Choose a moduláris Szállításirányítási rendszer (TMS) megközelítés, amely lehetővé teszi a növekedést anélkül, hogy a fő folyamatokat ki kellene gyomlálni. A természet A jobb irányítás eléréséhez a routingot, a fuvarozó menedzsmentet és a számlázást elkülönített, lecserélhető modulokra kell bontani, amelyeket ütemezetten lehet bevezetni. Ez lehetővé teszi egy image flottájának és logisztikai folyamatainak azt a pontos és végrehajtható képét.
Építsd a platformodat a következőre: defined felületek, a szállítási műveletek között, vehicles, és külső rendszerek. Építsen olyan modulokat, amelyek a következőket fedik le: szállítás, számlázás, és tartományok szolgáltatási szintekre, árazásra és korlátokra. A system should készíts könnyen hozzáadható nyomtatók címkékhez és csomagolócédulákhoz, valamint a felhasználók támogatásához a positions a logisztikai csapatok között, beleértve követelmények a pontosság és a nyomon követhetőség érdekében.
Valós idejű szállítmánykövetéssel, a partnerekkel való adatmegosztással és automatizált címkegenerálással megvalósítható működési hatékonyságnövekedés a következő támogatásával: nyomtatók. A megoldásnak támogatnia kell a többszöröst is uses a részlegeken belül, nyomon követi szállítás az átvételtől a kiszállításig tartó eseményeket, és tartsa vehicles és a gépkocsivezető-beosztásokat naprakészen tartja, mindezt pontosan. számlázás jegyzőkönyvek.
Capture követelmények korán: felhasználói történetek, szabályozási korlátok, adatformátumok és integrációs pontok az ERP-vel, a WMS-sel és a fuvarozókkal. Meghatározni egy irányítási modellt egyértelmű szerepekkel és positions, beleértve az adatok tulajdonjogát, a hozzáférés-szabályozást és a változáskezelést. Az eredményül kapott structure alkalmazkodniuk kell az új szolgáltatókhoz és útvonalakhoz az adatintegritás és az ellenőrzési nyomvonalak megőrzése mellett.
IP-tudatossághoz forduljon: espacenet a TMS-komponenseket érintő szabadalmak azonosítására és a jogsértéstől elkerülő funkciók létrehozására. Ezzel a kutatással formálja az API-választékot, az adatsémákat és az általános structure a rendszerét. A megközelítés támogatja az adatok megosztását a beszállítókkal, ügyfelekkel és nyomdákkal; segít harmonizálni számlázás munkafolyamatokat; és skálázható a szállítmányok, földrajzi helyek és vehicles típusok.
Gyakorlati útiterv TMS kiépítéséhez
Kezdj egy moduláris MVP-vel, amely a tervezésre, kivitelezésre és számlázásra összpontosít, gyorsan egyértelmű értéket közvetít, és visszajelzéseket gyűjt a szervezet különböző forrásaiból.
-
Adatmodell és adatforrások definíciója
- Rögzítse a küldemények legfontosabb adat elemeit: küldeményazonosító, feladóhely, célállomás, átvételi idő, kézbesítési idő, súly, térfogat, és státusz, továbbá a költség és pénznem a számlázáshoz.
- Azonosítsa az adatforrásokat: ERP, WMS, telematika, fuvarozói portálok, számlázási rendszerek és külső nyomkövetési adatfolyamok; biztosítsa a DNS-kötési mintákat, amelyek megőrzik az adatok származását a forrástól a megjelenítésig.
- Adatkvalitási célok meghatározása: 98%-nál magasabb pontosság, a legtöbb esemény esetében 2 perc alatti késleltetés és teljes auditnaplók a változásokhoz.
- Niche bemeneteket, mint például onishilite szenzoradatokat és rosenthal jelentéseket is mellékelünk, hogy támogassuk a speciális korlátozásokkal rendelkező útvonalakat.
-
Válasszon architektúrát és integrációs megközelítést
- Fogadj el egy API-központú, moduláris technológiai architektúrát: tervezés, kivitelezés, számlázás, analitika és integrációk.
- Üzembe helyezz egy üzenetküldő rendszert és konzisztens eseménysémákat a valós idejű nyomon követés és nyomon követhetőség érdekében.
- Alkalmazzon robusztus adatleképezési és validációs módszereket a transzformációs hibák minimalizálása és a megbízhatóság javítása érdekében.
