
Recommendation: 設定パネルで、必須Cookieのみを選択し、サードパーティのトラッキングをオフにすることで、今すぐCookieの設定を行いましょう。.
Cookieは、サイトがあなたの選択を記憶するのに役立つ小さなデータを保存します。 を通して 訪問ごとに行われます。その結果、読み込み時間が短縮され、よりスムーズな体験が実現する一方で、バナーにはどのようなデータが収集され、その理由が明確に説明されています。このアプローチにより、ブラウジングにおける透明性と信頼性が向上しました。.
Cookie 設定を開き、カテゴリーを調整してください: 機能的 サインイン状態を維持し、言語を記憶するCookie;; Analytics 訪問数を測定するための Cookie; Marketing 広告をカスタマイズするためのCookie。設定を保存します。選択内容は以下に書き込まれます。 以下の文章を翻訳してください。 ルール: - 翻訳のみを提供し、説明は不要です - 元のトーンとスタイルを維持してください - フォーマットと改行は維持してください cookie に保存され、次のページ読み込み時に適用されます。これらの設定はいつでも同じパネルで更新でき、設定は保持されます。 available ページやデバイスを跨いで。.
商用サイトおよび物流プラットフォーム向け、Cookie制御のサポート 法律 コンプライアンスを遵守し、リスクを軽減します。分析によって収集されたデータは、機密情報を漏洩させることなく、ルート、運転スケジュール、輸送活動の最適化に役立ちます。. を通して 同意の選択肢を選択することで、ドキュメントやレポートにデータが表示される方法を制限しつつ、船舶の動きや全体的なロジスティクスワークフローに関する業務上の洞察を可能にします。 同意を撤回すると、データ収集が行われなくなる可能性があります。 それに応じてプライバシー保護が強化されます。.
について available 設定パネルはデバイス間でアクセス可能であり、アクティビティログと同意書はいつでも確認できます。Cookieを注意深く設定することで、 increased データ管理とサイト機能を維持しながら、プライバシーを損なうことなく、技術や輸送機能を探索できます。.
Cookieの設定、サステナビリティ・ハイライト、そして輸送のデジタル化:実践的なトピック
提示から始めます。 粒状クッキーメニュー 必須、パフォーマンス分析、そしてマーケティングという3つの実行可能なカテゴリで構成されています。このアプローチは サポート 透明性の高い同意のもと、データ処理を世界の事業におけるサステナビリティ指標に直接結び付けます。定期的なアップデートにより、 サポート データ利用における規制整合性と責任のため。.
物流および配送チームの管理者に、専用の設定画面を提供します。そこで、出荷と追跡に関するデータ収集を、法規制および貿易要件に合わせて調整できます。これは軽量な分析タグとして始まり、クライアント側の負荷を軽減し、信頼性を向上させるために、サーバー側の制御を拡張し続けています。設定は、適切なデータアクセスを確保するために、役割ごとに手動で調整できます。考案されたタグ付け方法は、このチェーンの部分において、より堅牢なポリシーへと進化し、世界中でより優れた制御を可能にしました。.
持続可能性の観点から、デフォルトで出荷ごとに処理されるデータを最小限に抑え、一般的な物流プラットフォームでサーバー負荷とエネルギー使用量を最大20〜30%削減します。出荷、鉄道、輸送ラインなど、物流全体の指標を追跡し、効率の向上を示します。訪問者の同意の選択を使用して、データ最小化を推進します。オプトアウト率やセッションごとに保持される平均データなど、成功を測定する方法は様々です。これ テクノロジカル シフト減 wrong データ処理を行い、多くのパートナーに対しチェーン全体のパフォーマンス向上を支援します。.
