Dollar General porterà la flotta privata a 2.000 camion entro la fine dell'anno

Recommendation: Ampliare la capacità di autotrasporto interna a duemila veicoli entro la fine dell'anno attraverso un'implementazione graduale e basata sui dati nei prossimi trimestri, privilegiando i corridoi ad alto volume e le attrezzature durevoli.

Questi passaggi enfatizzano trucking preparazione, passaggi di consegne porta a porta ridotti al minimo, e costi ottimizzato standardizzando la durata degli pneumatici, i cicli di manutenzione e la strategia del carburante, risparmiando un dollaro per miglio quando si raggiunge la scala. Un piano patrimoniale interno misurato, informato da mckinsey valori di riferimento, indica una realizzazione più rapida quando il reclutamento e la formazione tengono il passo con la domanda.

A marzo, all'inizio reading di segnali di mercato hanno dimostrato che l'espansione della capacità attraverso la rete potrebbe ridurre i costi per miglio e trasportare più volume con lo stesso drivers. Per i beni deperibili e congelati, queste misure sono importanti per la consegna puntuale. Il news il flusso in uscita, la rete di porte e la disposizione dei piazzali devono essere allineati con le tempistiche di approvvigionamento, altrimenti shop le operazioni si bloccheranno.

Il piano operativo include queste fasi: consolidare le rotte sui mercati principali; attrezzare camion con telemetria della catena del freddo; implementa points di controllo presso i terminal chiave; garantire il reclutamento e la fidelizzazione degli autisti; stabilire obiettivi mensili per le miglia percorse per camion e per la puntualità al fine di evitare di raggiungere le soglie di affidabilità.

Espansione della flotta privata di Dollar General: raggiungimento di 2.000 camion entro la fine dell'anno

L'espansione della capacità di autotrasporto interna dovrebbe essere la prima mossa, con un aggiornamento graduale che punti alla disciplina dei costi, all'affidabilità e al servizio clienti per le operazioni aziendali. Questa espansione interna riduce l'esposizione alla volatilità di terzi, aumenta il controllo sui flussi di volume e prepara il terreno per una performance della catena più solida. Entro la fine di quest'anno, il programma mira a convalidare il modello operativo e a garantire risparmi sui costi iniziali.

Le stime per le spese in conto capitale si attestano intorno al miliardo di dollari, stanziato per trattori, rimorchi, automazione del piazzale, telematica e ammodernamenti delle celle frigorifere per supportare il cross-dock e la movimentazione dei prodotti. Questo piano reso possibile dalla leadership mira ad aumentare la quota interna del volume del trasporto a lungo raggio, migliorando l'efficienza dei costi per miglio e il controllo sui livelli di servizio. L'espansione è in linea con un impegno strategico a livello aziendale per riequilibrare il mix di asset e accelerare i guadagni di servizio.

I risultati del sondaggio tra le parti interessate interne indicano che le aspettative dei clienti si concentrano su orari prevedibili e scorte minime. L'aumento della capacità interna aiuta a mantenere questa promessa, con guadagni in termini di puntualità e riduzione della variabilità nelle corsie principali. Le tappe fondamentali a breve termine includono l'ottimizzazione dei percorsi e le revisioni dell'utilizzo delle risorse per garantire l'efficienza, supportate da feedback continui. Ogni camion aggiunto aumenta la capacità di trasporto e migliora il servizio.

Owen avverte che il piano deve bilanciare l'utilizzo degli asset con la flessibilità, soprattutto sui corridoi legati a Tyson dove la domanda è elevata. Il team ha richiesto un'implementazione graduale, un rigoroso controllo dei costi e un processo di governance basato sui dati per evitare la sovraccapacità nonostante i venti contrari esterni. Raggiungere i traguardi in questo trimestre rimane un obiettivo fondamentale.

Le opzioni includono l'espansione della rete interna con un buffer controllato di terze parti per coprire i picchi di domanda. Il percorso raccomandato si concentra innanzitutto sull'aumento della capacità interna, mantenendo al contempo un livello esterno flessibile per gestire i picchi, garantendo la predisposizione per l'archiviazione a freddo e la costante disponibilità delle scorte.

Quali traguardi deve raggiungere Dollar General per arrivare a 2.000 camion privati entro la fine dell'anno?

Raccomandazione: implementare un lancio graduale con obiettivi trimestrali e rigidi controlli dei costi per dimensionare efficientemente le risorse di trasporto.

