Sears Implements Descartes Routing Solution To Optimize Home Deliveries

Telepítse a Descartes útvonaltervező megoldást most. hogy valós idejű betekintést nyerjen, azonnal javítsa a házhozszállításokat, csökkentve a megtett távolságot és növelve az időben történő teljesítést.

A Sears központjában az új rendszerek integráció a meglévő teljesítési adatokkal a koordinációhoz kétfős kézbesítő csapatoknak, és valós időben optimalizált útvonalakat küld a sofőrök eszközeire. A last-mile logisztika hagyományos megközelítését egy könnyű súlyú megoldás amely régiókban méretezhető, és támogatja mind az ütemezett időablakokat, mind az igény szerinti megoldásokat szállítás.

A korai tesztek lehetőségeket mutatnak: a teljes megtett távolság akár 15%-kal csökkenhet, és a pontos kézbesítés 8–12%-kal javulhat a nagy forgalmú folyosókon, a vásárlói elégedettség pedig 6–9%-kal nőhet a bevezetés óta.

továbbá a platform magában foglalhatja a fuvarozók közötti dinamikus átcsoportosítást, és beépítheti a tömegesen beszerzett szállítási időablakokat, a válaszkészség javítása. A megoldás úgy lett kialakítva, hogy a meglévő rendszerek mellett működjön. rendszerek és tartalmazhatna váratlan útvonalakat az időjárás vagy a pótdíjak kezelésére.

A bevezetés kezdete óta a csapatok figyelmeztetett a helyszíni munkatársak a rendelések és címek ellenőrzése a kiküldés előtt, hogy elkerülhetők legyenek a késések a nagy keresletű időszakokban. A megközelítés megőrzi traditional szolgáltatási szinteket, miközben felgyorsítja a döntési ciklusokat, és valós idejű irányítópultokat támogat a headquarters vezetők részére és olvasók a teljesítmény figyelésére és responsiveness metrics.

A koreai piacokon a kibocsátási megjegyzések jelzik a szélesebb körű többnyelvű támogatást, biztosítva, hogy a csapatok a régiókban következetes útválasztási viselkedést tapasztaljanak. A telepítés óta, olvasók áttekintheti a heti mérőszámokat, és ennek megfelelően módosíthatja a létszámot kétfős szállításoknál a headquarters a magas színvonalú szolgáltatások fenntartása érdekében.

Útvonaloptimalizálási paraméterek és korlátozások

Kezdjük négy alapvető korlátozással: időablakok, járműkapacitás, gépkocsivezetői órák és szolgáltatás időtartama. Ez a négypontos alap a tervek gyakorlati része, és támogatja az időben történő kiszállításokat, miközben csökkenti a megtett kilométereket és a károsanyag-kibocsátást, és összhangban van a tervezési lépésekkel, amelyeket a csapat a működés során követ.

A legújabb Descartes adatok felhasználásával a legjobb útvonalak meghatározása és a használat nyomon követése négy csomagban: standard, rugalmas, hétvégi és csúcsidős. Az arrowxl lehetővé teszi a csapat számára, hogy gyorsan alkalmazkodjon a változó korlátokhoz, támogatva az üzemeltetés irányítását és a valós idejű döntéseket.

A tervezett útvonalak összehangolása a tervezéssel és az üzemeltetéssel, a korlátozások figyelembevétele a forgalmi minták, a rendelési prioritások, a járművek összetétele és az ügyfelek időablakai, valamint az ügyfelekkel szembeni kötelezettségek tekintetében.

Alkalmazz innováció-vezérelt megközelítést a teszteléshez és a tanuláshoz; futtass A/B összehasonlításokat, hasznosíts kinyert információkat, és naponta látogasd a vezérlőpultokat, hogy megtudd, a legújabb változtatások hogyan befolyásolják az útvonalhálózatot. A csapat folyamatos változást tesz lehetővé a szolgáltatási szintek fenntartása mellett.

