Don’t Miss Tomorrow’s Supply Chain News – Essential Updates

Cselekedjen most: futtasson egy gyors motorteljesítmény-ellenőrzést a teherautóin, és számszerűsítse a karbonlábnyomot a díjak csökkentése és az árrés növelése érdekében az elkövetkező években. A döntéseink meghozatalakor támaszkodjunk a közelmúltban olyan iparági partnerektől, mint a menzies és a wabtecs által szolgáltatott elemzésekre.

Finom részletességű adatok gyűjtése: 24 hónapnyi motorüzemóra, alapjárat és futott kilométer elemzése 50–200 teherautóból álló flottákra vetítve, amely a felhasználás 6–9%-os csökkenését és a szükségtelen kilométerek 3–5%-os redukcióját mutatja. Ez az elemzés a menzies és a wabtecs irányítópultjai által biztosított analitikákra és a munkatársak visszajelzéseire épül.

Keressen tiszta energiaellátási lehetőségeket a flották számára, és hozzon létre olyan keretrendszert, amely jutalmazza a tiszta útvonalválasztási gyakorlatokat. Ennek a megközelítésnek az alkalmazása összhangban van a hosszú távú költségvetésekkel, és segíti a szolgáltatókat a megbízhatóság fenntartásában.

Építse be a kikötői torlódásokból és a forgalmi sávok teljesítményéből származó kockázati jelzéseket egy olyan pontozókártyába, amely megragadja a jelentős költségeket, amelyek közül sok a tárolási díjakból és a késedelmi pótdíjakból ered. Egy adatközpontú pontozótábla prioritizálja a javításokat, a szállító kiválasztását és a szerződés kialakítását.

A nemrég közzétett adatok szerint egy több partnerre épülő stratégia növelheti a rugalmasságot: integrálja a motoradatokat, az útvonalanalitikát és a hálózati láthatóságot; párosítsa megbízható hálózatokkal, mint a menzies és a wabtecs; és tartsa fenn a magas színvonalú szolgáltatást még a piaci dinamika változása esetén is. Figyelje a monitoring díjakat és a konténer többletköltségeket, és igazítsa az árazási modelleket a haszonkulcsok védelme érdekében.

Ne Maradjon Le a Holnapi Ellátásilánc-hírekről: Fontos Frissítések a Foot Locker Készletéről és a Kikötői Torlódásokról

Javaslat: Javítsuk a Foot Locker polckészleteit a beérkező kapacitás intermodális útvonalakra való átcsoportosításával, a kereslet előrejelzéséhez cikkszintű elemzések alkalmazásával és a kaliforniai üzletekbe történő feltöltés felgyorsításával. Cél: 8-12% a készletszintek megemelése a hónap végére és a leértékelési kockázat csökkentése; ezáltal a vállalat hatékonyabban tudja kielégíteni a vevői igényeket.

Kikötői torlódások helyzete és intézkedések: A Los Angeles/Long Beach átjáró továbbra is szűk keresztmetszet; enyhítésként elterelés. 20-30% a Savannah-ba és Newark-ba irányuló partmenti szállítmányokat, koordinálja a fuvarozókkal az időablakos kikötést, és előkészíti a megrendeléseket a középnyugati és déli elosztóközpontokban. Ez worldwide A diverzifikáció felgyorsítja a termelési folyamatot és csökkenti a limited egyetlen portnak való kitettség, ami némely partnereknek azt sugallja, hogy érdemes diverzifikálni.

Technológia és irányítás: Valósítsunk meg egy blokklánc alapú nyomonkövethetőségi réteget, amely nyomon követi a termékeket az OEM-ektől az üzletekig, átláthatóságot biztosítva a rendszerben, javítva a készletadatok minőségét, ami erősíti a vásárlói bizalmat és a vásárlók kiszolgálását. Használjunk analitikát a teljesítési sebesség figyelésére és a kísérleti programokhoz. nyomtatás és a csomagolás optimalizálása korlátozott piacokon a méretnövelés előtt.