1. Approvvigionamenti e contratti: finalizzare accordi con diverse aziende fornitrici per il trasporto di merci tra le regioni; garantire l'efficienza dei costi; in conformità con le linee guida di McKinsey, allineare la capacità al volume previsto; sottoscrivere dashboard delle prestazioni; creare una casella di posta per le eccezioni e report settimanali per monitorare gli impegni; rivedere la capacità dell'azienda e adeguare il piano secondo necessità; prevedere una capacità superiore a quella pianificata per attutire i ritardi.
2. Progettazione della rete e copertura: mappare i percorsi che massimizzano il carico utile e minimizzano le miglia percorse; quasi tutti i negozi principali nelle zone ad alto volume devono essere collegati; coordinarsi con la catena per la gestione di prodotti freschi e surgelati; pianificare i requisiti della catena del freddo per tutte le flotte; in tutta la catena, questo supporta l'e-commerce e qui i servizi in-market.
3. Preparazione operativa: bloccare le ore di guida e la copertura dei turni; pianificare i picchi di domanda del sabato; formare il team in materia di sicurezza e conformità; implementare la manutenzione just-in-time per ridurre i tempi di inattività; creare un gruppo interfunzionale per gestire le riparazioni; monitorare costantemente le prestazioni durante le stagioni di punta; garantire un flusso continuo di feedback con i team dei negozi.
4. Tecnologia, governance e rischio: implementare l'ottimizzazione dei percorsi e la telematica; impostare dashboard di controllo; leggere report settimanali e mensili; nonostante la variabilità dell'offerta, integrare input da Tyson e Saunders sul rischio; allineare le metriche prima dell'implementazione; assicurarsi che i dati qui raccolti informino le decisioni.
5. Allineamento commerciale e dei servizi: coordinarsi con fornitori di prodotti alimentari e negozi di alimentari; assicurarsi che la base di fornitori supporti gli ordini di e-commerce; mantenere i negozi riforniti di prodotti freschi e surgelati; migliorare i livelli di servizio nei punti vendita; mantenere gli SLA in modo che supportino il carico durante i periodi di punta; fare acquisti qui quando è conveniente per i clienti.
6. Governance e cadenza dei progressi: impostare dei check-in settimanali; monitorare i messaggi in arrivo; leggere e condividere i progressi con la leadership qui; tenere delle revisioni regolari durante la settimana; integrare un altro giro di adeguamenti se necessario; i progressi sono stati tracciati e gli aggiornamenti condivisi per mantenere l'anno nei tempi previsti.

Quali sono il ROI e i risparmi sui costi previsti dall'espansione interna della logistica?

Lanciare una strategia graduale denominata espansione per internalizzare le principali tratte, convertendo il trasporto su camion ad alto volume in flotte interne entro 12-18 mesi, al fine di garantire risparmi economici misurabili e un time-to-value più rapido.

Driver di ROI: ridurre i costi per miglio, limitare le percorrenze a vuoto inutili e compensare l'aumento dei costi di carburante e pneumatici tramite routing ottimizzato, pianificazione centralizzata e migliore utilizzo degli asset. In una grande catena multi-brand, aspettati 8–14% miglioramento annuale del costo di trasporto con rientro dell'investimento tra 18 e 30 mesi con l'aumentare delle flotte; sales l'impatto è determinato da un minor numero di rotture di stock e da un rifornimento più rapido. Si ottengono quasi immediatamente vantaggi nel controllo dei livelli di servizio che supportano la soddisfazione del cliente, soprattutto nei fine settimana e durante lo shopping del sabato; questo è un percorso che molti companies follow.

A livello operativo, creare una inbox per la pianificazione e singola shop interfaccia per allineare i negozi, le operazioni di autotrasporto e la capacità di produzione della cella frigorifera; investire nella manutenzione dei pneumatici e nel bilanciamento dei percorsi; implementare un strategy che punta a costi, tempi e qualità. I vantaggi includono un costo di proprietà inferiore e la compensazione del rischio derivante dalla volatilità della domanda. Questo cambiamento riduce la dipendenza da alcuni fornitori esterni, migliorando la disponibilità del prodotto per foods e altri elementi essenziali, e migliora l'esperienza del cliente lungo tutta la filiera, con una allocazione più efficiente degli asset dei camion.

Owen fa notare che il successo futuro dipende da un'implementazione rapida e disciplinata; monitorare una dashboard con KPI come costo per miglio, consegna puntuale, rotazione delle scorte e uptime della cella frigorifera. Questo piano supporta un dollar un valore che compensa la pressione sui costi di terzi proteggendo i margini sulle categorie principali, inclusi alimenti di largo consumo e articoli per la casa, anche durante i sabati di alto volume, offrendo all'azienda un percorso chiaro dal progetto pilota alle operazioni su vasta scala in tutti i suoi negozi.

In che modo la scalabilità della flotta determinerà i cambiamenti nella manutenzione, nel reclutamento degli autisti e nell'ottimizzazione dei percorsi?

Implementare la manutenzione basata sulla telematica con un calendario a livelli e una supervisione centralizzata per ridurre i tempi di inattività e aumentare la disponibilità. Vincolare le finestre di servizio al chilometraggio e alle ore del motore; instradare le riparazioni a officine terze parti vicine per accelerare i tempi e ridurre i ritardi di viaggio. La crescita dei volumi richiede ordini di lavoro automatizzati, una migliore previsione dei ricambi e una cadenza di revisione trimestrale che si allinei alle notizie di mercato qui a marzo; la maggior parte dei problemi di manutenzione diventano prevedibili, consentendo ai team di raggiungere la disponibilità target prima dei picchi di ciclo.

