A Michelin újításai a 2025-ös Le Mans-i 24 órás versenyhez

A Michelin felkészül a 2025-ös Le Mans Challenge-re

A tekintélyes Le Mans-i 24 órás verseny 2025. június 14-én és 15-én tér vissza az FIA World Endurance Championship (WEC) keretében. Ezen az izgalmas motorsporteseményen nyolc gyártó fog versenyezni a hiperautó kategóriában, amelyek mindegyike a Michelin gumiabroncs-fejlesztő partnereként működik közre. A versenyben olyan márkák vesznek részt, mint az Alpine, az Aston Martin, a BMW, a Cadillac, a Ferrari, a Porsche, a Peugeot és a Toyota. A verseny előtt a csapatok már teszteken vesznek részt, amelyek segítenek járműveik és stratégiáik finomhangolásában.

Testre szabott gumiabroncs-technológia a tartósságért

A hiperautók a MICHELIN Pilot Sport Endurance gumiabroncsok, amelyek három különböző slick keveréktípusban kaphatók, amelyek mindegyike különböző hőmérsékleti körülményekhez lett tervezve:

• Puha (fehér oldalfal): Hűvös vagy nedves pályákra tervezték, ideális késő estétől kora reggelig.
• Közepes (sárga oldalfal): Egy sokoldalú keverék, amely alkalmas a mérsékelt körülményekhez, és valószínűleg a verseny során a legtöbbet használt keverék.
• Kemény (piros oldalfal): Magas hőmérsékletre és extrém tartósságra tervezték.

Mindegyik keverék optimális hőtartományt tart fenn egymást átfedő specifikációkkal, lehetővé téve a csapatok számára, hogy dinamikusan igazítsák a gumiabroncs-stratégiákat a változó időjárási körülményekhez, miközben több körön keresztül egyenletes teljesítményt biztosítanak. Ahogy melegszik a pálya, a keményebb keverékek kerülnek előtérbe.

Elkötelezettség a fenntarthatóság mellett a motorsportban

A Michelin fenntarthatóság iránti elkötelezettségét tükrözi, hogy ezeket a gumiabroncsokat 30% újrahasznosított és megújuló anyagok felhasználásával gyártják. Ez az innovatív megközelítés létfontosságú a mai versenykörnyezetben, ahol a környezettudatosság a legfontosabb.

Minden időjárási körülmények közötti teljesítmény a MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet gumiabronccsal

A slick gumiabroncsok mellett a MICHELIN Pilot Sport Endurance nedves A gumiabroncsot úgy tervezték, hogy mind nedves, mind száraz körülmények között kivételesen jól teljesítsen, így sokoldalúan alkalmazható a kiszámíthatatlan időjárásváltozásokra. A 45% megújuló és újrahasznosított anyagokból készült abroncs megerősíti a Michelin elkötelezettségét egy fenntarthatóbb versenyzési jövő iránt.

Szabályozási technológiák és versenystratégiák

A 2024-es kiadással kezdődően a gumimelegítőket betiltották, ami jelentősen megváltoztatja a csapatok gumikezelési stratégiáját. Mostantól a pilóták feladata a gumik felmelegítése - a lágy keverékeknél gyorsan, a keményebbeknél fokozatosan. A Michelin technikusai minden csapatnál jelen lesznek, és a minimálisra csökkentett kerékcseréket szorgalmazzák a hőmérséklet fenntartása és a teljesítmény maximalizálása érdekében a stintek során. Sok autó várhatóan akár négy ülésen is futhat egyetlen szett gumival.

Egy új stratégia a részleges gumicserék - négy helyett két gumiabroncs használata - és a keverékek keverése a pálya jellemzőinek és körülményeinek megfelelően.

Robusztus logisztikai keretrendszer

A 2025-ös versenyre a Michelin 4400 gumiabroncsot szállít a 21 hiperautó kiszolgálására. Bár kezdetben 4000 gumiabroncsot szállítanak, a fennmaradó mennyiség a tesztnap utáni tényleges használat függvénye lesz. Ez a logisztikai felállás segíti a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését, mivel megkerüli a Clermont-Ferrand és Le Mans közötti két oda-vissza teherautós utazást.

A tesztnap során használt gumiabroncsok egy meghatározott, a korábbi Hyperpole-üléseken használt készletből származnak, azzal a céllal, hogy maximalizálják az egyes abroncsok futásteljesítményét az újrahasznosítás előtt.

