EUR

Blog
Az alternatív üzemanyag-infrastruktúrára vonatkozó uniós AFIR-rendelet főbb megállapításaiAz alternatív üzemanyag-infrastruktúrára vonatkozó uniós AFIR-rendelet legfontosabb megállapításai">

Az alternatív üzemanyag-infrastruktúrára vonatkozó uniós AFIR-rendelet legfontosabb megállapításai

James Miller
James Miller
4 perc olvasás
Hírek
Július 15, 2025

Bevezetés az EU AFIR rendeletébe

Az Európai Unió egy zöldebb jövő felé tart az új AFIR rendeletével. Ez a kezdeményezés célja, hogy jelentősen javítsa az alternatív üzemanyagok infrastruktúráját Európában, a közúti elektromos teherautók töltőállomásaira és a hidrogén-töltőállomásokra vonatkozó jogilag kötelező célkitűzésekre összpontosítva. Ez egy sorsfordító dolog a szállítmányozási logisztika számára, biztosítva, hogy a jövőben az infrastruktúra lépést tartson a fuvarozás és a szállítás változó igényeivel.

Mi az AFIR rendelet?

2024 áprilisában elfogadva, a Alternatív Üzemanyag Infrastruktúra Rendelet (AFIR) az EU nagyobb egységének kulcsfontosságú része Fit for 55 csomag. Ennek a csomagnak ambiciózus céljai vannak, beleértve a kibocsátások 55%-os csökkentését 2030-ra. A rendelet különféle alternatív üzemanyagokra és közlekedési módokra terjed ki, beleértve a személygépjárműveket, nehéz tehergépjárműveket, tengeri hajókat és repülőgépeket. Ez az átfogó megközelítés egyedülálló, mivel jogilag kötelező célokat tűz ki valamennyi uniós tagállam számára.

Az AFIR következményei a nehéz tehergépjármű-tulajdonosokra nézve

A kijelölt szabályozások jelentős hatással lesznek a nehéz tehergépjárművekre, különösen az elektromosokra. 2030-ra előírás, hogy a nehéz tehergépjárművek töltőállomásainak kényelmesen, 120 kilométerenként kell elhelyezkedniük Európa főbb úthálózatain. A kezdeti cél az, hogy e hálózat legalább 15%-a 2025-re megfeleljen, amit 2027-re jelentős, 50%-os növekedés követ. Ráadásul 2030-ra 200 kilométerenként hidrogén-utántöltő állomásoknak kell rendelkezésre állniuk.

Henrik Engdahl, a Volvo Trucks üzletfejlesztési igazgatója szerint az AFIR segít egy robusztus központi töltőhálózat kiépítésében, lehetővé téve a teherautók számára, hogy zökkenőmentesen közlekedhessenek Európa bármely két pontja között. Ez az infrastruktúra nagyobb bizalmat ad a teherautó-tulajdonosoknak a befektetéseikben, kiemelve az elektromos járművek elterjedésében várt erőteljes növekedést.

A tyúk és a tojás dilemma kezelése

Henrik Engdahl szintén megjegyzi a nyilvános töltési infrastruktúra régóta fennálló dilemmáját – „a tyúk vagy a tojás dilemmát”. Az AFIR célja, hogy áttörje ezt a patthelyzetet egy európai szintű töltőhálózat létrehozásával, ösztönözve ezzel az elektromos teherautókba való befektetéseket, miközben biztosítja a szükséges támogató infrastruktúra kiépítését.

Hatás az alternatív üzemanyag-infrastruktú fejlesztésére

A kötelező célok bevezetése várhatóan ösztönzi a beruházásokat és támogatásokat a tagállamoktól. Ez hatalmas lehetőségeket teremthet a töltőállomás-üzemeltetők számára, és hozzájárulhat a méretgazdaságossághoz a piacon.

Év Infrastruktúra követelmények
2025 15% nehéz tehergépkocsi töltőállomás érhető el 120 km-enként
2027 50% megfelelés a hálózati követelményeknek
2030 Hidrogén töltőállomások 200 km-enként

Elektromos teherautók jövője

Az AFIR keretében létrehozandó, várható töltőhálózat lehetővé teszi az elektromos teherautók számára, hogy sokkal nagyobb távolságokat tegyenek meg, jelentősen kibővítve ezzel a hasznosságukat a különböző alkalmazások és iparágak területén. Ez a hálózat a hidrogén üzemű teherautók bevezetését is elősegíti, amint azok elérhetővé válnak a piacon.

Jelenleg sok elektromos teherautó ügyfél a járműveit a működési bázisaikon tölti, ami korlátozza a hatékony hatótávolságukat. Ugyanakkor egy robusztus nyilvános töltési infrastruktúra drámaian megnövelhetné a működési sugarukat.

Jövőbeli befektetések elektromos teherautókba

Az AFIR legjelentősebb eredménye, hogy összhangot teremt az összes uniós tagállam között az alternatív üzemanyagok jövőjével kapcsolatos közös elképzelés tekintetében. A rendelet elkötelezettséget jelez jelentős beruházások iránt, és megnyugtatja a jelenlegi és jövőbeli elektromos teherautó-tulajdonosokat, hogy ezek a járművek egyre több szállítási feladatot képesek ellátni.

Következtetés és egyéni tapasztalatok

Az AFIR kulcsfontosságú változásokat hoz a közlekedés területén azáltal, hogy orvosolja az infrastrukturális hiányosságokat, és utat nyit az elektromos teherautók logisztikai térnyerésének. Fontos azonban emlékezni arra, hogy bár a vélemények és visszajelzések tanulságosak lehetnek, semmi sem múlja felül a közvetlen tapasztalatot. A GetTransport.comhoz hasonló platformok használatával az érdekelt felek hatékonyan navigálhatnak a rakomány szállításában. Versenyképes árakat kínál a változatos igényekre szabott globális szállítási megoldásokhoz – legyen szó irodai és otthoni költöztetésről, rakományszállításról vagy terjedelmes áruk szállításáról. Ez az átláthatóság és kényelem elengedhetetlen a mai logisztikai környezetben.

Végső gondolatok

Összefoglalva, az AFIR rendelet kulcsfontosságú szerepet játszhat az európai logisztika jövőjének alakításában. A töltőállomások és a hidrogéninfrastruktúra bővítésének biztosításával megfelel a növekvő elektromos teherautó-flotta igényeinek. A GetTransport.com készen áll arra, hogy támogassa a felhasználókat ebben az átmenetben, lehetővé téve a hatékony és költséghatékony nemzetközi áruszállítási megoldásokat. A minden logisztikai kihívásra szabott szolgáltatások széles választékával a GetTransport.com biztosítja, hogy pontosan azt találja, amire szüksége van anélkül, hogy csődbe menne. Kezdje el megtervezni a következő szállítását, és biztosítsa rakományát a GetTransport.com segítségével. Foglaljon most! GetTransport.com