Per attrarre autisti con l'aumento della capacità, implementare un onboarding accelerato, una progressione di carriera trasparente e incentivi all'assunzione. Costruire partnership con scuole tecniche e college; offrire orari flessibili e formazione a distanza; monitorare l'onboarding nella casella di posta e misurare il time-to-productivity. Organizzare fiere del lavoro il sabato per ampliare la portata e intercettare tempestivamente i segnali dei candidati; rispondono rapidamente quando la messaggistica è veloce e le opzioni sono disponibili.

L'ottimizzazione del percorso per operazioni su larga scala integra dati sul traffico in tempo reale con previsioni della domanda a livello di corsia e vincoli di imballaggio per i prodotti deperibili. Utilizza un mix di pianificazione interna e motori di terze parti, oltre a test di scenario e benchmarking; questo approccio riduce i chilometri a vuoto e migliora i livelli di servizio. Affina il modello leggendo gli approfondimenti di McKinsey e applicando adeguamenti a breve termine prima dei periodi di picco, garantendo al cliente un servizio coerente e una gestione prevedibile degli imballaggi.

In che modo le relazioni con i fornitori e i livelli di servizio dell'ultimo miglio si adatteranno alla flotta privata più grande?

Implementare un framework SLA formale con i fornitori principali per compensare le interruzioni e garantire i livelli di servizio durante le ore di punta, inclusi i fine settimana (sabato) per le consegne a breve termine. Allineare le frequenze con l'espansione della rete di trasporto interna per servire un volume elevato e garantire che le categorie di prodotti freschi e surgelati siano prioritarie in cella frigorifera spazi. Crea questi KPI congiunti con i fornitori e iscriviti alle revisioni periodiche delle prestazioni per proteggere customer esperienza e margin.

Strutturare le relazioni con i fornitori tramite categories: partner principali, quasi principali e opportunistici; coltivare shop- piano la collaborazione per migliorare le consegne puntuali e condividere i dati di previsione durante i cicli di pianificazione. Queste ottiche si allineano volume pianificazione con customer la posizione designata in base alla domanda di prodotti freschi, surgelati e a temperatura ambiente. Assicurarsi che i partner predispongano i pallet in cella frigorifera nei pressi di importanti street corridoi per minimizzare la movimentazione tra i carichi.

Migliora le prestazioni dell'ultimo miglio impostando finestre di consegna prevedibili, estendendo gli orari e mantenendo la disponibilità del sabato, consentendo una precisione quasi perfetta. customer soddisfazione. Utilizza l'ottimizzazione del percorso per ridurre i tempi di sosta a livello stradale e bilanciare i carichi. drivers, migliorando margin protezione. Iscriviti a una dashboard condivisa per monitorare gli arrivi puntuali, le eccezioni e i tassi di danno in modo che le operations possano reagire rapidamente.

Mantenere un flusso costante di news fonti del settore (fonte) per anticipare le modifiche normative che influiscono sul trasporto a temperatura controllata e sull'integrità della catena del freddo. Utilizza queste informazioni per adeguare acquisire pianificare ed espandere la capacità a incrementi, assicurandosi che la rete interna possa scalare durante le stagioni di punta ed evitare ripercussioni sulla fiducia dei clienti. Nei prossimi mesi, quasi tutte le linee di business faranno affidamento su un forte allineamento dei fornitori per mantenere la qualità del servizio e proteggere margin.

Quali obiettivi di sostenibilità e iniziative di consegna più ecologiche accompagnano l'espansione?

Adottare un piano interno di elettrificazione della rete di trattori con implementazione graduale, dando priorità ai corridoi urbani per ridurre le emissioni e migliorare la qualità dell'aria vicino ai negozi e alle comunità.

L'obiettivo è di introdurre circa duemila trattori con l'espansione, con almeno la metà dei nuovi mezzi alimentati da energia elettrica o carburanti alternativi entro i primi due anni. Utilizzare una combinazione di ricarica in loco presso i centri di distribuzione e corridoi di ricarica rapida per prevenire i tempi di inattività e allinearsi con i piani della rete locale per garantire l'affidabilità.

Spostare i trasporti a lungo raggio su rotaia o chiatta ove fattibile per ridurre le miglia percorse su strada e ottimizzare i percorsi tramite dati in tempo reale per evitare miglia a vuoto e ridurre i tempi di consegna. Sfruttare i partner terzi per la capacità durante i periodi di picco senza sacrificare gli obiettivi di sostenibilità.

Investi nella riduzione degli imballaggi, nell'ottimizzazione del modal mix e nel solare nei depositi per ridurre il consumo energetico; monitora le metriche con i benchmark di globaldata per confrontare i progressi con i concorrenti; comunica i risultati via inbox per mantenere la trasparenza con clienti e stakeholder.