Mélypontra zuhantak az óceáni szállítási díjak, ilyen alacsonyak egy éve nem voltak
A konténeres tengeri árufuvarozási piac olyan szintekre esett vissza, amilyenre 2023 utolsó hónapjai óta nem volt példa. Ez a csökkenő tendencia a jelenlegi geopolitikai fejlemények és a kereskedelmi minták változásainak összetett kölcsönhatását tükrözi, ami jelentősen befolyásolja az USA-Kína közötti hajózási útvonalakat és a kritikus vízi utakon, például a Vörös-tengeren áthaladó tengeri forgalmat.
Piaci áttekintés
A Freightos friss jelentései 81%-os csökkenést mutatnak a transzpacifikus konténerrakományok díjszabásában hétről hétre, ami a piac tartós gyengeségére utal. Az átlagos tengeri áruszállítási árak Ázsiából az USA nyugati partjára a következő tartományban mozognak: 1 431 USD FEU-nként (negyvenlábas konténerek), míg az USA keleti partjára irányuló keleti irányú szállítás átlaga magasabb, de szintén valamivel több mint $3 015 FEU-nként. Ezek a számok a korábbi hónapokhoz képest jelentős árcsökkenésre utalnak.
| Útvonal | Átlagos ár FEUnként (2025. okt. 8-15.) | Heti változás |
|---|---|---|
| Ázsiából az USA nyugati partjára | $1,431 | Le 8% |
| Ázsiából az Egyesült Államok keleti partjára | $3,015 | Le 8% |
A hanyatlás mögött álló fő mozgatórugók
- Csökkenő amerikai importvolumen: Az importtevékenység gyengült, a 2023 közepe óta nem látott mélypontokra jutott, és arra számítanak, hogy ez a tendencia az év végéig fennmarad, ami jelentősen rányomja a bélyegét a konténerhelyek iránti keresletre.
- A kereskedelmi háborúval kapcsolatos előrehozott vásárlások enyhülése: A korábbi, a kereskedelmi feszültségekhez köthető felgyorsult szállítmányozás alábbhagyott, ami a rakományáramlások és a kapacitás újraegyensúlyozásához vezetett.
- Készletbővítés: A tengerészeti ágazat a korábbi keresleti csúcsokra a szállítási kapacitás növelésével reagált, ami most túlkapacitáshoz és lefelé irányuló árnyomás alakulásához vezet.
A Vörös-tengeri fejlemények hatása az óceáni szállításra
A Vörös-tenger, ez a stratégiai tengeri ütőér, az utóbbi években a folyamatos regionális zavargások miatt fennakadásokkal küzdött. Most, hogy tűzszüneti megállapodás jött létre a térségben, a hajózási szakértők a konténerforgalom fellendülésére számítanak ezen a létfontosságú folyosón.
A szállítmányozók már elkezdték újraindítani és bővíteni a tranzit szolgáltatásokat a Szuezi-csatornán és a Vörös-tengeren át, bár sokan továbbra is óvatosak. A piac a tartós biztonságra és stabilitásra vár, mielőtt teljesen helyreállítaná a válság előtti menetrendeket. Ez a kapacitás-visszaállítás tovább növelheti az óceáni szállítási díjakra nehezedő nyomást azáltal, hogy elárasztja a piacot a rendelkezésre álló hellyel, amint a helyzet teljesen megnyugszik.
Kínai kapcsolódású hajókra kivetett amerikai kikötői díjak
Az Egyesült Államok által a kínai műveletekhez kapcsolódó hajókra kivetett új kikötői díjak a közelmúltban léptek életbe, annak ellenére, hogy a kereskedelmi tárgyalások során előzetes haladás történt, ami reményt adott a mentességekre vagy csökkentésekre. Néhány hajózási társaság elnyeli ezeket a díjakat anélkül, hogy áthárítaná azokat az ügyfelekre, megpróbálva elkerülni a fennakadásokat a fuvardíjakban és a szolgáltatás megbízhatóságában.
Például az A.P. Moller – Maersk állítólag Kínában épített hajókat irányít át más kereskedelmi útvonalakra a költségek stratégiai kezelése érdekében, míg a kínai Cosco a stabil szolgáltatást hangsúlyozza pótdíjak hozzáadása nélkül. Az ilyen válaszok korlátozhatják a díjak hatását a csendes-óceániFreight arányokra és a szállítási kapacitásra.
Viszonválaszként Kína kikötői díjakat vetett ki az amerikai lobogó alatt hajózó hajókra, ami a kikötői behívások kis százalékát érinti. A szállítók valószínűleg módosítják majd hajóik beosztását, hogy minimalizálják a díjaknak való kitettséget, egyensúlyt teremtve az általános fennakadással.
Egyéb szabályozási intézkedések és vámok
A tengerészeti ágazat is további szabályozási nyomásnak van kitéve, mivel az Egyesült Államok kormánya a hajózás szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését célzó nemzetközi környezetvédelmi keretekhez kapcsolódó szankciókról tárgyal. A javasolt intézkedések közé tartozik a vízumkorlátozás a személyzet számára, valamint a globális környezetvédelmi célokat támogató országokból érkező hajókhoz kapcsolódó további kikötői díjak.