Beszállítói kapcsolatok és befektetések: Bejelentett közös kezdeményezések kaliforniai székhelyű beszállítókkal a fenntartható termelés növelése, a tömeges testreszabási képességek bővítése és a kénnel kapcsolatos üzemanyagköltségek csökkentése érdekében a szállítás során. A vállalat stratégiai befektetéseket hajt végre az intermodális növekedés támogatására, a szabad áramlású készlet lehetővé tételére és az ügyfél-elégedettség növelésére, miközben a kapacitáskorlátokkal is foglalkozik.

A Foot Locker készletfeltöltési terve a kikötői torlódások enyhülésével

Javaslat: a legnépszerűbb 20 SKU legtöbb készletfeltöltésének napi frissítése szükséges, a szállítmányok 60-70%-ának akkumulátoros meghajtású motorokra és elektromos szállításra való átállítása, a márciusi kikötői várakozási idők csökkentése érdekében a fuvarozói helyek három partneren keresztül való biztosításával, a torlódások enyhülésével. Ez a terv jelenleg OEM-ekkel és fuvarozókkal kerül megvalósításra, és kibővített átláthatóságot biztosít a teljes disztribúciós területen.

A megközelítés szinte valós idejű adatokra, irányítópultokról származó hőtérképszerű képekre és egy rugalmas útvonalhálózatra támaszkodik. Bár egyes sávok továbbra is kapacitáshatárokkal küzdenek, a márciusi frissített ütemezés javulást eredményez a szállítási napok számának csökkentésével és a polckészlet rendelkezésre állásának növelésével. Ez valóban szűkíti a ciklust, és lehetővé teszi a legtöbb üzlet számára a szolgáltatási szintek fenntartását a bejövő létesítmények túlterhelése nélkül. A stratégia összhangban van a kibocsátás-csökkentési célokkal, és támogatja az egészségügy, valamint az iparágak hálózatokon átívelő ellenálló képességét.

Működési megjegyzés: A tömeges feltöltés három szinten történik – napi a top 20-nak, heti a közepes sebességűeknek, havi a lassan mozgó termékeknek – korlátozott kivételi időszakokkal a sürgősségi újrafoglalásokhoz. A hagyományos teherautózás, az elektromos szállítás, az akkumulátoros motorok és a szállítói koordináció bevezetése segít csökkenteni az esetenkénti költségeket, miközben a kitöltési arány magas marad.

Mi áll a Foot Locker készletemelkedése mögött?

Növeljük a heti feltöltési ciklusokat és terjesszünk ki egy nagyszabású kísérleti programot a kulcsfontosságú régiókra a növekedés számszerűsítése érdekében, azzal a céllal, hogy 8 héten belül 8–12%-kal magasabb polckészletet érjünk el, pontosabb heti előrejelzésekkel a készlethiányok csökkentése érdekében.

A legújabb előrejelzési modell szerint a rendelésipontosság 121%-kal nőtt, miután gépi tanulási analitikát és szezonalitási jeleket tápláltak a feltöltési motorba; a készlethiány 61%-kal, a túlkészletezés pedig 41%-kal csökkent, és valóban, a javulás a bruttó árrésre gyakorolt mérhető hatásban mutatkozott meg.

A logisztikai optimalizálás növelte a beszállítóktól származó bevételeket és a heti hajószámot a kulcspiacokon, melyet világszerte infrastruktúra-fejlesztés, alacsony kibocsátású motorokra való átállás, hidrogén opciók és az a flotta egy részén akkumulátoros vontatás támogatott, mindez hatással van a szállítási költségekre és a karbonlábnyomra.

Az újrafelhasznált csomagolás és a szabványosított raklapozás csökkentette a sérüléseket és a kezelési időt, hozzájárulva a gyorsabb polcra kerüléshez és az 51%-os javuláshoz a rendeléstől a kiszállításig terjedő ütemben, ami tovább támogatja a megnövekedett készletpontosságot.

