A bérmunkában dolgozó tehergépjármű-ipar volumenének csökkenésének elemzése és annak logisztikai következményei

A teherautó-ipar kihívásokkal néz szembe

A fizetett fuvarozási ipar jelenleg viharos vizeken hajózik, amelyet a forgalom figyelemre méltó csökkenése jellemez, immár négy egymást követő hónapja, főként a vámokkal és a túlkapacitással kapcsolatos problémák miatt. Ez a helyzet nemcsak az iparág jelenlegi nehézségeit tükrözi, hanem fontos szempontokat vet fel a logisztika és a szélesebb piac számára is.

Megértendő fő pontok

• A fuvarozási szektor négy egymást követő hónapban csökkenő forgalomról számolt be, ami rávilágít a vámok és a túlzott kapacitás negatív hatására a működésre.
• A sofőrök elérhetősége 38 hónap után először szűkül, amit a stratégiai költségcsökkentő intézkedések és a sötét fuvarozási kilátások befolyásolnak.
• A flottavásárlások iránti érdeklődés enyhén növekedett, de a magas költségek és pénzügyi korlátok miatt még mindig az átlagos hosszú távú értékek alatt marad.
• Az árazásra és termelékenységre vonatkozó mutatók is csökkenést mutattak, ami a túlkapacitással kapcsolatos folyamatos problémákra utal, míg a vámok várható hatásai akár 2025-ig is eltarthatnak.

Mennyiségi index és vámhatások

Az ACT Research For-Hire Trucking Index legfrissebb adatai szerint a Volumenindex szezonálisan kiigazított 41,5-ös értéket ért el júniusban, ami csökkenés a májusi 42,5-höz képest. Ezt a csökkenő tendenciát kifejezetten a tarifákkal kapcsolatos tényezőknek és a tartós túlzott kapacitásnak tulajdonítják, amelyek továbbra is nagy súllyal nehezednek a szállítmányozási piacra. Érdemes megjegyezni, hogy bár a volumenek várhatóan fellendülnek júliusban és augusztusban a tarifák felfüggesztése után, az év eleji korábbi csúcsok a fuvarozási keresletben a volumen későbbi visszaeséséhez vezethetnek.

Illesztőprogram elérhetőségi korlátozások

A jelentés egyik kiemelkedő pontja a sofőrök rendelkezésre állási indexében bekövetkezett jelentős eltolódás, amely 50,9-ről 47,9-re csökkent. Ez az első csökkenés a sofőrkínálatban, amelyet 38 hónappal ezelőtt jegyeztek fel. A szigorodó sofőrpiacon várhatóan fennmarad a jelenlegi bizonytalanságok és a vámok által befolyásolt gyengébb szállítmányozási kilátások közepette. Bár a korlátozott sofőrkínálat új ciklust jelezhet a piacon, ezt a potenciális fellendülés elősegítése érdekében a megfelelő keresletnek kell kísérnie.

Flotta vásárlási szándékok és pénzügyi nyomás

Ezenkívül az új flottaberendezések vásárlási szándéka 15,61%-kal nőtt az előző hónaphoz képest, a felmérésben résztvevők körülbelül 43%-a jelezte, hogy a következő három hónapban vásárlást tervez. E növekedés ellenére ez jelentősen elmarad az 54%-os hosszú távú átlagtól. A pénzügyi korlátok és a berendezések árainak emelkedése sok fuvarozót arra kényszerít, hogy vagy késleltesse, vagy teljesen elálljon az új vásárlásoktól.

Várható vásárlói attitűdök

A piaci hangulat arra utal, hogy a kiadások valószínűleg az átlag alatt maradnak, ahogy az ipar belép a várhatóan a 13. negyedévébe tartó visszaesésbe. Összehasonlításképpen, a bérmunkás teherautó-szektorban a korábbi visszaesések általában hat-nyolc negyedévig tartottak, ami hosszabb küzdelmet jelez előre.

Árazási és termelékenységi trendek

Az Árindex csökkenő tendenciát mutatott, júniusban 3,6 ponttal 44,2-re esett, míg májusban 47,8 volt. Ez a csökkenő tendencia továbbra is a túlzott kapacitásért folytatott küzdelmekre utal, különösen azokban az időszakokban, amelyekre általában a megnövekedett volumen jellemző. Még ha az előrejelzések a jövőbeni volumenjavulást is sugallják, a korábbi szezonbeli keresleti csúcsok kontraproduktív megtérülési időszakokat okozhatnak, késleltetve ezzel a fellendülést.

A kapacitásproblémák továbbra is fennállnak

Másrészt a Kapacitásindex kismértékben, 46,8-ra emelkedett júniusban, ami enyhe, 0,4 pontos növekedést jelent májushoz képest. Azonban az általános kapacitás továbbra is csökken, mivel a nyilvánosan forgalmazott fuvarozók profitrátái a 2009 óta mért legalacsonyabb szintekhez közelítenek. Ezenkívül a Termelékenységi Index jelentős, 16,3 pontos csökkenést mutatott, júniusban 47,6-ra esett vissza, mivel a kapacitás lazult a májusi ideiglenes korlátozás után a Roadcheck hét alatt.

Előretekintés: Kihívások és lehetőségek

Tekintettel arra, hogy a tarifák hatásai várhatóan 2025-ig fennmaradnak, az iparág nehéz helyzettel néz szembe a helyreállítás terén, különösen a folyamatos kapacitásleépülés közepette. Azonban minden rosszban van valami jó, és a szűkülő járművezetői piac potenciális ösztönzőt kínálhat egy új ciklushoz, ha a kereslet hatékonyan illeszkedik.

Következtetés: Navigálás a jelenlegi logisztikai környezetben

A bérmunkában dolgozó tehergépjármű-ipar kihívásai jelentős következményekkel járnak a logisztikára nézve. A folyamatos visszaesés hangsúlyozza a robusztus költségellenőrzés és a stratégiai tervezés szükségességét az e szolgáltatásokra támaszkodó vállalkozások számára. Azok számára, akiknek hatékony és költséghatékony logisztikai megoldásokra van szükségük, a GetTransport.com megfizethető és globális opciókat kínál a rakományszállítás terén. Az irodai és otthoni költöztetésekre, nagyméretű tárgyak szállítására és egyebekre irányuló szolgáltatásokkal a platform sokoldalú szövetségesként tűnik ki a logisztikai kihívások kezelésében.

Összefoglalva, a bérfuvarozási szektor csökkenő mennyisége a logisztikát jelenleg és a jövőben is befolyásoló tényezők bonyolult hálóját emeli ki. Ahogy a vállalkozások alkalmazkodni próbálnak, a GetTransport.com-hoz hasonló platformok biztosítják az átláthatóságot és a megbízhatóságot, amelyek szükségesek a megalapozott szállítási döntések meghozatalához. Következő szállítmányozási igényeihez használja ki a GetTransport.com által nyújtott kényelmet és megfizethetőséget a zökkenőmentes logisztikai megoldások elősegítésére. Foglalja le a fuvart a következő címen: GetTransport.com.