A járatoptimalizálás legfontosabb korlátai négy fő tényezőt foglalnak magukban: a járat hossza, időablakok, szolgáltatás időtartama és a járműpark összetétele. Használjon általános adatforrásokat és származtatott mutatókat az egyes módosítások érvényesítéséhez, valamint a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez a használati hatékonyság javítása mellett.

Adatintegráció: OMS, WMS és nyomkövetési csatornák

Recommendation: Kapcsolja össze az OMS-, WMS- és nyomonkövetési adatfolyamokat egy központi adatközponton keresztül, hogy egységes, valós képet hozzon létre az országokon átívelően. Vezessen be egy adatvezérelt modellt, amely összekapcsolja a rendeléseket, a készletet, a szállítmányokat és a kézbesítéseket egy közös eseményazonosítóval, lehetővé téve a szinkronizált tervezést, végrehajtást és a kézbesítés utáni elemzést. Adjon hozzá adatokat az ERP-ből, a POS-rendszerből, a szállítói szkennelésekből és harmadik féltől származó nyomonkövetésből a kép gazdagításához.

Adatfolyamok és ütemezés

Tervezzen valós idejű adatfolyamokat, amelyek összekötik az OMS-t, a WMS-t és a nyomkövetési csatornákat a multimodális szállításokhoz, a várható érkezési idővel (ETA), az állapot- és kivételüzenetekkel, amelyek irányítópultokra ömlenek. Használjon 15 perces valós idejű adatfolyamot a magas forgalmú piacokon, és óránkénti kötegeket más piacokon; gondoskodjon az adatok minőségének ellenőrzéséről, a deduplikálásról és az időbélyeg konzisztenciájáról. Az útmutató felvázolja a kötelező mezőket, például a rendelési azonosítót (order_id), a cikkazonosítót (item_id), a raktárat, a központot (hub), az útvonalat (route), a fuvarozót (carrier), az állapotot (status) és az időbélyeget (timestamp); számítson a csomagmennyiség várható növekedésére, és tervezzen skálázható tárolást és streamelést. A londoni központnak (london hub) részt kell vennie a kísérleti projektben a harmadik negyedévben; a fórum összegyűjti a visszajelzéseket a modell finomítása érdekében, és a csoport ez alapján cselekszik a megbízhatóság növelése érdekében.

Irányítás és határokon átnyúló összehangolás

A tervezői csoporton belül jelöljön ki egy dedikált adatszakértői csapatot a séma, a validálás és a monitorozás felügyeletére. Hozzon létre egy több területet átfogó fórumot a működésért, az IT-ért és a logisztikáért felelős munkatársak részvételével, a kiszállítási teljesítmény áttekintésére és az iránymutatások módosítására. A napirend tartalmazza az adatminőségi mutatókat, az incidensekre adott válaszidőket és a határokon átnyúló adatmegosztást; gondoskodjon a biztonsági és adatvédelmi előírások betartásáról. Használjon olyan irányítópultokat, amelyek beavatkozást igénylő információkat közvetítenek a vezetőknek és a frontvonalban dolgozó csapatoknak, ezáltal értéket teremtve a teljes láncon, és segítve többek között Londont is, hogy az érintett országok összehangolják folyamataikat és tervezésüket a határokon átívelően.

Hatás a szállítási időablakokra és az ügyfélértesítésekre

Tegyen közzé pontos kézbesítési időablakot, és küldjön valós idejű várható érkezési idő frissítéseket az ügyfeleknek, automatikus módosításokkal, amelyeket a telematika és az útvonaladatok vezérelnek, amikor az útvonalviszonyok változnak; ez folyamatosan javítja a pontosságot, és segít az ügyfeleknek a tervezésben és az áttervezésben, ha át kell ütemezniük.