-
Építsen alapvető modulokat konkrét munkafolyamatokkal
- Tervezés: fuvarozó kiválasztásának futtatása, útvonalak forgalom vagy időjárás miatti döntése, és üzemanyag-optimalizálási üzenetek, lehetővé téve a tervezők számára a hatékonyabb opciók kiválasztását.
- Végrehajtás: rakományok kiosztása, a sofőrműszakok kezelése, a felvételek és kiszállítások ütemezése, valamint a műveleteket segítő állapotfrissítések biztosítása; nyomon követés engedélyezése a teljes láncban.
- Számlázás: számlák generálása és irányítása a teljesített szakaszok alapján, beleértve a járulékos költségeket is; a postai úton küldött számlák továbbra is elérhetőek a papíralapú másolatot igénylő fuvarozók számára; az egyeztetés összekapcsolódik a vevői fizetésekkel.
-
Biztosítsa a minőséget, az irányítást és az adatok integritását
- Vázlattervezési szabályok és tesztlefedettség kidolgozása minden módszerhez és forgatókönyvhöz.
- Vonjatok be flottakezelési, pénzügyi és ügyfélszolgálati érdekelt feleket a határhelyzetek áttekintésére és egy közös adatmodell kialakítására.
- Állíts be automatizált ellenőrzéseket a helytelenül igazított adatok kiszűrésére és a korrekciók elindítására, egyértelmű eszkalációs útvonallal, ha szükséges.
-
Tervezd meg a telepítést, a bevezetést és a tanulást
- Fokozatos bevezetés: próba egyetlen szolgáltatóval, kiterjesztés több partnerre, majd skálázás szélesebb körű felhasználásra.
- Készítsen oktatási anyagokat és gyors áttekintő útmutatókat; postai értesítőkkel tájékoztassa a felhasználókat a változásokról, és gyűjtsön visszajelzéseket.
- Kövesse nyomon az elfogadási és teljesítménymutatókat: árajánlat elkészítési idő, hozzárendelési idő, számlázási idő és felhasználói elkötelezettség a hatás mérésére.
-
Célokat kitűzni és folyamatosan tökéletesíteni.
- Ésszerű célokat tűzzön ki: csökkentse a késedelmes szállítmányokat, rövidítse le a rendeléstől a pénzbeszedésig tartó ciklusokat, és javítsa a pontos számlázást a magas megbízhatóság érdekében.
- Figyelje az üzemanyag-fogyasztásra és az útvonal hatékonyságára gyakorolt hatásokat, és az eredmények felhasználásával finomítsa az útvonaltervezési módszereket és a sofőröknek szóló útmutatásokat.
- Gyűjtsön visszajelzéseket a felhasználóktól és partnerektől a funkciók, az adatábrázolási modellek és az integrációs módszerek finomítása érdekében, folyamatos előnyöket szerezve.
- A Rosenthal-ügyből származó megfigyelések felhasználása a szakpolitikai változások és a rendszerhangolás megalapozásához.
Milyen alapvető modulokat kell tartalmaznia egy modern TMS-nek a gyors értékteremtéshez?

Kezdjük egy testhezálló alaprésszel, ami modules amelyek lefedik a tervezést, a kivitelezést és a láthatóságot, így a feladók továbbléphetnek a kapcsolatfelvétel szállítókhoz szállítás végrehajtás napokban, nem hetekben.
A központi moduloknak tartalmazniuk kell: Rendelés- és szállítmánykezelés, Közlekedéstervezés, Szállítói forráskeresés és pályáztatás, Árkezelés, Végrehajtás és nyomon követés, Szállítmányozási ellenőrzés és fizetés, Elemzés és jelentéskészítés, és Megfelelőség és Szabadalmi Kormányzás. A zone a katalógus támogatja a sávkiválasztást, és monitor valós idejű zónateljesítmény.
A gyors érték elérése érdekében tervezz a következőkre: szelektív szállítmányozókkal és fuvarozókkal való kapcsolatok kiépítése; támogatás szelektív együttműködés, kapcsolatfelvétel új partnerek bevonásával, és a zajt csökkentő zóna alapú pályázatokkal. A title Minden terméknek tükröznie kell a szerepét, és könnyűnek products A katalógus segíti a vásárlókat a lehetőségek közötti eligazodásban, míg a közvetlen interact A funkciók egyszerűsítik a beilleszkedést.