Csapatok támogatása szakértői segítséggel

Egy 110 fős, gumiszerelőket, technikusokat és mérnököket is magában foglaló csapat lesz a helyszínen Le Mans-ban, hogy átfogó támogatást nyújtson a partnercsapatoknak. Minden egyes hiperautóhoz kiosztják:

• 24 gumiabroncs a gyakorláshoz és a minősítéshez
• 56 gumiabroncsok a versenyre
• 8 további gumiabroncs a Hyperpole-ra kvalifikált autók számára (később átcsoportosítva a privát tesztelésre).

Egyértelmű azonosítás a stratégiai döntésekhez

A verseny alatti stratégia megkönnyítése érdekében a Michelin az egyes keverékeket színkódolt oldalfalakkal jelöli:

• Fehér: Puha
• Sárga: Közepes (a GT3 kategóriában is használatos)
• Piros: Kemény
• Kék: Nedves (GT3 is)

Ez a jobb láthatóság mind a boxutcából, mind a lelátóról elősegíti a jobb stratégiai döntések meghozatalát a gumiabroncsok kiválasztása alapján, és jól mutatja, hogy a Michelin a verseny során az átláthatóság fenntartására összpontosít.

Elkötelezettség a kézművesség iránt

A versenyen használt összes gumiabroncsot a Michelin Clermont-Ferrand-i üzemében gyártják, ahol minden egyes gumiabroncsot egy egyórás, aprólékos gyártási folyamatnak vetnek alá, amelynek több mint felét kézzel végzik. Ez a kézműves megközelítés biztosítja a magas minőséget, az egységességet és a kiváló teljesítményt.

Innovatív újrahasznosítási megközelítések

A Michelin a körforgásos gazdaságra irányuló innovatív elképzelésének részeként a svéd ENVIRO vállalattal együttműködve újrahasznosítási programot vezet be, amelyet 2025 elejétől fokozatosan vezetnek be. Ez az úttörő kezdeményezés a pirolízis technológiát fogja használni a FIA WEC használt gumiabroncsainak lebontására. Az eljárás során értékes anyagok, például korom és pirolízisolajok nyerhetők vissza, amelyek új termékekben, többek között gumiabroncsokban is újrahasznosíthatók, ezáltal csökkentve a környezetterhelést.

A Michelin tisztában van az elhasználódott gumiabroncsok által jelentett környezeti kihívásokkal, és aktívan támogatja újrahasznosításukat, miközben következetesen törekszik termékei környezeti lábnyomának csökkentésére. Az e motorsport-projektek során felhalmozott ismeretek növelik a Michelin képességeit az anyagvisszanyerés terén, hogy azt szélesebb körben, minden termékcsaládban alkalmazni lehessen.

Figyelemre méltó eredmények és jövőbeli irányok

A Michelin jelentős lépéseket tett a fenntartható gyakorlatok alkalmazása terén a versenyzésben, nevezetesen 2024-ig akár 71% megújuló és újrahasznosított anyagot tartalmazó versenyabroncsok bevezetésével. Ez az áttörés mutatja a Michelin kivételes képességét a forradalmi technológiák integrálására, miközben biztosítja a nagy teljesítményt és a csökkentett általános környezeti hatást.

Az innováció iránti elkötelezettség a 2022-ben bevezetésre kerülő, akár 58% megújuló anyagot tartalmazó, közúti használatra engedélyezett gumiabroncsok fejlesztését is felgyorsította, ami azt tükrözi, hogy a motorsportban elért fejlesztések hogyan ültethetők át a mindennapi vezetési élménybe.

Következtetés

A Michelin a 2025-ös Le Mans-i 24 órás verseny gumiabroncs-fejlesztéseinek élén áll, így a reflektorfény a gumiabroncs-menedzsment, a fenntarthatóság és a logisztikai hatékonyság stratégiai megközelítéseire esik. Ezek a fejlesztések nem csak a hosszú távú versenyek versenyképességét emelik, hanem a logisztika tágabb kontextusában is mély visszhangot keltenek. A GetTransport.com a logisztikai ágazaton belül az innováció és a hatékonyság szellemét testesíti meg azzal, hogy megfizethető, globális áruszállítási megoldásokat kínál. Legyen szó vállalati áthelyezésről, teherszállításról vagy nagyméretű tárgyak, például bútorok vagy járművek mozgatásáról, a GetTransport.com sokoldalúságot és megbízhatóságot kínál egy folyamatosan változó környezetben. Tegye meg a következő lépést a logisztikai tervezésben és biztosítsa a szállítmányát a GetTransport.com segítségével ma!