Due primari costruttori navali selezionati per l'imminente flotta di sottomarini di pattugliamento del Canada

Iniziativa canadese per la prossima generazione di sottomarini pattugliatori

Il governo canadese ha compiuto un significativo passo avanti pre-selezionando due cantieri navali di fama internazionale per sviluppare la prossima generazione di sottomarini di pattugliamento, destinati a sostituire la flotta obsoleta della classe Victoria. Questa mossa mira a garantire che la Royal Canadian Navy sia dotata di navi furtive e resistenti, in grado di operare nelle vaste zone marittime del Canada, compreso il difficile ambiente artico.

Esigenze strategiche del Canada in materia di difesa marittima

Con la linea costiera più lunga del mondo, le priorità di difesa strategiche del Canada richiedono capacità marittime che vadano oltre le misure convenzionali. La Royal Canadian Navy ha bisogno di sottomarini che combinino furtività, persistenza, autonomia e resistenza operativa, consentendo loro di monitorare e proteggere tutti e tre gli oceani che delimitano il paese. Questi sottomarini di pattugliamento non servono solo a salvaguardare la sicurezza e la sovranità nazionale, ma promuovono anche collaborazioni internazionali attraverso dispiegamenti congiunti con gli alleati.

Il processo di selezione riflette un'attenta valutazione dei potenziali appaltatori in base alla loro capacità di soddisfare le tempistiche e le esigenze di performance del Canada. Sono state tratte indicazioni anche da programmi navali globali per comprendere meglio la costruzione, la consegna e il sostegno a lungo termine delle flotte di sottomarini.

I contendenti scelti: Thyssen Krupp Marine Systems e Hanwha Ocean

Il Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) ha selezionato Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS), un'azienda tedesca della difesa nota per i suoi sottomarini Type 212CD, insieme a Hanwha Ocean Co., Ltd. dalla Corea del Sud, riconosciuta per i suoi sottomarini KSS-III, come i due fornitori qualificati che andranno avanti.

Obiettivi del progetto e priorità di difesa

Il CPSP è plasmato dalla politica di difesa del Canada, sottolineando l'importanza di una sorveglianza marittima vigile e della prontezza non solo a difendere il proprio territorio, ma anche a partecipare attivamente con le forze internazionali. La futura flotta di sottomarini mira a fornire capacità di sorveglianza sottomarina potenziate nell'Artico, riflettendo l'impegno del paese per la sovranità nelle acque settentrionali sempre più navigabili a causa dell'evoluzione delle circostanze globali.

I nuovi sottomarini dovrebbero superare le generazioni precedenti, mantenendo la superiorità in termini di furtività e autonomia, garantendo al contempo la capacità di rilevare, tracciare e, se necessario, contrastare le minacce in ambienti oceanici vasti e diversi.

Tempistiche, Benefici Industriali e Impatto Economico

La Royal Canadian Navy intende commissionare la prima di queste nuove unità entro la metà degli anni 2030 per evitare lacune nelle capacità, dato che gli attuali sottomarini diventeranno obsoleti. Acquistati per lo più di seconda mano dal Regno Unito alla fine degli anni '90, i sottomarini di classe Victoria raggiungeranno presto la fine della loro vita operativa.

Questo sforzo di approvvigionamento non riguarda solo l'aumento della capacità navale, ma funge anche da catalizzatore per le industrie marittime e della difesa canadesi. Il governo mira a sfruttare questo progetto a lungo termine per creare posti di lavoro ben retribuiti e vantaggi economici a livello nazionale, promuovendo al contempo le capacità industriali e tecnologiche del Canada nel settore della difesa marittima.

Punti chiave del CPSP:

• La Royal Canadian Navy opera attualmente quattro sottomarini di classe Victoria, acquisiti di seconda mano tra il 2000 e il 2015.
• Il CPSP prevede di acquisire fino a 12 nuovi sottomarini, garantendo che non vi siano lacune nelle capacità operative grazie alla sovrapposizione operativa di vecchie e nuove unità.
• L'interazione con l'industria e le nazioni alleate è in corso dall'inizio del 2024 per affinare i requisiti e acquisire conoscenze.
• La nuova flotta è progettata per adattabilità artica, autonomia estesa, furtività e letalità.
• I benefici economici includono la creazione di posti di lavoro a livello nazionale e la crescita della produzione per la difesa durante la vita operativa dei sottomarini.

Implicazioni globali e logistiche più ampie

Sebbene i sottomarini siano principalmente una risorsa di difesa, il loro sviluppo e dispiegamento si ripercuotono profondamente nel mondo della logistica. La costruzione e la manutenzione di navi così sofisticate richiedono una solida catena di approvvigionamento, spedizioni specializzate e precisione nel trasporto sicuro di attrezzature voluminose e delicate. Che si tratti di movimentare enormi componenti di sottomarini o di coordinare spedizioni tempestive di forniture per le basi navali, il PCSP metterà alla prova e farà evolvere l'infrastruttura logistica del Canada.

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Prossimi passi: Fasi successive nel processo di approvvigionamento

I due fornitori selezionati accederanno a una fase di negoziazioni dettagliate e di collaborazione con le autorità canadesi per definire le specifiche finali, il programma di consegna e la partecipazione industriale. Queste discussioni getteranno le basi per la consegna del primo sottomarino entro la data prevista del 2035, segnando una pietra miliare per la Royal Canadian Navy e l'industria della difesa canadese.

Cinque contendenti iniziali per il CPSP canadese includevano:

• Naval Group francese
• Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) tedesca
• Hanwha Ocean della Corea del Sud (supportata da Hyundai Heavy Industries)
• Navantia spagnola
• Saab svedese

La scelta ristretta a TKMS e Hanwha riflette la valutazione strategica da parte del Canada di capacità, tempistiche e vantaggi economici.

Onorare la sovranità e l'innovazione attraverso una difesa lungimirante

Questa iniziativa di modernizzazione dei sottomarini è una dichiarazione dell'impegno del Canada a proteggere la propria sovranità adattandosi al contempo alle mutevoli realtà marittime. Sottolinea inoltre l'approccio del Paese volto a diversificare le partnership di difesa, rafforzare la base industriale marittima e integrare l'innovazione nelle proprie capacità navali.

Sebbene progetti così complessi comportino naturalmente sfide logistiche e tecnologiche significative, presentano anche un'opportunità per modernizzare le catene di approvvigionamento e soluzioni di trasporto lungimiranti, che si propagano vantaggiosamente in tutti i settori.

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Riepilogo: Rafforzare il futuro navale e logistico del Canada

Il futuro progetto canadese di sottomarini da pattugliamento segna un balzo in avanti nella sicurezza marittima e nella preparazione operativa nell'Artico. La scelta di TKMS e Hanwha Ocean come principali costruttori riflette un approccio globale alla capacità, alla partnership e alla crescita economica. Mentre la Royal Canadian Navy si prepara a questo aggiornamento generazionale della flotta, definisce non solo la difesa, ma anche l'assetto della logistica e dei trasporti a livello nazionale e internazionale.

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