A Volvo vezérigazgatója a munkahelyek leépítéséről és a K+F stratégiáról beszél az aggodalmak közepette

A Volvo Car AB legújabb fejleményeinek áttekintése

A Volvo Car AB-nél jelentős változások zajlanak, a közelmúltban bejelentett létszámleépítések és a termékfejlesztés irányával kapcsolatos aggodalmak miatt. Ez a beszámoló a vállalat álláspontját vázolja fel azzal kapcsolatban, hogy a kínai tulajdonosok átveszik-e a kutatás és fejlesztés irányítását.

A létszámcsökkentés és a K+F-felügyelet tisztázása

A Volvo Car vezérigazgatója, Hakan Samuelssoncáfolta azokat az állításokat, amelyek szerint a vállalat a kutatás-fejlesztést (K+F) központosított irányítás alá helyezi Kínában. Egy május 23-án Stockholmban adott interjúban kifejtette, hogy a várható létszámleépítés nem a kínai anyavállalat fokozott felügyeletét jelzi, Zhejiang Geely Holding Group Co.

"Az emberek aggódnak, hogy a Geely Kínában fogja központosítani a K+F-et. Ez egy félreértés." Samuelsson tisztázta. Hangsúlyozta, hogy nem áll szándékukban a kulcsfontosságú műveleteket a tengerentúlra áthelyezni, és megjegyezte, hogy még a kínai szegmensben is költségcsökkentő intézkedéseket hajtanak végre.

Költségcsökkentő intézkedések és vállalati szerkezetátalakítás

A múlt hónapban a Volvo egy jelentős költségcsökkentési kezdeményezést mutatott be, amely összesen 18 milliárd korona (kb. $1,9 milliárd). Ez magában foglalja a munkaerő leépítését is, amelynek célja a vállalat stabilizálása az elmaradó eladások és a termékkésések után. Samuelsson márciusi visszatérése a vezérigazgatói posztra újfent a csoporton belüli szinergiák keresésére összpontosított, aminek egyértelmű szándékát a Geely alapítója is megfogalmazta, Li Shufu.

"A Volvo érdeke, hogy a Geelyvel való alkatrész- és rendszer-megosztás révén csökkentse a költségeket." Samuelsson rámutatott. Az elképzelés azon a felismerésen alapul, hogy egyetlen autógyártó sem önellátó, és hogy a mai piacon az együttműködésből származó előnyök kihasználása a legfontosabb.

A Geely befolyásának és a nyugati fejlesztési igényeknek az egyensúlyozása

A Geely átfogó befolyása ellenére Samuelsson hangsúlyozta a Kínán kívüli K+F tevékenységek fenntartásának szükségességét, különösen a folyamatban lévő technológiai korlátozások fényében, különösen az amerikai piacról. Kifejezte a személyre szabott Nyugati változatok a különböző szoftverek és hardverek olyan szabályozások alapján, amelyeket a Geely nem képes teljesíteni.

Például a nagy visszhangot kiváltó EX30, egy teljesen elektromos SUV, gondos kiigazításokat igényel, hogy megfeleljen a közelgő amerikai csatlakoztathatósági előírásoknak.

Közelgő modellkiadások és személyzeti stratégiák

Samuelsson megerősítette, hogy a középkategóriás modell tervezett kiadása EX60 modell a jövő évre tervezett ütemterv szerint halad, ami ellentmond a késésekről szóló híreknek. Ezzel párhuzamosan mélyreható létszámleépítésekről is szó esett, Samuelsson azonban azt állította, hogy ezek a változások nem fogják akadályozni az új modell fejlesztését. A korábbi termelékenységi szinteket idézte 2020-ra, amikor is csak 40,000 alkalmazott mégis sikerült számos sikeres modellt piacra dobnia.

"Ha most létszámleépítést hajtunk végre, az semmilyen módon nem fogja veszélyeztetni a termelési képességünket" - mondta. jelentette ki, és bizakodónak mutatkozott a Volvo azon képességében, hogy a szükséges leépítések közepette is képes lesz fenntartani a hatékony működést.

A logisztikai ágazatra gyakorolt hatások

A Volvón belüli fejlesztések többféleképpen is kihatnak a logisztikai iparágra. A gyártási folyamatokban bekövetkező változások, a költségmegosztásban bekövetkező változások és az együttműködési szinergiák végső soron hatással lesznek az áruk mozgatására és elosztására az egész világon.

Például a Geelyvel való együttműködés az alkatrészek megosztásában a logisztika hatékonyságának növeléséhez vezethet, csökkentve az alkatrészek és szerelvények szállítási idejét. Továbbá, ahogy az elektromos modellek egyre elterjedtebbé válnak, a logisztikai hálózatoknak alkalmazkodniuk kell az elektromos járművekhez szabott új szállítási rendszerekhez.

A jelenlegi helyzet tanulságai

• Munkahelyek megszüntetése: Jelentős létszámleépítés várható, különösen az adminisztratív feladatok terén.
• Költségcsökkentő kezdeményezések: A kiadások 18 milliárd koronával való csökkentését célzó ambiciózus program egyértelműen a pénzügyi stabilitás szükségességét mutatja.
• K+F stratégia: A nemzetközi szabványoknak való megfeleléshez elengedhetetlen a Kínán kívüli diverzifikált K+F stratégia fenntartása.
• Modellkiadások: A jövőbeli járműindítások ütemezése nem változik, ami az operatív rugalmasságot mutatja.

Záró gondolatok

A Volvo Car AB jelenlegi helyzete a költséggazdálkodás, a K+F felügyelet és a globális piaci dinamika összetett kölcsönhatását hangsúlyozza. A vállalat stratégiája a technológiai korlátozások és a létszámleépítés kihívásai ellenére is a hatékonyság és az innováció egyensúlyát célozza. Miközben a fogyasztók és az iparági bennfentesek egyaránt értékelik ezeket a változásokat, ne feledje, hogy semmi sem veri a szolgáltatásokkal való közvetlen kapcsolat élményét a következő helyeken GetTransport.com. Itt versenyképes áron foglalhatja le áruszállítását, támogatva a fejlődő logisztikai környezetet, miközben hatékonyan kielégíti a különböző igényeket. A GetTransport.com által kínált átláthatósággal és kényelemmel a logisztikai megoldás biztosítása csak egy kattintásra van. Szerezze be a legjobb ajánlatokat.