A szeptemberi bevezetés során a Sears azt tapasztalta, hogy az ablakpontosság 72%-ról 89%-ra nőtt, a pontos szállítások pedig 84%-ról 92%-ra emelkedtek 12 irodában és számos operációs központban. Ezek a nyereségek összességében jobb ügyfélélményt eredményeznek, csökkentve a hívásokat és a lemondásokat. A telematikai és útválasztási adatok felhasználásával a csapatok közel valós időben hangolhatták a kapacitást és finomíthatták a terveket, ami jól működött, és ez a segítség csökkentette a súrlódást a frontvonalbeli működésben.

Működési változások és javasolt lépések

Ahhoz, hogy ezeket az eredményeket a napi működésbe ültessük át, hozzunk létre szabványos kétórás időablakokat régiónként, és képezzük ki az irodákat, hogy tegyék közzé és tartsák tiszteletben azokat; nyújtsunk fontos útmutatást az operációs csapatoknak a módosítások kezeléséhez és a szállításokat befolyásoló időjárási és forgalmi viszonyok kommunikálásához. Hangoljuk össze a kapacitást a tervezett útvonalakkal, és építsünk be puffernapokat a csúcsidőszakokra.

Adatok által vezérelt eredmények és folyamatos felülvizsgálatok

Tartsd lendületben a folyamatot a LinkedInen és a belső irányítópultokon való frissítések megosztásával; kövesd nyomon az átfogó felhasználói élményt és a pénzügyi hatást, irányítva a kapcsolódó terveket és használati mutatókat. Ez a folyamatos folyamat támogatja a felülvizsgálatokat, és segít a csapatoknak a szeptemberi célok és a jövőbeli szállítási határidők kiigazításában, biztosítva, hogy az ügyfelek minden lépésről tájékozódjanak.

Sofőr Diszponálás és Rakománytervezés Fejlesztések

Vezessen be egy integrált gépkocsivezető-irányítási munkafolyamatot, amely összekapcsolja a valós idejű rendelési ablakokat, a járműrakodási korlátokat és a Descartes útvonaltervezési megoldást a várakozási idő minimalizálása és a szállítási idők javítása érdekében.

Rendeljen kétfős csapatokat a terjedelmes vagy nehéz rakományokhoz a logisztikai szempontból intenzív folyosókon a biztonság növelése és a kezelési idő csökkentése érdekében; jelölje ki az egyes útvonalakon a kijelölt járművezetőt a legutóbbi pontos teljesítmény és ciklusidő alapján.

Beszéljen az operatív vezetőkkel, hogy összehangolja a partneri képességeket az új tervvel; a megközelítés gyakori a nagy forgalmú depókban, és egy routing vezetőt használ a diszpécseri döntések koordinálására a manuális triázs helyett.

A bemutatott optimalizálás ötvözi az automatikus ütemezést, a járművezetők rendelkezésre állását és az ügyfelek szállítási időablakait, mindezt átrakodási menetrendekkel, hogy csökkentsük az állásidőt és kiegyensúlyozzuk a flottára jutó munkaterhelést.

A sofőrök munkaóráinak, a jármű kapacitásának és a szállítási időablakoknak az ellenőrzése a szabálysértések és a késedelmes szállítások elkerülése érdekében.

A rendszer megjelöli a kivételeket, például a kihagyott megállókat vagy az elmulasztott ablakokat, biztosítva a kereskedelmi kötelezettségek hitelességét és kiszámíthatóságát; a modell idővel tanul az útvonal teljesítményéből, és finomítja a korlátokat.

A partnercsapatok áttekinthetik a teljesítménymutatókat, hogy lássák, hogyan térnek el a képességek a különböző régiókban, és a visszajelzések segítségével finomíthatják a jelölési szabályokat és a terheléstervezési heurisztikákat. Referenciaként: wwwdescartescom.

Teljesítménymutatók és Folyamatos Fejlesztés

Indítsunk egy 12 hetes kísérleti programot 20 logisztikailag intenzív útvonalon, hogy bizonyítsuk az értéket; célozzuk meg a pontos szállítások arányának 86%-ról 92%-ra történő növelését, és tegyük közzé a heti eredményeket a LinkedInen a csapatok és partnerek összehangolása érdekében.

