA plus lentes pour les cycles de nuit ; concevoir des ports évolutifs en fonction de la croissance du parc et des périodes de maintenance.
  • Suivre le coût total de possession, l'entretien et la réduction des émissions par mille parcouru afin de démontrer les progrès accomplis dans la réalisation de l'objectif.
• Engagement du réseau et approvisionnement en énergie verte
  • Conclure des PPA fiables d’énergie verte ou des tarifs de marché, en cartographiant les sources pour réduire l’intensité des gaz à effet de serre et stabiliser les coûts énergétiques.
  • Coordonner avec les services publics pour tirer parti des prix hors pointe et des périodes de forte production solaire, afin de réduire le prix global de l'énergie et l'impact environnemental.
• Éclairage et efficacité des installations
  • Remplacer l'éclairage existant par des systèmes LED et ajouter des détecteurs de présence et des commandes d'éclairage naturel ; s'attendre à des réductions de 30 à 50 % de la consommation d'énergie liée à l'éclairage, en fonction de la superficie et des schémas d'occupation.
  • Améliorez l'efficacité du chauffage, de la ventilation et de la climatisation, ainsi que l'isolation, et optimisez les équipements d'entreposage frigorifique afin de réduire la demande de pointe et le gaspillage d'énergie.
  • Les améliorations de l'éclairage contribuent de manière significative à la réduction de l'intensité énergétique sur les marchés et dans les installations.
• Transparence, mesure et gouvernance
  • Publier les progrès par rapport aux objectifs SBTi et aux ODD, en capturant les émissions de scope 1 à 3 et l'intensité énergétique avec une plateforme de données centralisée pour l'analyse comparative par installation et par marché.
  • Maintenir un tableau de bord trimestriel présentant la capacité installée, le facteur de capacité solaire, le taux d'utilisation des bornes de recharge et les progrès accomplis par rapport aux objectifs annuels, afin de renforcer la confiance des clients et des investisseurs.

Pour maintenir la dynamique, continuez avec un plan sur 12 mois qui établit une base de référence pour la consommation d'énergie, puis itérez sur des projets pilotes pour affiner les investissements ; continuez d'appliquer les conclusions pour accélérer les déploiements ultérieurs, et fixez une année précise pour atteindre la plus grande part d'adoption des énergies renouvelables sur la planète.

Collaboration avec les fournisseurs et partage de données pour la réduction des déchets

Établir un protocole de données unifié avec les principaux fournisseurs d'ici le T1 2026 et mener un projet pilote de 90 jours pour tester le partage de données via une API et un dictionnaire de données commun. Créer une équipe interfonctionnelle présidée par le responsable du développement durable, avec des points de contact hebdomadaires et un examen trimestriel par le conseil d'administration.

Définir un ensemble de KPI clairs : déchets d'emballage par unité, pourcentage d'emballages recyclés, taux de détournement, densité de palettisation et part des retours qui sont recyclés ou réutilisés. Utiliser ces mesures pour identifier les points chauds de déchets et mesurer les progrès dans des catégories telles que les produits consommables, les biens de consommation emballés et les expéditions en vrac.

Développer un tableau de bord partagé qui fournit des signaux en temps réel, des résumés mensuels et des pages spécifiques aux fournisseurs. Permettre l'accès aux équipes des fournisseurs et aux acheteurs de Walmart tout en assurant la confidentialité des données grâce à des rôles d'accès définis et des agrégats anonymisés si nécessaire.

Offrir des incitations liées à la transparence des données et au travail de conception conjoint. Cela comprend un approvisionnement prioritaire, la refonte cofinancée des emballages et des cycles de paiement accélérés pour les partenaires qui atteignent ou dépassent les objectifs.

Mettre en place un cadre de gouvernance, avec des normes de données, des contrôles de sécurité et des procédures d'escalade. Exiger des examens mensuels des exceptions afin de traiter les anomalies, telles que les pics inhabituels de gaspillage ou les inefficacités de charge, et d'approuver les plans d'action correctifs dans les 30 jours.