Fektessen be regionális elosztóközpontokba és digitális infrastruktúrába a valós idejű átláthatóság támogatása érdekében; globális szemszögből nézve a legvalószínűbb eredmény a készletpontosság tartós javulása, és csapatai felfedezhetik az átrakodást és a dinamikus elosztást a további fejlesztések érdekében.

Az akkumulátoros és hidrogénes kísérletek, valamint az üzlethelyiségi érzékelőkből és a pótkocsi telematikákból származó adatok bevonása egy hosszú távú programot támasztanak alá, amely valószínűleg a jelenlegi negyedéven túl is fenntartja a fellendülést, miközben feltárja, hogy az infrastrukturális beruházások hogyan támogathatnak több szállítást és gyorsabb feltöltést.

Összefoglalva, a folyamatos készletnöveléshez vezető út a szigorúbb feltöltésen, az okosabb előrejelzéseken és a tisztább szállítási lehetőségeken alapul, összhangban a Foot Locker növekedési céljaival és fenntarthatósági célkitűzéseivel.

A kikötői torlódások enyhítésének hatása az átfutási időkre és a teljesítetlen megrendelésekre

Recommendation: Növelje a pufferkészleteket stratégiai központokban, és kössön le kapacitást a szállítóknál a szállítási idők 15-25%-os csökkentése érdekében azokon az útvonalakon, amelyek a kikötői torlódások enyhítéséből profitálnak.

A cselekvési terv a forrás-cél szerinti mennyiségek feltérképezésével kezdődik, prioritást élvezve a kaliforniai átjárók által kiszolgált útvonalakat. Enyhítéssel az átlagos kikötői tartózkodási idő 30-40%-kal csökkent, a szárazföldi tranzitidő pedig 1-2 nappal rövidült, ami karcsúbb készletgazdálkodást tesz lehetővé és csökkenti a hiány kockázatát. A kereslet fedezéséhez állítsunk be legalább négy hétnyi biztonsági készletet a legfontosabb SKU-khoz.

Együttműködés: együttműködés a BNSF-fel a slot-tisztázás érdekében és a Menzies-zel a terminálkezelés felgyorsításáért. Az utazási időpontokat előre le kell foglalni, és össze kell kapcsolni az ügyfelek szállítási elvárásainak megfelelő beállítással. Ez a megközelítés segít elkerülni az utazási késéseket és a díjak megugrását, és kiszámíthatóbb működést eredményez a vállalat számára.

Prediktív politika: a pontosságot igénylő prediktív modell támogatni tudja a dinamikus készletet. Egyes, ingadozó keresletű termékek magasabb biztonsági készletet igényelnek, míg mások alacsonyan tarthatók. A beállításnak proaktív újrabeszerzési pontok felé kell mutatnia, lehetővé téve a gyorsabb reakcióidőt, amikor a torlódás enyhül. Ez nem jelent korlátlan rugalmasságot; a vészhelyzeti tervek továbbra is elengedhetetlenek.

Szabályozási tudatosság: a szabályozó hatóságok módosíthatják a kikötői hozzáférést, és a kaliforniai díjstruktúrák változhatnak. Kövesse nyomon ezeket a változásokat, és igazítsa az útvonalakat, a készleteket és a beszerzéseket a költséghatások csökkentése érdekében. Ez segít biztosítani, hogy a szállítmányokat ne zavarják meg a politikai lépések.

Végrehajtás és tanulás: heti hírlevél megosztása ETA-előrejelzésekkel és forgalmi sáv teljesítményével, valamint webinárium szervezése fuvarozókkal és ügyfelekkel a legjobb gyakorlatok feltárására. A vállalat meghívhatja a Menzie-t és más partnereket, hogy esettanulmányokat mutassanak be arról, hogyan fordítják a tehermentesítést szolgáltatásfejlesztésre; ez hozzájárul az ügyfelek elégedettségéhez és hűségéhez.

