Aggiornamento degli standard digitali del trasporto aereo verso l'efficienza

Panoramica della transizione digitale nel trasporto aereo

La scadenza del 1° gennaio 2026 incombe sul settore del trasporto aereo di merci, che si sta preparando per l'adozione generalizzata dello standard ONE Record. Nonostante i progressi compiuti, la distanza da percorrere è ancora notevole.

Progressi e sfide con lo standard ONE Record

Secondo gli esperti del settore, nonostante il notevole entusiasmo per lo standard ONE Record, il raggiungimento della piena conformità entro la scadenza rimane un obiettivo ambizioso. Robert Pedersen, Senior Director of Product Management di un'azienda leader nel settore delle soluzioni dati, ha sottolineato che il settore fa ancora molto affidamento su sistemi legacy come i protocolli di messaggistica Cargo-IMP e Cargo-XML.

Questi sistemi legacy, profondamente radicati nelle operazioni di trasporto aereo di merci, funzionano come un'arma a doppio taglio. Da un lato, forniscono stabilità; dall'altro, complicano notevolmente la necessaria transizione verso un sistema più integrato, centrata sui datie un modello basato sulle API. Il fascino di una fonte di dati unificata va a vantaggio di molte parti interessate, ma la realtà dell'implementazione di un cambiamento così significativo in un vasto ecosistema è scoraggiante.

Azioni proattive da parte dei principali attori

Nonostante gli ostacoli, sono già in atto iniziative proattive. Aziende come Descartes si stanno facendo avanti con soluzioni progettate per facilitare la transizione allo standard ONE Record. Il loro Piattaforma Air Messaging è in grado di gestire API basate su JSON, aprendo un percorso di migrazione agevole che evita di interrompere le operazioni esistenti. Pedersen ha sottolineato che la trasformazione dei dati è fondamentale in questo percorso, soprattutto perché i settori richiedono la compatibilità con il passato mentre avanzano.

Dai sistemi legacy alle soluzioni più avanzate

La transizione a un paradigma basato sui dati non è un'impresa da poco. Pedersen ha spiegato che una delle sfide principali è rappresentata dal fatto che il Cargo-IMP è stato la base dei sistemi di trasporto aereo per quasi 50 anni, creando una cultura resistente al cambiamento rapido. Gli enti normativi e le varie parti interessate continuano ad appoggiarsi ai sistemi tradizionali, rendendo questa transizione scoraggiante ma non impossibile.

Descartes svolge inoltre un ruolo significativo nella riformattazione dei dati Cargo-IMP tradizionali in API RESTful, creando di fatto un ponte tra il vecchio e il nuovo. Le intuizioni dei pionieri del settore, come Lufthansa, sono state fondamentali in questo sforzo. Lo standard ONE Record è universale, ma consente di adattare e perfezionare i requisiti aziendali attuali, garantendo la sicurezza dei dati e preservando le connessioni umane essenziali.

L'importanza della sicurezza e della compatibilità

Con il passaggio a sistemi incentrati sui dati, le preoccupazioni relative alla proprietà, al controllo e alla sicurezza dei dati sono al centro dell'attenzione. Descartes ne ha fatto un aspetto fondamentale del proprio servizio, dando priorità a un approccio "security-first" in tutti gli sviluppi dei prodotti. Questo garantisce che, con la transizione del settore verso ONE Record, l'integrità e la privacy dei dati sensibili rimangano intatte.

Allo stesso modo, è fondamentale mantenere l'interoperabilità con i sistemi legacy. Attraverso la sua soluzione Air Messaging, Descartes intende essere il connettore che riunisce vari formati di messaggistica, affermando che i suoi servizi diventeranno la soluzione di riferimento, stabilendo una "singola fonte di verità" per i clienti che utilizzano l'API restful JSON di ONE Record.

Conseguenze dell'inazione

Sebbene le sfide persistano, tra cui la frammentazione della conformità e le abitudini radicate, non si può sopravvalutare la pressione esercitata sugli stakeholder affinché rispondano in modo rapido ed economico. Pedersen ha sottolineato il caos che regna nell'ambiente normativo, con processi formalizzati in continua evoluzione che richiedono sforzi coesivi da parte di tutti gli attori del settore per definire in modo efficace i nuovi flussi di lavoro.

La IATA ha tracciato un percorso, ma spetta all'industria collettiva navigare in questo viaggio. Un rapido onboarding dei vettori aerei e dei partner commerciali ridurrà significativamente gli scambi di carta e migliorerà la produttività delle risorse, consentendo ai team di concentrarsi su attività di maggior valore.

Conclusioni: Navigare nel futuro digitale del trasporto aereo

La transizione verso un panorama del trasporto aereo di merci digital-first è ricca di sfide, ma è altrettanto promettente. Le parti interessate sono incoraggiate ad adottare misure proattive, abbracciando la collaborazione per definire i processi e i flussi di lavoro che consentiranno di tracciare un nuovo percorso. In questo panorama, GetTransport.com è ben posizionato per aiutarvi ad affrontare le vostre sfide logistiche, offrendo soluzioni di trasporto cargo globale a prezzi accessibili e su misura per le vostre esigenze, mettendo in contatto le aziende con opzioni affidabili per i traslochi di uffici e abitazioni, le consegne di merci e molto altro ancora.

Anche se ogni feedback può offrire spunti di riflessione, nulla è meglio dell'esperienza personale. Su GetTransport.com è possibile ordinare un trasporto merci robusto a prezzi competitivi, mettendo nelle vostre mani il potere di prendere decisioni informate senza incorrere in costi inutili. Provate la convenienza, l'economicità e le ampie opzioni esplorando i nostri servizi. Ottieni le migliori offerte su GetTransport.com.