Leasing nel finanziamento degli asset in Spagna: calo degli investimenti nel 2025

Tendenze attuali nel mercato del leasing

Il mercato spagnolo del leasing ha assistito a una considerevole contrazione degli investimenti, per un totale di 4,17 miliardi di euro nella prima metà del 2025, il che significa una riduzione del 6.4% rispetto all'anno precedente. Questo investimento mira principalmente a finanziare sia beni mobili che immobili, come riportato dal Associazione Spagnola di Leasing e Noleggio (AELR).

Dinamiche di mercato e impatto complessivo

Questa flessione è attribuita in gran parte a un rallentamento delle attività di leasing, influenzato in particolare da operazioni straordinarie che avevano potenziato le cifre nell'anno precedente in uno specifico settore di mercato. Le previsioni del settore suggeriscono una potenziale ripresa verso una traiettoria più positiva nel 2025, subordinata agli sviluppi all'interno del più ampio contesto internazionale, piuttosto che esclusivamente all'economia spagnola, che continua a ispirare fiducia tra le parti interessate.

Prospettive e opinioni di esperti

José Coronel de Palma y Martínez-Agulló, il presidente dell'AELR, ha evidenziato la resilienza del leasing come strumento di gestione tra imprese e professionisti, anche in un contesto di numeri in calo. Sebbene le statistiche attuali rivelino delle sfide, i vantaggi fondamentali del leasing rimangono attraenti—un'opportunità che incoraggia la gestione ottimale delle risorse.

Ripartizione degli investimenti

Esaminando i dettagli, gli investimenti effettuati tramite leasing per beni mobili sono diminuiti di 9%, scendendo a 3,86 miliardi di euro. Al contrario, gli investimenti nel settore immobiliare tramite leasing hanno mostrato un notevole incremento, raggiungendo i 305,5 milioni di euro con un aumento significativo del 46.2%.

Approfondimenti regionali

Analizzando i contratti di locazione per regione, Madrid ha riportato transazioni per un valore di 702,1 milioni di euro, riflettendo un calo di 27.6%. Nel frattempo, la Catalogna ha registrato un volume d'affari scorrevole dello stesso importo di 702 milioni di euro, ma solo una leggera diminuzione di 4.3%.

Termini contrattuali e tassi di insolvenza

In termini di contratti finalizzati durante i primi sei mesi, la durata media si è estesa a 67.5 mesi, che rappresenta un aumento rispetto a 61.7 mesi durante il periodo equivalente dell'anno scorso. Ciò suggerisce un potenziale cambiamento nelle strategie aziendali con impegni più lunghi. Inoltre, il tasso di morosità è gradualmente aumentato fino a 2.9%, un gradino sopra 2.8% registrato nel periodo precedente.

Il futuro del leasing nella logistica

Comprendere questi modelli di investimento offre spunti cruciali nel settore della logistica, poiché il leasing spesso si interseca con il trasporto e la gestione degli asset. La capacità di finanziare attrezzature e veicoli tramite il leasing è fondamentale per una miriade di operazioni logistiche, consentendo alle aziende di mantenere la flessibilità senza i pesanti investimenti iniziali associati agli acquisti diretti. Pianificare strategie logistiche future alla luce di queste tendenze del leasing può consentire alle aziende di adattarsi efficacemente alle mutevoli dinamiche del mercato.

Punti chiave

• L'investimento totale nel leasing è sceso a 4,17 miliardi di euro, un 6.4% declino.
• Il leasing di beni mobili ha visto un 9% diminuito, mentre il leasing immobiliare è aumentato del 46.2%.
• Sia Madrid che la Catalogna hanno riportato cali nei contratti di leasing, riflettendo le pressioni economiche regionali.
• La durata media dei contratti è aumentata a 67.5 mesi.
• I tassi di insolvenza sono aumentati leggermente fino a 2.9%.

In sintesi, sebbene le contrazioni nello spazio del leasing sollevino preoccupazioni, sono spesso di natura ciclica e soggette a ripresa. Le nuove politiche economiche, gli eventi internazionali e le condizioni di mercato in evoluzione modelleranno inevitabilmente il futuro del leasing, influenzando le operazioni logistiche in tutto il mondo.

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