Következtetés: bizonyos előnyök gyorsan jelentkeznek, míg a hosszú távú rugalmasság a hálózati partnerek közötti koordinációt igényli. Használja az adatokat új beszállítói lehetőségek, szállítási útvonalak és átrakodási megállapodások feltárására; a cél a szállítási idők kiszámíthatóbbá tétele és a hátralékok csökkentése, miközben a költségeket kordában tartja. Valóban, a korai mutatók azt mutatják, hogy a nagy forgalmú útvonalakon a kulcsfontosságú SKU-k esetében csökkennek a hátralékok. Röviden, a könnyítés lehetővé teszi a vállalat számára, hogy a volumenek és a készletbeállítások terén is reagálóképesebbé és költséghatékonyabbá váljon.

Feltöltés időzítése: A bevételek összehangolása a kereslettel

Fogadj örökbe egy fixet heti a készletfeltöltés ütemezése a kereslethez igazodik, és a napi módosításokat kikényszeríti, ha az előrejelzési hiba meghaladja 5%, biztosítva a bevételek összhangját a felhasználással, és 15–25%-kal csökkentve a készlethiányt az első negyedévben.

Elsődleges rendelési időszak: 7 days; másodlagos napi kiigazítások a magas forgalmú termékekre; elegendő puffer a kritikus termékek iránti kereslet két napra történő fedezésére, és átváltás dinamikus biztonsági készletre, amelyet a szolgáltatási szint alapján kalibrálnak.

Használja a címet. blockchain a szállítmányok érvényesítéséhez, a nyugták gyártási tervekhez és valós idejű keresleti jelekhez csatolásával a hálózaton keresztül; ez átláthatóságot teremt, ami megelőzi a késedelmes érkezéseket és javítja a downstream fogyasztási tervek pontosságát.

Raktári műveletek üzembe helyezése robots a beérkező áruk feldolgozásának és a cross-dockingnak a felgyorsítása, a beérkezéstől a raktárba helyezésig 4 órán belüli célkitűzéssel; párosítva electric targonca és lng-alapú alacsonyabb károsanyag-kibocsátású közlekedést, a megbízhatóság megőrzése mellett. hidrogén opciók támogathatják a nagyobb hatótávolságú mozgásokat, ahol az elektromosítás kihívást jelent.

A council és icct az iránymutatás a fenntarthatósággal összehangolt logisztikát hangsúlyozza; a készletfeltöltési döntéseket az energiahatékony megoldásokkal és az átlátható energiamixszel összhangba hozza a fenntartható költség eredmények és az erősebb irányítás érdekében.

Pénzügyek és kezdeményezések: kezdeti költségek tartalmazza a rendszerintegrációt, az adattisztítást és a személyzet képzését; a folyamatos költségeket ellensúlyozza a felgyorsult ügymenet, az alacsonyabb biztonsági készletszintek és a jobb szolgáltatás. Készüljön fel a költségvetések átalakítására a haladás során, és havonta készített irányítópultokkal mutassa be a hatást.

Implementációhoz, prioritize funkcióközi szponzorálás; willing a logisztika, a termelés és az IT csapatainak részvételére van szükség; egyértelmű, 90 napos cselekvési tervet és egy webinar hogy megosszák az eredményeket az érdekelt felekkel. Az ICCT által támogatott mérőszámok és blockchain-alapú egyeztetések segítenek tartós keretet létrehozni a hálózaton belül.

Across industrys, ez a megközelítés standarddá válhat; ha gyorsabban szeretnél haladni, kezdj egy 3 elemből álló kísérleti projekttel, válts fokozatos bevezetésre, és kövesd nyomon a hatást olyan KPI-mutatók kiértékelésével, mint a szolgáltatási szint, a pontos bevételek és a készletforgás.

