Panoramica dell'incidente
La Goundar Shipping Limited si è trovata ancora una volta sotto il microscopio a causa dell'incaglio della sua nave, la "Lomaiviti Princess 6", vicino a Ono-i-Lau all'inizio di questa settimana. La situazione ha spinto l'Autorità per la sicurezza marittima delle Figi (MSAF) ad avviare un'indagine a seguito di una segnalazione di pericolo da parte della compagnia di navigazione.
Risposta delle autorità
La MSAF ha confermato che l'imbarcazione era in rotta verso il Lau Group con passeggeri a bordo, ma le autorità non hanno reso noto il numero esatto di persone coinvolte nell'incidente. Joweli Cawaki, amministratore delegato della MSAF, ha dichiarato che la "Lomaiviti Princess 12" è stata prontamente inviata per assistere alle operazioni di salvataggio.
Passeggeri bloccati
Nonostante la pronta risposta dei funzionari, gli abitanti dei villaggi vicini si sono fatti carico di aiutare a traghettare i passeggeri bloccati verso le isole vicine utilizzando imbarcazioni più piccole. Il capo dell'esecutivo Cawaki ha rassicurato il pubblico confermando che i passeggeri sono stati trasferiti con successo dalla nave senza che si siano registrati reclami.
Misure di sicurezza e ispezioni
Prima della partenza, la "Lomaiviti Princess 6" è stata ispezionata meticolosamente e autorizzata a viaggiare dalla MSAF. Cawaki ha dichiarato: "Abbiamo ispezionato la nave e l'abbiamo controllata prima che partisse per Lau", garantendo il rispetto dei protocolli di sicurezza.
Crescenti preoccupazioni per la sicurezza
Sebbene la situazione immediata sembrasse sotto controllo, le continue preoccupazioni dell'opinione pubblica riguardo alla sicurezza di Goundar Shipping hanno spinto l'MSAF a prepararsi per un audit completo della flotta della compagnia. L'audit mira a esaminare gli aspetti operativi di tutte le navi gestite da Goundar Shipping. "Stiamo per effettuare un audit per esaminare le operazioni di questo operatore marittimo - tutte le navi", ha sottolineato Cawaki.
Impatto sul trasporto interinsulare
Non sono stati segnalati feriti a seguito di questo incidente. Tuttavia, ha scatenato un serio dialogo sulla sicurezza, la conformità normativa e la supervisione dei servizi di trasporto tra le isole Figi, mettendo la Goundar Shipping e altri operatori simili in una posizione precaria.
Fattori di incidente | Dettagli |
---|---|
Nome della nave | Principessa Lomaiviti 6 |
Nave di risposta | Principessa Lomaiviti 12 |
Risposta di MSAF | Indagini e audit pianificati |
Numero di passeggeri | Da determinare |
Reazione del pubblico e smentita dell'azienda
Quando è stato contattato per una dichiarazione, George Goundar, fondatore e direttore della Goundar Shipping, si è astenuto dal commentare, dicendo: "Nessun commento, non parlo con il Fiji Sun". Questa indifferenza nei confronti delle indagini pubbliche potrebbe infangare ulteriormente la reputazione dell'azienda, soprattutto in un momento in cui la sicurezza è fondamentale nella logistica marittima.
Conclusione
Questo incidente sottolinea un momento critico per la sicurezza marittima nella regione, in particolare per quanto riguarda i servizi di trasporto tra le isole che dipendono da operatori come Goundar Shipping. Le ricadute che ne derivano potrebbero avere implicazioni per la logistica delle Figi, poiché in seguito alle indagini potrebbero emergere norme più severe.
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