Az operatív adatok vezérlik a döntéseket: irányítópultok, melyeket a következők vezérelnek: timeframe ablakok és dimensions például a költség, a szolgáltatás színvonala és a szállítási idő. A rendszer monitor eseményeket valós időben, és teljes mértékben felvétel tevékenységek a folyamatos fejlesztés támogatására.
UX és készülék: biztosítson könnyűsúlyút berendezés for the hand-off és egy intuitív felhasználói felületet, amely egyértelműen feltár egy title és products katalógust. Használjon egy hajlamos műszerfal a következővel: hátsó a gyors kivételkezeléshez és egy operational kulcsnézet esetek where offers és dimensions ügy.
Szabadalmaztatott adatkormányzás és nyomon követhetőség: fenntartás szabadalom-szintű megfelelés az érzékeny útválasztási logika és nyilvántartáskezelés terén felvétel változtatásokról. Több esetek, ezzel csökkentve az auditálási időt és növelve a bizalmat a feladók és a fuvarozók között.
Megvalósítási megjegyzés: a gyors sikereket 6–12 héten belül célozzuk meg, fokozatos bevezetéssel zone és terméksorok; mérje az értékelérés idejét a bevezetéstől az adminisztrációban elért első mérhető megtakarításig eltelt időkerettel timeframe és javított menetrendszerinti teljesítményt. Állítson be egy rögzített timeframe minden mérföldkőhöz, hogy megmaradjon a lendület.
Hogyan készítsünk reális TMS követelmény-listát és RFP-t?
Az RFP kiadása előtt egyeztessen a különböző funkcionális területek képviselőivel egy akcióterv véglegesítése érdekében, és kösse a folyamatot egy reális időkerethez. Ez közös alapot biztosít a hatókör, a mérőszámok és a szállítói válaszok számára.
A parkoló segítségével akadályozzuk meg a terjedelem növekedését azáltal, hogy elkülönítjük a feltétlenül szükséges és a "jó lenne, ha lenne" funkciókat, biztosítva ezzel, hogy a szállító válaszai célirányosak maradjanak. Osszuk meg a validációs feladatokat a csapaton belül a silók elkerülése érdekében.
A követelmények strukturálása a fő folyamatblokkok köré: tervezés, végrehajtás és elszámolás. Minden blokkon belül listázza a feladatokat és az adatfolyamokat, illessze az interfészeket az ERP-hez, a WMS-hez és a nyomtatókhoz, és a hézagok elkerülése érdekében jelölje meg a tulajdonjogot.
Határozza meg a költség- és funkcionalitási tartományokat a modulokon belül, és helyezze a hangsúlyt a fő képességekre az opciók összehasonlítása során. E tartományokon belül határozza meg, mely funkciókra van szüksége, és melyek opcionálisak, olyan fejlett opciókkal, mint például a valós idejű láthatóság és a külső fuvarozókkal való integráció.
Mutasson be egy költségmodellt és egy élettartam-előrejelzést: hasonlítsa össze a kezdeti CAPEX-et a folyamatos OPEX-szel, számítsa ki a teljes birtoklási költséget az élettartam alatt (3–7 év), és tartalmazza a nyomtatók és címkéző eszközök hardverköltségeit. Ez a keretrendszer segíti az érdekelt feleknek a potenciális teljes kiadások időbeli felmérését.
RFP timeline: * Megjelenés dátuma: * Javaslatok beérkezési határideje: * Kérdések és válaszok időszaka: * Proofok: * Ezt követő szállítói bemutatók: Egyszerű válaszformátum az összehasonlíthatóság érdekében. Értékelési szempontok: * Kockázatkezelés * Illeszkedés a fő célkitűzésekhez A TMS több osztályt is érint, ezért a kritikus feladatok ellenőrzéséhez kísérleti projektek szükségesek a környezetben.
Milyen ésszerű költségmodellek és mérőszámok léteznek a TMS megtérülésének és a teljes birtoklási költségének előrejelzésére?
Használjon egy TCO keretrendszert, amely megragadja a berendezésekből, szoftverekből, implementációból és folyamatos működésből származó összes pénzáramlást, hogy magabiztosan előre jelezze a ROI-t. A modellt három fő költségkategória köré építse: kezdeti CAPEX, ismétlődő OPEX és a bevezetés során felmerülő telepítési vagy integrációs költségek.
