A közelmúltbeli szabályozási változások áttekintése
A 44 tonnás teherautók használatára vonatkozó szabályozások közelmúltbeli hatályba lépése jelentős aggodalmat váltott ki a Spanyol Önkéntes Árufuvarozók Szövetségének (FETRANSA) tagjai körében. A szövetség azt állítja, hogy az új irányelvek, különösen a rakodási kapacitások tekintetében, figyelmen kívül hagyják azokat a kritikus javaslatokat, amelyek célja a szállítási szakemberekre gyakorolt negatív hatás minimalizálása.
A FETRANSA reakciója
In a statement, FETRANSA reflected on the deliberations held within their Executive Committee. It was noted that the changes to Annex IX of Royal Decree 2822/1998 were examined closely. This decree establishes new guidelines that would permit certain vehicles to operate with greater loads, as well as increased height and length than previously allowed under existing regulations, including for ‘duotrailers’.
A FETRANSA sajnálatát fejezte ki amiatt, hogy a szállítók zavartalanságának biztosítására tervezett különféle javaslatokat figyelmen kívül hagyták:
- Magassági korlátozások túlterhelt járművek számára: A FETRANSA azt javasolta, hogy korlátozzák a rakományok által elérhető maximális magasságot, amikor a járművek meghaladják a 40 tonnás bruttó tömeget, hogy csökkentsék a borulások és a pályaelhagyások valószínűségét. A szövetség kiemelte a Közlekedési Főigazgatóság (DGT) feltűnő tétlenségét, amely a közlekedésbiztonság miatt aggódva nem szorgalmazta ezt az óvintézkedést.
- Faszállítási szabályozások: A FETRANSA azt javasolta, hogy szűkítsék a kivételeket a faanyag szállítására, kifejezetten az erdő és a lerakat közötti útvonalakra. Ezek közé tartoznak az off-road teherautókhoz alkalmas útvonalak, amelyek viszonylag rövid, öt-tíz kilométeres távolságokat fednek le.
- Az emelt tömegkorlátozások ellenzése: A szövetség elutasította azt az elképzelést, hogy bizonyos multimodális szállítási forgatókönyvek esetén engedélyezzék a 46 tonnás össztömeget, azzal érvelve, hogy az ilyen intézkedések a vasúti szállítást helyezik előtérbe a teherautók biztonságának rovására, és konfliktusokat szítanak a különböző logisztikai szereplők között.
- A Szállítási Szerződés Frissítéseinek Megszüntetése: A rendelet végső változata eltávolította a korábbi előísásokat a folyamatban lévő szállítási szerződéseknek az új feltételekhez való igazítására, ami a szabályozás szerzői által eredetileg javasolt kötelezettségvállalás volt.
Aggodalmak a közúti biztonsággal kapcsolatban
A szövetség aggodalmai túlmutatnak a puszta működési változásokon. Attól tartanak, hogy a megengedett rakomány növekedése a megemelkedett súlypont, valamint az ilyen nehéz rakományokat kezelő gépjárművezetők elégtelen képzése miatt magasabb baleseti arányokhoz vezethet. Az e változásokból eredő potenciális balesetekre vonatkozó várakozások fenyegetően magasak, hangsúlyozva a FETRANSA álláspontját, miszerint a biztonságot a nagyobb járműkapacitások vélt előnyei elé helyezi.
A végrehajtás ütemezése
A szövetség javaslatai között szerepelt a 44 tonnás növelés fokozatosabb bevezetése, azt javasolva, hogy először az ömlesztett szállításra vonatkozzon, mivel annak szerződéses árazása a szállított tonnákon alapul. Javaslatot tettek arra, hogy az árfix szerződések esetében a bevezetést egy évvel a közzététel után halasszák el, hogy teljes mértékben tanulmányozzák a piacot és az ömlesztett szállítási szabályozás biztonsági következményeit.
A szállítási szakemberek védelme
A FETRANSA fenntartotta, hogy a végleges szövegből kihagyott valamennyi javaslat hozzájárulhatott volna a közúti biztonság javításához, és támogatta volna a kisebb szállítmányozó vállalkozások érdekeit, függetlenül attól, hogy önálló vagy kis- és középvállalkozások (kkv-k). Kifejezték elkötelezettségüket, hogy továbbra is foglalkoznak az e rendeletek egyes rendelkezéseivel kapcsolatos megoldatlan kérdésekkel, például a szabályozási megfeleléshez kötődő fogalmakkal, a bruttó súlyok körüli tűréshatárokkal és az „előre meghatározott útvonalak” értelmezésével.
A FETRANSA hosszú távú jövőképe
A jövőt tekintve a FETRANSA továbbra is elkötelezett amellett, hogy kiálljon tagjaiért, és foglalkozzon a szabályozási változásokból eredő esetleges piaci torzulásokkal vagy széttagoltsággal kapcsolatosan felmerülő aggodalmakkal. A szövetség célja annak biztosítása, hogy a kis fuvarozók, akik a nagyobb szervezetek ádáz versenyével néznek szembe, ne kerüljenek még hátrányosabb helyzetbe.
A szabályozási változások logisztikai vonatkozásai
Ezen szabályozások következményei a logisztika és a szállítás különböző aspektusaira terjednek ki. A megnövelt terhelések forradalmasíthatják a szállítási ütemterveket, maximalizálva a működési hatékonyságot, vagy fordítva, növelhetik a szállítási kockázatokat, ha nem megfelelően kezelik őket.
A logisztikai érdekelt feleknek proaktívnak kell maradniuk e fejlemények nyomon követésében. Az olyan szolgáltatóknak, mint a GetTransport.com, amely megfizethető globális áruszállítási megoldásairól ismert, alkalmazkodniuk kell a szabályozások változásaihoz. Ez biztosítja, hogy a szállítási műveletek hatékonyak és szabályszerűek maradjanak, miközben továbbra is megfelelnek az ügyfelek igényeinek irodai és otthoni költözések, nagyméretű áruk és járműszállítási forgatókönyvek esetén.
Következtetés
Összefoglalva, a FETRANSA csalódottsága a legújabb szabályozási változásokkal kapcsolatban tükrözi a szélesebb közlekedési közösségen belüli aggodalmakat a biztonsággal, a megfelelőséggel és a kisebb szállítókat érintő kihívásokkal kapcsolatban. A szövetség hangsúlyozza, hogy a közlekedési szabályozásokat a közös erőfeszítések révén úgy kell alakítani, hogy elősegítsék a biztonságot és az egyenlőséget a logisztikai ágazatban. A GetTransport.com platformok által nyújtott kényelem, megfizethetőség és megbízhatóság révén az érdekelt felek stratégiailag megtervezhetik azokat a rakományszállításokat, amelyek összhangban vannak ezekkel a fejlődő szabályozásokkal. Ahhoz, hogy hatékonyan eligazodjon a logisztika változó környezetében, ne habozzon felfedezni a GetTransport.com oldalon elérhető lehetőségeket a következő szállítási igényeivel kapcsolatban. Foglalja le rakományszállítását még ma a GetTransport.com oldalon!
A FETRANSA aggodalmát fejezi ki az új, 44 tonnás teherautó-szabályozások miatt">