Hozzon létre egy kétszintű mérési keretrendszert, amely nyomon követi a végrehajtást útvonal és zóna szinten, rögzítve a kiigazításokat igénylő körülményeket. Használjon egyetlen forrást az adatok hitelességéhez, és címkézze fel az adatokat a nasdaqdsgx-szel a nyomon követhetőség érdekében.

Fókuszáljon a fájdalompontokra és a lehetőségekre, a legnagyobb nyereség a legforgalmasabb városi folyosókból származik. A kereslet változásával dinamikusan igazítsa a menetrendeket, hogy a kézbesítési időablakok szűkek és az ügyfelek elégedettek maradjanak, majd folyamatosan finomítsa a megközelítését a valós eredmények alapján.

Measurement framework

• Időszakos szállítási arány: cél 92%, 12 héten belül; heti ellenőrzés az alapértéktől való eltérés észlelése érdekében (86%).
• Szállítási időpont pontossága: a szállítás napján belül +/- 2 órán belül tartandó.
• Útvonalhatékonyság: a csempemozaik-alapú zónasorrendezés és az okosabb megállórendezés révén 8–12%-kal csökkentheti a teljes útvonalat a kiszállítások számához viszonyítva.
• Üzemanyag-fogyasztás: 5–7%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás 100 mérföldenként a kevesebb indítás/leállítás és a simább végrehajtás miatt.
• Ügyfélelégedettség: CSAT 88-ról 92-re emelkedett; NPS körülbelül 6 ponttal nőtt.
• Kézbesítési kivételek: a kivételek számának csökkentése 4,2%-ről 2,1%-re, ahogy a rutinok stabilizálódnak és a sofőrök alkalmazkodnak az új útvonaltervezéshez.
• Csempék és vizualizáció: az irányítópult csempéi tükrözik a zóna állapotát és a várható érkezési idő pontosságát, lehetővé téve a gyors áttekintést és döntéshozatalt.
• Jutalékok: a fuvarozók jutalékainak áttekintése, a partnereknél 2–4%-os megtakarítás megcélzása az útvonalváltásokkal a sávok nyereségességének optimalizálása érdekében.
• Legnagyobb piacok: összpontosítson a kezdeti fejlesztésekre ott, ahol a legnagyobb a volumen, hogy felgyorsítsa a megtérülést.
• Folyamatosan javítani a tempót: a tervezéstől a végrehajtásig tartó időt az útvonalváltoztatásoknál 2 napról 8 órára csökkenteni.
• Végrehajtási sebesség: kövesd nyomon az időt a döntéstől a telepítésig, hogy a változások még ugyanazon a munkanapon eljussanak a sofőrökhöz.

Cselekvésre ösztönző lépések a folyamatos fejlődéshez

1. Standardizálja az adatcsatornákat, és gondoskodjon a nasdaqdsgx címkézésről minden működési rendszerben az adatok sértetlenségének megőrzése érdekében.
2. Állíts be egyértelmű küszöbértékeket minden mérőszámhoz, és automatizálj riasztásokat, ha egy KPI eltér a tűréshatáron túlra.
3. Dinamikusan bővítse a kísérleti projektet további területekre és zónákra, amint az eredmények validálják a modellt.
4. Tegyél közzé egy tömör heti összefoglalót a LinkedIn-en a haladás dokumentálására és a funkcióközi visszajelzések gyűjtésére.
5. Futtasson célzott kísérleteket az útvonaltervezés és az időablakok kapcsán, hogy azonosítsa a legnagyobb hatású finomhangolásokat.
6. Negyedévente értékelje újra a szállítói jutalékokat, hogy az ösztönzők összhangban legyenek a szállítási teljesítmény mérhető javulásával.