Tedd a előrejelzést felhasználhatóvá olyan modulok beépítésével, mint a tervezés, végrehajtás, fuvarozó kiválasztás és fizetésfeldolgozás. A teljes költség tartalmazza a hardvert, szoftverlicenceket, felhődíjakat, integrációs munkát, adatmigrációt, képzést és változáskezelést. Tartalmazzon egy külön sort az állásidőre és a termelékenység kiesésre, amelyet a sofőr- és diszpécsercsapata tapasztal az átállás során.
A megtérülés (ROI) számításához használjon olyan módszert, amely 3-5 éves időtávon számítja ki a nettó előnyöket, eredményezve a megtérülési időt, a nettó jelenértéket (NPV) és a ROI százalékot. Kövesse nyomon a folyamatok egyszerűsítéséből származó hatékonyságnövekedést, például a csökkent üresjárati időt, a jobb menetrend szerinti teljesítést és a fuvarlevelek gyorsabb feldolgozását. Alkalmazzon több forgatókönyvet az üzemanyagárak, a fuvarozói feltételek és a kereslet volatilitásának rögzítésére; ez segít összehasonlítani a cél ROI felülmúlását az alaphelyzettel szemben.
Becsléseit számos adatforrásra alapozza, beleértve a TMS naplókat, a telematikai adatokat és az adathordozókat. Egy robusztus modell ábrázolja a kölcsönhatásokat a folyamatok és a járművezetői munkafolyamatok között, és megmutatja, hogy a TMS modulok hol lépnek kölcsönhatásba az érték létrehozása érdekében. Adatvezérelt megközelítéssel határozza meg, hogy mely kölcsönhatásokat vezérel egy adott modul vagy munkafolyamat, és a költségeket a felelős terület szerint címkézze fel.
Hogy konkrét legyen, sorolja fel a berendezések számát, az éves licencdíjakat, a felhőtárhelyet, a karbantartási díjakat és a várható testreszabási órák számát. Ezután vetítse előre a megtakarításokat a kevesebb gépkocsivezetői órából, a korszerűsített feldolgozásból, a feltartóztatások és viták csökkenéséből, valamint a gyorsabb elszámolásokból. Hasonlítson össze három forgatókönyvet – konzervatív, alap és agresszív –, amelyek mindegyike meghatározott hatékonyságjavulási százalékot használ a holdbéli ígéretek elkerülése érdekében. Állítson be mérföldköveket és havonta kövesse nyomon az előrehaladást, hogy az előrejelzések reálisak maradjanak.
Alkalmazzon egy irányító keretrendszert, amely modul szinten követi az interakciós mutatókat, például a rendelésenkénti feldolgozási időt, a tervezési és végrehajtási modulok közötti interakciók számát, és a teljesítményre gyakorolt hatást. A címkéken alapuló költségtérkép segít a csapatoknak a felelősség megállapításában és a változtatások összekapcsolásában a mérhető eredményekkel. A megközelítést valós idejű adatok vezérlik, és támogatja azokat a műszerfalakat, amelyek kiemelik, hogy hol javul a hatékonyság, és hol indokolt a berendezések korszerűsítése. A szervezet számára nyújtott egyértelmű, számszerűsített érték erősíti a flotta kohézióját és a döntéshozatali tisztánlátást.
Hogyan integrálható egy TMS az ERP-vel, a WMS-sel és a fuvarozói hálózatokkal?
Alkalmazzon API-központú, eseményvezérelt integrációs tervet, amely szabványosítja az adatmodelleket az ERP, WMS és a szállítói hálózatok között, lehetővé téve a valós idejű frissítéseket és csökkentve a vitákat. Kezdje egy közös adattárral a megrendelések, a készlet, a szállítmányok és a számlák számára, és telepítsen egy middleware réteget, amely lefordítja a formátumokat (EDI, JSON, XML) és az eseményeket a megfelelő rendszerekhez irányítja, így más folyamatok párhuzamosan futhatnak.
