A de minimis mentesség általános tilalmára vonatkozó javaslat a változó kereskedelmi környezetet tükrözi

A kis értékű behozatalra vonatkozó vámok változásai

A Kínából és Hongkongból érkező kisméretű szállítmányok vámtarifáinak közelmúltbeli alakulása komoly vitát váltott ki a logisztikai közösségben. A döntés a jelentések szerint reflektorfénybe helyezi a jelenleg folyó vitákat a valamennyi országból származó behozatalra vonatkozó vámmentes "de minimis" mentesség esetleges megszüntetéséről. Ez a lépés azt követően történt, hogy a kormányzat lépéseket tett a kis értékű szállítmányokra kivetett vámok visszavezetésére, és ezzel olyan kegyelemre törekedett, amely jelentős következményekkel járhat az e-kereskedelmi és logisztikai műveletekre.

Az e-kereskedelemre és a szállítási költségekre gyakorolt hatás

Azáltal, hogy 90 nap alatt a vámokat a bizonyos árukra kivetett jelentős 145%-ről 30%-re csökkentik, ez a kezdeményezés enyhíti a népszerű kínai online vásárlási platformok terheit. A de minimis mentesség megszüntetésére irányuló jogalkotási lépésekkel párhuzamosan minden szem arra szegeződik, hogy ezek a változások hogyan hatnak majd a logisztikai ágazatra. A következmények egyértelműek: az e-kereskedelmi megrendelések és a teherszállítások kemény csapást szenvedtek el, amikor a kis értékű áruk vámmentességének korábbi csökkentése érvényben volt.

Történelmileg az amerikai kereskedelmi törvények lehetővé tették az egyéni vásárlók számára, hogy naponta legfeljebb $800 értékű árut importáljanak kiterjedt vámeljárások nélkül, lehetővé téve ezzel a kínai e-kereskedelmi vállalatok által lehorgonyzott, robusztus, határokon átnyúló szállítási hálózatot. Az ezen a csatornán keresztül az Egyesült Államokba érkező csomagok többsége - nagyjából kétharmada - Kínából származott.

A végrehajtási rendelet nemcsak csökkentette ezeket a vámokat, hanem gyakorlatilag törölt egy közelgő emelést is, időt hagyva a kiskereskedőknek arra, hogy a változó vámtérséghez igazítsák és hozzáigazítsák működésüket. A logisztikai szakemberek azonban arra figyelmeztetnek, hogy a szállítási díjak emelkedhetnek, mivel a vállalkozások sietnek a termékek megrendelésével a végső határidők lejárta előtt.

A de minimis változó perspektívái

A de minimis csatornán keresztül történő behozatal megnövekedett szintje szemléletváltást váltott ki a jogalkotók és a szabályozó szervek körében. Egy évtizeddel ezelőtt a de minimis támogatást $800-ra emelték, lehetőséget teremtve a kisvállalkozások számára, hogy részesüljenek a nemzetközi kereskedelem előnyeiből. A nagyobb kínai vállalatok, mint a Temu, a Shein és az Alibaba beáramlása azonban túlterhelte ezt a rendszert, ami szigorúbb szabályozásra való felhívásokhoz vezetett. A kritikusok szerint a de minimis mentesség kockázatokat rejt magában, beleértve a csempészési lehetőségeket és a be nem szedett vámokat, amelyek végső soron a hazai kiskereskedők hátrányára válnak.

Az Egyesült Államok vám- és határvédelmi hatóságai (CBP) napi több mint 4 millió de minimis import feldolgozásáról számoltak be, ugyanakkor az ilyen szállítmányokra vonatkozó elégtelen információkkal kapcsolatos kihívásokkal szembesülnek, ami megnehezíti az illegális termékek nyomon követését és ellenőrzését. Ezek a kihívások rávilágítottak a lehetséges reformok szükségességére a megfelelési mechanizmusok megerősítése érdekében, miközben az egyre összetettebbé váló kereskedelmi környezetben navigálnak.

A Ház a jogalkotás felé halad

A képviselőház Ways and Means bizottsága nemrégiben zöld utat adott egy jelentős adótörvényjavaslatnak, amely 2027 júliusától véglegesen eltörli a valamennyi nemzetből érkező kereskedelmi szállítmányokra vonatkozó de minimis szabályozást. Az iparági érdekeltek hangosan kiálltak a tilalom gyorsabb végrehajtása mellett, mivel a mentesség vélhetően káros hatással van az amerikai gyártókra és kiskereskedőkre, valamint az olyan illegális árukkal kapcsolatos közbiztonságra, mint a fentanil.

Kim Glas, a Textile Szervezetek Nemzeti Tanácsának elnöke határozottan támogatta a globális de minimis tilalom érvényesítésének gyorsabb ütemezését, rámutatva, hogy a gyorsfuvarozók már alkalmazkodtak a változó követelményeknek való megfeleléshez. Eközben a CBP egy új szabályon dolgozik, amely további adatszolgáltatást ír elő bizonyos szállítmányozók számára a kis értékű szállítmányok esetében, tovább szűkítve a de minimis mentesség által jelenleg kínált kiskapukat.

Pozicionálás a jövőbeli fejlesztésekhez

Mivel a törvényhozók a nemzetközi szállítmányozási gyakorlatok nagyobb ellenőrzésére törekszenek, a Fehér Ház jelezte, hogy készen áll a de minimis kivételek megszüntetésére szolgáló vészhelyzeti hatáskörök bevetésére, amíg a nagy mennyiségű csomagok vámjának beszedéséhez szükséges rendszerek ki nem épülnek. Ez a lépés jelentősen átformálhatja a logisztikai műveleteket.

Következtetés

A de minimis mentesség javasolt tilalma jelentősen át fogja alakítani a logisztikai és szállítási környezetet. Az e-kereskedelem további növekedésével, különösen a nemzetközi szállítás területén, a vámtarifaszerkezetek és az importszabályok kiigazítása kétségtelenül kihat a logisztikai ágazatra is. Bár a jól megalapozott áttekintések és meglátások iránymutatást adhatnak az érdekelteknek, semmi sem ér fel azzal a tisztánlátással, amelyet az első kézből származó tapasztalatok nyújtanak. A GetTransport.com készen áll arra, hogy egyszerűsítse ezt az átmenetet, és a felhasználóknak kényelmes módot kínál a teherszállítás versenyképes árakon történő kezelésére. A GetTransport.com a nagyméretű tételek mozgatására és a megbízható szállítás globális biztosítására szolgáló számos lehetőséggel igazodik ezekhez a változó igényekhez, és továbbra is elkötelezett a hatékony logisztikai megoldások támogatása mellett. Foglalja le teherszállítását a GetTransport.com ma!