Ezenkívül olvasd el ezt a gyakorlati ellenőrzőlistát a kezdéshez: hangold össze az átfutási időket, állíts be újrabeszállítási pontokat, vezess be automatizált egyeztetést a következőn keresztül: blockchain, és figyelemmel kíséri a fenntarthatósági kezdeményezésekre gyakorolt hatást, amelyek megerősítik fenntarthatóság goals.

Csatornaváltások: DTC kontra nagykereskedelem a készletkilátásokban

Javaslat: A kulcsfontosságú készletekből 60%-t helyezzen át a DTC értékesítési csatornába és 40%-t a nagykereskedelmi csatornába az év végéig a haszonkulcsok és a szolgáltatási szintek maximalizálása érdekében.

Főbb dinamikák és adatok csatornánként:

• Az iparági szereplők DTC platformokba történő befektetése gyorsabb visszajelzést eredményez az ügyfelektől és felgyorsítja a termékiterációkat; az év/év alapú keresleti jelzések pontosabbá válnak a valós idejű irányítópultokkal.
• Költségek és nyereségesség: A DTC teljesítés költségei magasabbak az ingyenes szállítás és visszaküldés miatt, ugyanakkor a javuló konverzió és lojalitás növeli a bruttó árrést; a nagykereskedelem csökkenti a kezelési költségeket, de a visszatérítések és a kooperatív kiadások miatt alacsonyabb az egységnyi gazdaságosság.
• Készletforgási sebesség és szint: A DTC projekt évente 4,2-szer fordul, a nagykereskedelem 2,7-szer; a leértékelési kockázat elkerülése érdekében csatornánként tervezze meg a készletszintet.
• Operatív készenlét: a gyártásnak fel kell készülnie a csatornaspecifikus SKU-k és csomagolások támogatására; az automatizálás és a cross-docking csökkenti a kezelési időt.
• Különböző SKU teljesítmény: egyes termékek jobban teljesítenek DTC-ben a testreszabhatóság miatt, mások nagykereskedelemben a gyűjtőcsomagolás miatt; ennek megfelelően igazítsa a választék logikáját.
• Fenntarthatósági és üzemanyag-megfontolások: a blokklánc-nyomon követhetőség bevezetése támogatja a környezettudatosabb választásokat; a metánszint csökkentése a termelési fázisban és a zöld logisztika csökkenti az üvegházhatású gázok intenzitását; a nulla kibocsátású hajók akár 30%-kal is csökkenthetik a kibocsátást a kifelé irányuló mozgások során.
• Partner és beszállítói összehangolás: a szerződéseknek tükrözniük kell a fenntarthatósági célokat; Bader szerint az ügyfelek keresleti jelzései ösztönzik az átlátható beszerzésbe és termeléstervezésbe történő közös befektetéseket.

Implementation plan:

1. Szegmentálás sebesség és árrés szerint, majd csatornacélok hozzárendelése; 60/40 arány év végére.
2. Csatornaspecifikus előrejelzések létrehozása közös adatmodell segítségével; az adatok minőségének javítása és az ERP-be való integrálása.
3. Fejlesztés a teljesítési központokban: a komissiózó zónák felszerelése, az utánpótlás automatizálása és a zökkenőmentes ingyenes visszaküldés kezelésének lehetővé tétele.
4. Kulcsfontosságú komponensek esetén blokklánc-alapú eredetigazolás alkalmazása; lehetővé teszi a nyomon követhetőséget és a fenntarthatósági állításokat az ügyfelek számára.
5. Tárgyaljon a fuvarozási lehetőségekről nulla kibocsátási képességekkel; kövesse nyomon a CO2-mértékeket és az üzemanyag-felhasználást szállítmányonként; törekedjen a metánkibocsátás intenzitásának csökkentésére a termelési lánc elején.
6. KPI-ok meghatározása: kitöltési arány csatornánként, készletforgás, eltérések a tervtől és fenntarthatósági célok; havi felülvizsgálat az üzletágvezetőkkel és az ügyfelek visszajelzéseivel.
7. Indítsuk el a pilótaprojekteket a 10 legnépszerűbb termékkóddal a régiókban; gyűjtsük be a tanulságokat a szélesebb körű megvalósítás előtt; iteráljunk a modellen a költségek minimalizálása és a szolgáltatási szint maximalizálása érdekében.