輸送のデジタル化のために、運送業者と顧客に対して明確なCookieスコープを設定してください。 輸送および輸送状況の追跡にはファーストパーティCookieを使用し、その後、データ管理を強化するためにサーバーサイド分析に移行します。 これにより、多くのパートナーがサポートされ、誤ったデータ収集が回避され、貿易エコシステムのコンプライアンスが維持されます。 ポリシーが変更された場合は、プライバシー設定にアクセスして、それに応じて同意を更新するためのリンクがあります。 以前のアプローチはサードパーティのトラッカーに依存していました。この移行により、企業と貿易ネットワークのプライバシーとパフォーマンスが向上します。.
今すぐ実施できる実践的なトピック:まず、同意バナーを設定して、出荷に関する追跡には明示的なオプトインを必須とします。次に、役割ごとのデータ収集を手動で制御できるようにし、Cookieがチェーンのすべての部分を網羅するようにします。第三に、重要な出荷データに対してサーバーサイドのタグ付けを有効にし、透明性の高いレポートを維持します。第四に、パートナー向けの簡潔な法的/プライバシーに関する通知を公開し、定期的な監査を実施します。第五に、Cookieを四半期ごとに見直し、持続可能性の目標に沿って調整し、必要に応じて設定を変更します。.
海事におけるプライバシー、サステナビリティ、デジタルトランスフォーメーション
国際航路全体で統一されたデジタル文書システムを導入し、プライバシーとデータ保全の向上を図る。これにより、船舶間のデータ共有の改善、転送時間の短縮、環境的に持続可能な運航の支援が可能となる。.
記録をデジタル化し、複数の船舶にわたる従業員がリアルタイムで更新できるようにすることで、プロセスを自動化して環境効率を向上させ、必要に応じて承認されたパートナーがデータにアクセスできるようにします。.
ロールベースのアクセスと暗号化された通信でプライバシーを保護し、国際基準への準拠を維持すると同時に、パートナー間の信頼できるコラボレーションを可能にし、ドキュメントが責任を持って取り扱われるようにします。.
機密性の低いデータを世界中の研究者や規制当局が利用できるようにし、機密文書を保護し、経路とトラフィックネットワーク全体で移転を追跡できるようにすることで、ガバナンスと持続可能性目標を連携させてください。.
意思決定までの時間、航海ごとのエネルギー使用量、航路の最適化、環境に配慮した燃料の選択といったKPIを用いて、デジタルエコシステムの進化を追跡し、世界中の船舶の効率を継続的に向上させます。.
コアCookieとアナリティクCookie、そして同意フロー

コア Cookie をデフォルトで有効にし、ユーザーの初回アクション後に分析に関する同意を求めることで、データ共有の可視性とコントロールを提供します。このアプローチはリスクを軽減し、デジタル化をサポートし、デジタルサービスに依存する港やサプライヤーにとってアクセスを容易に保ちます。.
- コア Cookie (アクセスに必須): コア Cookie はログイン状態、言語と地域の設定、およびセキュリティチェックを処理します。これらは、分析やクロスサイト広告を有効にすることなく、重要な機能を維持することで、サイトナビゲーションと福利の基盤を確保します。データはサイトコンテキスト内に保持され、プロファイリングには使用されません。.
- 分析クッキー(測定と改善):分析クッキーは、訪問数、ページロード時間、エラー率、ユーザーフローに関するデータを収集します。これらは集計して動作し、個々のIDは保護されており、明示的な同意が必要です。粒度の細かいフローにより、ユーザーはカテゴリ(例:利用状況分析、パフォーマンス指標)を選択し、後で設定を調整できます。この設定は改善を推進しており、詳細を希望するユーザーには透明性を高めています。.
- 同意フローの設計:コアCookieはオン、分析はオフをデフォルトとするバナーを表示し、設定を見直すための明確なオプションを用意します。サプライヤーの可視性を提供するためにベンダーリストを表示し、ユーザーがいつでも法的情報にアクセスし、同意を取り消せるようにします。迷っている人のために後で設定するオプションを含め、撤回の権利のために摩擦なく変更できるようにします。.
