Az amerikai kikötői díjak változásai hatással vannak a kereskedelmi dinamikára és a logisztikai piacokra

Új kikötői díjakat jelentettek be

Az Egyesült Államok kereskedelmi képviselője egy sor további kikötői díjat hirdetett meg a külföldi hajók és tengeri felszerelések ellen, amelyek elsősorban a kínai hajózást érintik. Ez a kezdeményezés jelentősen megváltoztathatja a kereskedelmi csatornákat és az árufuvarozási piacokon belüli dinamikát.

Az új intézkedések célkitűzései

Ez az új stratégia a 301. szakaszon keresztül folytatott mélyreható vizsgálatot követi, amelynek célja az amerikai hajógyártás támogatása és Kína növekvő befolyásának megfékezése a globális tengeri ügyekben a növekvő kereskedelmi feszültségek közepette. Az S&P Global Commodity Insights elemzői úgy vélik, hogy ezek a javasolt díjak egyszerre következetesek és emblematikusak, és tükrözik, hogy az USA tudatában van Kína növekvő tengeri befolyásának.

A globális kereskedelem lehetséges zavarai

Ha hatályba lépnek, ezek a kikötői díjak jelentős zavarokat okozhatnak a globális kereskedelemben, különösen az USA EXIM-kereskedelmét érintve, ahogyan azt több iparági szakértő is kifejtette. Számos energetikai és mezőgazdasági érdekelt fél komoly aggodalmának adott hangot a díjak lehetséges következményei miatt, és az import- és exportköltségek olyan emelkedését jósolta, amely hátrányosan érintheti az amerikai vállalkozásokat.

A javaslat kezdeti felülvizsgálata

Az USTR eredetileg februárban terjesztette elő a kikötői díjakra vonatkozó javaslatát, de a múlt hónapban jelentősen módosítania kellett azt, miután mintegy 600 nyilvános észrevétel érkezett, amelyek többsége negatív volt.

A végrehajtás ütemezése

Jelenleg a kikötői díjak a tervek szerint október 14-én lépnek hatályba a meglévő javaslatok alapján, és az USTR jelzései szerint a Kínában gyártott rakománykezelő berendezésekre vonatkozó módosításokon kívül kevés kiigazításra kerül sor.

Ipari reakciók

A közelmúltban tartott meghallgatásokon kereskedelmi szervezetek, köztük a Nemzetközi Hajózási Kamara, sürgették az amerikai kormányt, hogy vizsgálja felül a javasolt díjakat, remélve, hogy még mindig lehetséges a kereskedelmi rendezés Kínával. Jelentős változtatások hiányában arra számítanak, hogy a kínai hajótulajdonosok a megnövekedett költségek miatt elkezdenek visszavonulni az USA-n belüli kereskedelemtől. Továbbá más országok hajózási vállalatai elkezdhetnek nem kínai építésű hajókat telepíteni az Egyesült Államokba.

Költségkihatások a különböző szállítási ágazatokban

Nedves ömlesztett szállítás

Elemzők úgy vélik, hogy az USTR kikötői díjai valószínűleg a Brazíliát, Argentínát, Nyugat-Afrikát, a Közel-Keletet és Ázsiát érintő nyersolaj- és fűtőolajimport fuvarköltségein keresztül terjednek majd. Például:

• A Platts értékelte a VLCC árfolyam az Arab-öböl és az USA Öböl-partja közötti útvonalon $13,09 USD/tonna.
• A Suezmax árfolyam a Nyugat-Afrika-USGC útvonalon május 21-én $17,98 USD/tonna volt.
• A tiszta kereskedelem tekintetében a Scorpio Tankers szerint az amerikai exportból csak 71 TP3T, az importból pedig 91 TP3T fogja érezni a javasolt változások hatását.

Száraz ömlesztett árukkal kapcsolatos megfontolások

Az USTR javaslata várhatóan a nagyobb hajókra is kiterjed, mint pl. Kamsarmaxes és Capesizes hajók, amelyek olyan termékeket szállítanak amerikai kikötőkbe, mint az acél és a cement. A Platts szerint:

• A Capesize T4 Index $14,336/d-re értékelték, míg a KMAX 9 index Kamsarmaxes esetében $11,582/d-t jelzett a nem bozótos hajókra május 21-én.

Konténerszállítás hatása

A konténerszállító cégek nagyrészt ellenzik az USTR kezdeményezéseit, mivel a legnagyobb gazdaságba tartó és onnan induló kulcsfontosságú globális kereskedelmi útvonalakat fedik le. Az előrejelzések szerint a díjak 9%-tel emelhetik a fuvardíjakat az Ázsia és az USA atlanti-óceáni partvidéke között, valamint 10,5%-tel az USA atlanti-óceáni partvidéke és Európa között.

Aktuális kereskedelmi forgalmi statisztikák

Nedves ömlesztett áru ágazat

A Commodity Insights feltár néhány szembetűnő tényt az amerikai nyersolajszállításról:

• 2024-ben az USA nyersolajexportjának és -importjának 22%-jét kínai építésű tartályhajókon szállították.
• A kínai építésű hajókon történő amerikai olajszállítások mennyisége a 2020-as 900 000 b/d-ről 2024-re 1,4 millió b/d-re emelkedett.

Száraz ömlesztettáru-szállítási statisztikák

2024-ben az USA tengeri száraz ömlesztett áruk exportjából 46%-t Kínában gyártott hajókkal szállítottak. Továbbá,

• A kínai építésű hajók tavaly az amerikai mezőgazdasági export 45%-nyi, a szénexport 52%-nyi részét tették ki.

Infrastruktúra és flotta dinamika

Az infrastruktúra áttekintésekor fontos megjegyezni, hogy a globális olajszállító tartályhajó-flották több mint 7400 hajót számláltak, amelyek jelentős része kínai építésű. Valójában:

• Márciusban a globális olajszállító tartályhajóflotta bruttó tonnatartalmának 231 TP3T-je származott kínai építésű hajókból.
• Az olajszállító tartályhajókra vonatkozó tervezett megrendelések körülbelül 1040 hajót emeltek ki, összesen 51,5 millió bruttó tonna össztömeggel, és a megdöbbentő 70% Kínában épül.

Következtetés

Az amerikai kereskedelmi képviselő által javasolt új kikötői díjak valószínűleg jelentősen átformálják majd a kereskedelmi logisztikát, ami a különböző hajózási ágazatokban is hullámokat vet. Bár e változások bevezetése szükségesnek tűnhet a hazai hajógyártás előmozdítása és a külföldi verseny elleni küzdelem érdekében, ugyanakkor jelentős költségeket okozhatnak az amerikai vállalkozásoknak és a globális kereskedelmi műveleteknek. A kereskedelmi áramlások változó dinamikájának és a logisztika megbízhatóságának megértése, valamint a GetTransport.com által nyújtott szolgáltatások kihasználása segíthet e kihívások enyhítésében. A GetTransport.com segítségével a teherszállítás gyerekjátékká válik - a megfizethetőség, megbízhatóság és rugalmasság terén, megkönnyítve a bizonytalan vizeken való eligazodást.

Ha valaha is volt olyan helyzet, amikor az embernek az élvonalban kellett maradnia, akkor az most van. Készüljön fel arra, hogy a GetTransport.com segítségével könnyedén racionalizálja a következő teherszállítását, ahol a kényelem és a költséghatékony megoldások találkoznak, hogy minden szállítási igényét kielégítsék. Fedezze fel a legjobb ajánlatokat most! GetTransport.com.