Ebben a megközelítésben szinkronizálja a rendelés teljesítését az ERP-ből a WMS-be, valamint a vasúti, közúti és csomagküldő hálózatokba, miközben a TMS vezényli az áruk több flottán keresztüli szállításának szakaszait. Mivel az adatváltozások eseményvezéreltek, a rendszer automatikusan újraoptimalizálja az útvonalakat a rakományok frissítésekor, lehetővé téve a tervezők számára, hogy gyorsan reagáljanak a fennakadásokra, miközben az időkeretet kiszámíthatónak tartják. Az eredmény egy dinamikus, órajelhez igazodó folyamat, amely támogatja az óramutató járásával megegyező ütemezési ciklusokat és összhangban van a raktári műveletekkel, a komissiózással, csomagolással és rakodással a dokknál, még akkor is, ha a csomagolószalagok aprítógépeket is tartalmaznak a biztonságos megsemmisítéshez.
A csatlakozóknak API-vezérelteknek kell lenniük, jól definiált webhookokkal és skálázható kötegelt adatfolyamokkal. Használjon REST-et és, ahol helyénvaló, gráf-stílusú lekérdezéseket a készlet és a fuvarozó elérhetőségének percek alatti lekérdezéséhez. A integrációs logika az olyan központi események köré összpontosuljon - rendelés elfogadva, készlet frissítve, szállítás létrehozva, jármű hozzárendelve, szállítás megkezdve és kézbesítve -, hogy megőrizze a pontosságot a legkritikusabb érintkezési pontokon. Ez a megközelítés lehetővé teszi a teljesítés nyomon követését a gyártócsarnoktól az utolsó mérföldig, valamint a járművek és a sofőrök naprakész utasításokkal, menetrendekkel és szolgáltatási szintekkel való foglalkoztatását. Emellett lehetővé teszi az informatikai csapatok és a műveletek számára, hogy az alkatrészeket az egyes részlegeken belül újra felhasználják, mivel egyetlen integrációs réteg kezeli több rendszeridentitást, csökkentve az egyedi kódolást és felgyorsítva a szállítást a felhasználók, például a terepen dolgozó munkatársak és a diszpécserek számára.
Egy robusztus alap megteremtéséhez futtassa a TMS-t skálázható hardver- vagy szoftverkörnyezetekben (beleértve a mercure irányítópultjait megbízható szervereken, például a hewlett-packard kínálatában), és tervezzen iteratív bevezetést. Kezdje a legfontosabb ERP- és WMS-csatlakozókkal, majd rétegezze be a multi-carrier hálózati képességeket. A legtöbb szervezet az integrációt három hullámra osztja: alapvető adatcsere, fuvarozói díjszabás és szolgáltatásintegráció, valamint valós idejű láthatóság. Számítson arra, hogy a kezdeti csatlakozók 4-6 héten belül stabilizálódnak, a teljes multi-carrier orkesztráció pedig 8-12 héten belül befejeződik, az adatminőségtől, a szerződés összetettségétől és a változáskezeléstől függően. A szakaszos megközelítés a projekten belül tartja a költségvetést, és segít a csapatoknak elkötelezettnek maradni, mérhető javulást eredményezve a teljesítési pontosságban, a határidőn belüli teljesítésben és az ügyfél láthatóságában az első naptól kezdve.
| Terület | Key Practices | Adatáramlások | Hatás |
|---|---|---|---|
| Alapadatmodell | Egyetlen igazságforrás meghatározása; a rendelések, készletek, szállítmányok harmonizálása | ERP ↔ WMS ↔ TMS: rendelések, mennyiségek, státuszok, számlák | Csökkenti a vitákat; felgyorsítja a döntéshozatalt |
| Csatlakozók | API-központú, REST/EDI kompatibilitás, webhookok, eseményfolyamok | Valós idejű frissítések a szállítóknak és az ERP/WMS rendszereknek | Dinamikus útválasztás; javított reakcióképesség a változásokra |
| Szolgáltatói hálózatok | Árjegyzékek, szolgáltatási szintek, nyomon követés, API hívások fuvarozókhoz | Szállítmány létrehozása, tendereztetés, szolgáltatás kiválasztása, nyomon követési frissítések | Jobb szolgáltatási szint betartása; nagyobb láthatóság az ügyfelek számára |
| Security & governance | OAuth2, szerepköralapú hozzáférés, auditnaplók | Adatokhoz való hozzáférés rendszereken keresztül, szabályozott engedélyekkel | Megfelelőség és biztonságosabb adatcsere |
| Telepítés és hardver | Hibrid opciók; Mercure irányítópultok; HP szerverek helyszíni használatra | Stabil hosting; reszponzív UI a tervezők és a sofőrök számára | Stabil teljesítménnyel engedélyezett műveletek |
Mely adatminőségi, irányítási és biztonsági gyakorlatok kritikusak a TMS-elemzésekhez?