Mérvadó mutatók a követéshez: Készletforgás, Szolgáltatási szintek és Pontos Szállítás (OTIF)

Tegyen közzé egy heti akciótervet, amely világszerte a készletforgásra, a szolgáltatási szintekre és az OTIF-re épül. Hozzon létre egyetlen adatforrást, és fordítsa le a mérőszámokat konkrét lépésekre minden kategóriában.

• Készletforgás – Definíció: Az eladott áruk költsége osztva az átlagos készlettel. Kategóriánként állapítsunk meg alapértékeket; tűzzünk ki célokat: magas forgási sebességű kategóriák 6–8x, közepes forgási sebességűek 4–6x, alacsonyabb forgási sebességűek 2–4x. Használjunk hosszabb időtávot (12–18 hónap) a szezonalitás kisimítására. Kapcsoljuk össze a feltöltési irányelvekkel, a biztonsági készlettel és a ciklikus számlálással a menedzsment munkafolyamatában; használjuk ki az útválasztási és szerződéses adatokat az elavult készletek csökkentése és a gyorsabb forgás érdekében. Központosított jelentésben kövessük nyomon a havi és heti trendeket.
• Szolgáltatási szintek – A szolgáltatási szint meghatározása a határidőre és teljes mértékben teljesített rendelések százalékos aránya tételszinten. Kategóriánként 95–98%-os célkitűzés, minden szállítmányra vonatkozóan minimum 95%-os teljesítéssel. Követés ügyfél, szállító és cikkszám szerint; a kiváltó okok feltárása az intézkedési tervben; összehangolás a beszállítói teljesítménnyel és az útvonal megbízhatóságával; a hiányosságok megszüntetése érdekében azonnali korrekciós intézkedések alkalmazása.
• OTIF – Pontos határidőre és teljes mennyiségben történő szállítási teljesítmény. A küldemények mérése a megígért időablakon belül és a teljes mennyiséggel. Az OTIF nyomon követése útvonal, szállító és szerződés szerint. Cél: 92–97%, a kritikus fontosságtól függően; a kritikus problémák eszkalálása a vezetőség felé a gyors elhárítás érdekében. Az útválasztó rendszer használata a bejövő és kimenő időzítés optimalizálására; az OTIF eredmények összekapcsolása a szankciókkal vagy ösztönzőkkel, ahol ez megfelelő; a kapcsolódó trendek nyomon követése egy erre szakosodott OTIF jelentésben.
• Adatok, technológia és képességfejlesztés – Használjon egyetlen rendszert a WMS, TMS és ERP rendszerekből származó adatok befogadására; a valós idejű adatok felgyorsítják a döntéshozatalt. A globális szállítási adatok a BNSF-hez és más fuvarozókhoz viszonyított benchmarkolást is segítik. Építsen ki egy olyan jelentési ütemet, amely tájékoztatja az intézkedéseket és a lendületet. Használjon automatizálást a kivételekkel kapcsolatos riasztások generálására, a korrekciós intézkedések hozzárendelésére és a lezárás nyomon követésére a szerződés életciklusa során. Integrálja a környezetvédelmi kezdeményezéseket, az éghajlati szempontokat és a hidrogénnel működő flottákat a hosszú távú modernizáció részeként.
• Irányítás és eredmények – A kategóriatulajdon meghatározása a kapcsolódó KPI-okkal; havi frissítések közzététele a haladás nyomon követésére. A menedzsment támogatja a cselekvési terveket, mivel a vezetés figyelme kulcsfontosságú a lendület fenntartásához. Tartalmazzuk a Musk által támogatott vállalkozásokat esettanulmányként a fejlett útvonaltervezési technológia és a flották villamosítása közlekedési kezdeményezésekbe történő integrálásához.