- ガバナンスと実装:ベンダーとデータ慣行のライブカタログを維持し、チーム全体で連携して同意フローをポリシーに沿ったものにする。データ共有のアクセス制御を確保し、ポートからデータセンターへの透明性の高い経路を提供する。定期的な監査で予期せぬアクセスを検出し、リスクを軽減する。利用者には、福祉に関する考慮事項を含め、データ取り扱いに関する明確なメッセージを伝達する。.
より細かく管理したいユーザーをターゲットにした、ユーザーフレンドリーなモデルを目指す場合は、以下の手順をご確認ください。現場ユーザーを支援したいチームにとって、「輸送手段」というメタファーは、モーターボートに乗っている人や遠隔地にいる人でも、直感的に操作できる流れを維持し、デジタルエコシステム全体の可視性をサポートします。撤退する法的権利はフローに組み込まれており、ユーザーの継続的な福祉とサービスの信頼性を確保します。.
Jotunのサステナビリティ:ゴールド評価および関連資料
Jotunの公式サステナビリティハブにアクセスして、Gold評価を確認し、基準と結果を説明する関連資料をご覧ください。.
Jotunは、国際的な事業運営におけるガバナンスと倫理を備えた環境パフォーマンスを反映する、ゴールドの持続可能性評価を維持しています。このプログラムは、数十年にわたり、効率の進化、排出量の削減、およびより広範なサプライヤーのコンプライアンスを追跡しています。.
Cookie設定を構成して、サステナビリティレポートに使用されるデータ転送と分析を制御します。お客様の選択は、どのトランザクションとデータがパートナーと共有されるかに影響します。.
利用可能なダッシュボードやAR/VRデモを通して、お客様がコーティング性能、エネルギー使用量、廃棄物削減を理解するのに役立つ結果をデジタルで探索できます。これらのツールは透明性を高めます。.
より大きな変化を支援するため、Jotunは数十年にわたる環境データとサプライヤー情報を公開するサービスを開始しました。データ転送や誤った報告が発生する可能性があるため、詐欺に注意し、公式報告書に基づいて主張を検証してください。.
Jotun Vietnam の 100% 再生可能エネルギー:事業運営への影響

提言:ヨートン・ベトナムが24カ月以内に100%再生可能エネルギーを達成するための計画を策定し、オンサイト太陽光発電、グリーン電力購入契約(PPA)、および段階的なサイト全体への展開を統合すること。まず、昼間の負荷をまかなうため、2.5~3.5MWの屋根およびカーポート太陽光発電アレイから始め、その後、夜間の需要を満たすためのオフサイト風力またはバイオマスオプションを評価する。現実的な財務モデルでは、設備投資は約2.5~3.5MWあたり160万~240万米ドルで、インセンティブおよび電気料金に応じて4~6年の単純回収期間と試算される。この計画段階では、マイルストーンおよび指標を定義する。.
具体的な安全と健康上の利点として、ディーゼル発電機の稼働回数削減、作業員の空気の清浄化、重要なプロセスエリアでの安定した温度管理が挙げられます。これらの改善に向けた計画は、現在のバックアップシステムのリスク評価と、停止中のユニットの廃止スケジュールから始まります。.
エネルギーミックスが系統停止の影響を受けにくくなるため、信頼性と計画の柔軟性が向上し、バリューチェーン全体のサービスが強化され、多くのオペレーションで信頼性と計画の柔軟性が向上します。 また、需要の高いシフトでの中断が減り、継続的な生産をサポートします。.
デジタル化とデジタライゼーションにより、リアルタイムでの可視化が可能になります。統一されたエネルギー管理システムが、サイトメーター、生産ライン、およびサービスユーティリティをリンクさせます。デジタル化には、ダッシュボード、アラート、および予知保全モジュールが含まれます。これらのデータフローの統合は、国際的な報告基準と透明性の高いステークホルダーコミュニケーションをサポートします。イノベーションは、データ分析、需要予測、およびサプライヤーコラボレーションを網羅しています。.