Implementáljon egy formális adadminőségre vonatkozó alapszintet, és jelöljön ki adattulajdonosokat minden adatforráshoz az analitikai bevezetés előtt. Ellenőrizze az adatokat adatbetöltéskor automatizált pontossági, teljességi, időszerűségi és konzisztencia-ellenőrzésekkel. Hozzon létre adatvonalvezetést, hogy látható legyen, hogyan áramlik minden adatpont a forrástól a modellbemenetig. Hozzon létre adat-katalógust grafikon-tárolással a sémák, tulajdonjogok és minőségi szabályok indexeléséhez. Kapcsolja a műszerfalakat a minőségi KPI-okhoz, hogy a csapatok valós időben láthassák a javuló mérőszámokat.
Struktúráld a kormányzást világos szerepekkel: adattulajdonosok, gondnokok, és egy több funkciót átfogó irányítótestület. Garcia vezeti az adatgondnoki csoportot, amelynek több tagja van a logisztikáról, az IT-ről és a pénzügyről. Határozd meg az adatforrásokat: járművek, eszközök, gépek, ERP, espacenet. Dokumentáld az adatok származását és a megőrzési időszakokat. Alkalmazz óramutató járásával megegyező-ellentétes ütemezést a hozzáférési jogosultságok felülvizsgálatára az elavult engedélyek elkerülése érdekében.
Érvényesítsen adatminőség-ellenőrzéseket az analitikai folyamat egészében: ellenőrizze a kritikus mezőket, például az időbélyegeket, a földrajzi helymeghatározást és a hasznos adatok integritását; hajtson végre deduplikációt és normalizálást; szabványosítsa a mértékegységeket és a formátumokat. Tartson fenn egy ellenőrizhető munkafolyamatot, amely rögzíti a javításokat, jóváhagyásokat és vitákat, hogy elkerülje a kétértelműséget a modellezési bemenetekben. Rendszeresen tesztelje az adatkészleteket ismert alapértékekkel szemben, hogy csökkentse a feltételezéseken alapuló hibákat.
A biztonság három pilléren nyugszik: a legkisebb jogosultság elve, erős hitelesítés és titkosítás nyugalmi állapotban és továbbítás közben is. Használjon RBAC-ot és MFA-t minden olyan eszközhöz és szolgáltatáshoz, amely TMS analitikát táplál, és token-alapú hitelesítéssel védje az API-kat. Alkalmazzon adatmaszkolást az érzékeny mezőkre, és végezzen rendszeres sebezhetőségi felméréseket, behatolás-észlelést és VIP-re szabott incidenselhárítási gyakorlatokat a fő fenyegetésekből származó kitettség minimalizálása érdekében.
Az automatizálás és a munkafolyamat-integráció felgyorsítja a megbízhatóságot: ágyazza be az adatok minőségének ellenőrzését a betöltési folyamatba, indítson el automatikus javítást, amikor anomáliák jelennek meg, és verziózza az adattermékeket a változások nyomon követése érdekében. Egy élvonalbeli megközelítés egyesíti a folyamatos validálást a visszacsatolási hurkokkal az adatok minőségének javítása érdekében. Biztosítsa, hogy a governance munkafolyamat alkalmazkodjon, amikor az adatok minősége romlik, ezzel felgyorsítva a megoldást és jobb döntéseket hozva.
A biztosítás a folyamatos mérésen és a fegyelmezett feltételezés-kezelésen alapul: minden feltételezést tesztekből és valós használatból származó bizonyítékokkal kérdőjelezz meg. Hangold össze az adatok minőségére vonatkozó célokat a szállítási műveletek mutatóival, mint például a menetrend szerinti teljesítmény, az útvonal hatékonysága és az üzemanyag-fogyasztás, és kövesd nyomon, hogy az analitikai fejlesztések hogyan fordítódnak le mérhető eredményekre szélesebb körben. Fontold meg külső adatkészletek – például az espacenet a szabályozási kontextushoz vagy a szabadalmi tevékenység – használatát a kockázati modellek naprakészen tartása és a járművek és gépek flottáinak több felhasználási esetének támogatása érdekében.
A szállítmányozási irányítási rendszer fejlesztésének lehetőségei">