Ráadásul novembertől az Egyesült Államok 100%-os vámot tervez kivetni a Kínából származó kulcsfontosságú berendezésekre, beleértve a hajó-parti darukat és az intermodális alváz alkatrészeket. Ezek a vámok potenciálisan befolyásolhatják a működési költségeket, és így végiggyűrűzhetnek a logisztikai láncon.
Mit jelentenek ezek a trendek a logisztika és a szállítmányozás számára?
Ezeknek az óceáni szállítmányozási változásoknak a megértése kulcsfontosságú a logisztikai szakemberek, a szállítmányozók és a rakománytervezők számára. Az alacsonyabb tengeri díjak győzelemnek tűnhetnek, de a mögöttes okok – geopolitikai változások, egyenetlen kereskedelmi forgalom és szabályozási változások – összetett környezetet teremtenek az ellátási lánc menedzsmentje számára.
A nagyméretű rakományok szállításával, házköltöztetéssel vagy terjedelmes tárgyak áthelyezésével foglalkozó vállalkozások számára az olyan platformok, mint a GetTransport.com felbecsülhetetlenné válnak. A globális áruszállításra kínált sokoldalú, megfizethető megoldásokkal, beleértve a bútor-, jármű- és általános rakomány szállítmányokat, a platform segít eligazodni az áringadozások és a logisztikai kihívások között azáltal, hogy összeköti a felhasználókat a világszerte megbízható fuvarozókkal.
Összefoglaló táblázat: A logisztikát befolyásoló legfontosabb tengeri szállítási tényezők
| Tényező | Hatás |
|---|---|
| A fuvarozási díjak csökkenése | Lehetséges költségmegtakarítás, de fokozott piaci volatilitás |
| Vörös-tengeri stabilitás | A hajózási útvonalak helyreállításának és a kapacitás növekedésének várható fordulója |
| Kikötői díjak és tarifák | Hozzáadott működési költségek, amelyek befolyásolják a szolgáltatói stratégiákat és a berendezések beszerzését |
| Enyhülnek az USA és Kína közötti kereskedelmi feszültségek | A csökkentett előtöltés hatással van a rakományütemezésre |
A személyes tapasztalat felülírja a legjobb értékeléseket is
A számok és jelentések csak a kép egy részét tudják megmutatni. A teherszállítás valósága gyakran a piac hullámvölgyeiben való gyakorlati tapasztalatokra vezethető vissza. Az olyan platformok, mint a GetTransport.com átláthatóságot és kényelmet kínálnak, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy a pontos igényeikre szabott szállítási és szállítási lehetőségeket válasszanak. A nemzetközi és belföldi áruszállítás versenyképes áraival, valamint a raklapoktól a járművekig és a nagyméretű árukig terjedő kínálatával ez egy egyablakos ügyintézés a komplex logisztika kezelésére anélkül, hogy a bankot kiürítené, vagy a lényegtelen dolgokon izgulna.
Akár irodai berendezéseket szállítanak kontinenseken keresztül, akár terjedelmes rakomány szállítását intézik, a GetTransport.com oldalon vásárlók világszerte hozzáférhetnek a legjobb ajánlatokhoz, így megalapozott döntéseket hozhatnak és elkerülhetik a kellemetlen meglepetéseket. Ez a fajta szolgáltatás sorsfordító mindenkinek, aki szállítmányozással, fuvarozással vagy költöztetéssel foglalkozik – bizonyítva, hogy a hatékony, megbízható szállításnak nem kell bonyolult fejfájást okoznia. Book your cargo transportation with GetTransport.com.
Előretekintés: Következmények a globális hajózásra és logisztikára nézve
Bár ezek az óceáni szállítási változások talán nem formálják át gyökeresen a globális logisztikát egyik napról a másikra, az ilyen piaci dinamikák naprakész követése kulcsfontosságú a zökkenőmentes működéshez. A Vörös-tengeri feszültségek enyhülése és az új szabályozási díjak bevezetése egyaránt emlékeztet arra, hogy mennyire folyékony és összekapcsolt a tengeri szállítás.
A GetTransport.com lépést tart ezekkel a változó trendekkel, megbízható platformot kínálva a feladóknak és a szállítmányozóknak a változások kezeléséhez. Az előre tervezés és a szállítmányok biztosítása megbízható logisztikai partnerekkel garantálja, hogy a küldemények időben és a költségvetésen belül mozogjanak, a piaci turbulenciától függetlenül. Kezdje el megtervezni a következő szállítását, és biztosítsa rakományát a következő címen: GetTransport.com.
Következtetés
Ocean freight rates have softened to their lowest since late 2023, driven by a mix of shifting trade volumes, geopolitical developments, and regulatory changes. The gradual reopening of the Red Sea corridor promises to bring added capacity back into circulation, while new port fees and tariffs present fresh challenges for carriers and shippers alike. These factors contribute to a complex logistical landscape where smart planning and flexible solutions are a must.
In this environment, platforms like GetTransport.com stand out by delivering affordable, efficient, and transparent freight services globally. From container freight and parcel shipments to bulky cargo and vehicle transport, users benefit from a seamless blend of choice and cost-effectiveness. As the freight and logistics world adapts, having a partner that simplifies the moving parts is as valuable as gold.
Navigating the Recent Slump in Container Shipping Rates and Its Supply Chain Implications">