コストへの影響:エネルギーコストの予測可能性が高まり、5年間で15~25%の削減が見込まれます。価格高騰に対する残りのエクスポージャーは、電力購入契約(PPA)を通じてヘッジできます。パイロット事業から得られた教訓は、他の拠点へのさらなる展開に役立ちます。これにより、バックアップシステムのメンテナンスコストと燃料コストも削減され、安定した事業コスト構造に貢献します。パイロット事業からの学習は、事業性をより強固なものにしました。過去のパイロット事業は、実践的な経験をもたらし、アプローチを検証しました。.
計画の手順:1)プロセスライン別にエネルギー需要を調査する;2)屋根と庭のソーラー設備について検討する;3)インセンティブについて法務および税務アドバイザーに相談する;4)PPAおよび系統連系契約を締結する;5)6~12か月のパイロット運用を実施する;6)結果を統合して規模を拡大する;7)円滑な運用を確保するため、学習プログラムでスタッフをトレーニングする。この計画には、サイトのリーダーシップを国際的なチームと結び付けるガバナンスモデルと、レガシーシステムを統合するための明確なスケジュールを含める必要があります。法的要件および企業の持続可能性目標に適合させる必要があります。.
鉄道および輸送: 当サイトは、地域トラック輸送および鉄道輸送に依存しています。再生可能エネルギーへの切り替えは、スコープ2および3の排出量を削減し、入荷資材のエネルギー供給を安定させ、サプライチェーン全体の燃料コストを削減しながら、オンタイムデリバリーをサポートします。地元の公益事業および物流プロバイダーとの強力なパートナーシップは、サイトの稼働時間を最大化します。.
国際連携:地域拠点の同業者と優良事例を共有し、国際的なサプライヤーとの調達を連携させ、各市場でコンプライアンスに準拠した報告を維持します。このアプローチは、回復力を強化し、学習を加速させ、ネットワーク全体でのイノベーションの規模拡大を容易にします。.
DNV検証済:Jotun塗料塗装船で1億1100万トンのCO2排出量削減
DNVの検証により、回避された111 MtのCO2を維持するため、艦隊全体でJotunコーティング船体を導入します。この結果は、計画されたドック入りサイクル中にコーティングを適用した場合の抵抗の減少と燃料消費量の低下によるものです。.
検証では、代表的な船体と運航プロファイルを網羅し、塗料の更新後に年間燃料消費量が減少し、航海距離とエンジン負荷に応じて節約効果が拡大することを確認しています。オペレーターは、船上センサーや港湾データを用いて、塗料の適用前後の燃料指標を比較することで、効果を追跡できます。.
日常メンテナンス期間中にコーティング作業を組んだり、造船所やコーティング業者と連携したり、ドライドックサイクルに合わせてコーティングスケジュールを維持するようにメンテナンス計画を更新したりすることで、規模を拡大します。継続的な最適化をサポートするために、メンテナンスログと船舶性能レポートに変更点を記録します。.
艦隊管理者の方は、船体保護の選択肢と塗料のサイクルを選ぶ際の調達決定に、この性能を含めてください。そして、向上した費用対効果を航海計画と貨物割当に反映させてください。転換作業中や運用再開時の安全な操業を支援するために、乗組員および陸上スタッフと調査結果を共有してください。.
| 船舶区分 | 回避されたCO2量(Mt/年) | 総計に占める割合 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ばら積み貨物船 | 40 | 36% | コーティング平均経過年数:約6年 |
| 一般貨物船 | 35 | 32% | 船体塗装のケイデンス最適化 |
| タンカー | 20 | 18% | ドッキングウィンドウの配置 |
| Ro-Ro船 | 16 | 14% | 小型化、迅速なサイクル |
| 合計 | 111 | 100% |