アマンダイハン港：サン・ファニコ橋への代替アクセスポイントとしての役割

Amandayehan港の始まり

アマンダイェハン港 サマール州ベイシーでは、最近運用が開始され、不可欠な代替ゲートウェイを提供しています。 サン・フアニコ橋。この橋は重量制限のため、5月中旬から3トン以下の車両しか通行できなくなっています。この制限が地域の物流や輸送に支障をきたすことは明らかです。

貨物作業開始

• 6月8日 港が正式に貨物業務を開始した重要な日付となりました。これには、ロールオン/ロールオフ（Ro-Ro）サービスと、戦車揚陸艇（LCT）輸送が含まれます。
• The upgrade work by the 公共事業道路省（DPWH）第VIII地域 が不可欠であり、さまざまな形態の輸送が港を効率的に利用することを可能にしました。
• 現在、5つのLCTがサービスを提供しています Amandayehan-Taclobanルート 日常的に運航されており、サマル島とレイテ島を結ぶ重要な役割を果たしています。

重量制限の影響

サン・フアニカ橋における制限は、各州間の接続性に大きな影響を与えています。 レイテ そして Samarこれにより、旅客と貨物の両方の交通に目に見える混乱が生じ、代替ルートへの需要が高まっています。Amandayehan港のような施設は、物流の流れを維持するためにこれまで以上に重要になっています。

Amandayehanでの改善と機能強化

港湾の初期改良には、大規模な整地と安定化作業、ユーティリティラインの調整、およびランプで補完された実質的な港湾プラットフォームの建設が含まれていました。また、いくつかの係留構造物が設置されており、港湾の運用準備と、より大きな貨物輸送に対応するための能力が強化されています。

ローカル管理と推奨事項

その港は、地方自治体によって管理されており、 フィリピン港湾庁 (PPA)は、サン・フアンニ・コ橋の重量制限の影響を受けた人々の代替案として、DPWHによって推奨されました。この先進的なアプローチにより、この地域は物流上の課題に適応できます。

公式訪問と閉鎖

5月25日の検査中、関係者一同、次のように... 運輸長官のヴィンス・ディゾン そして PPA事務局長 ジェイ・ダニエル・サンティアゴ 迅速な許可手続きの緊急性を強調しました。この迅速な処理により、港は様々な貨物輸送を効率的に処理できるようになり、ロジスティクスマネジメントにおける積極的な姿勢が反映されています。

ミックス内の追加ポート

Amandayehan以外にも、サン・フアンico橋を迂回する車両の代替ルートとして特定されている港がいくつかあります。それらには以下が含まれます。

• カルバヨグ港
• マグイノオ港
• カトバルガン港
• タクロバン港
• オルモック港
• パロンポン港
• Calubian Port
• ヒロンゴス港
• ビリラン港
• マアシン港（南レイテ）

出荷スケジュールの緩和

制限された状況に対応するため、海上産業庁（MRO VIII）は6月4日から7月4日まで、船舶のスケジュールを緩和しました。この措置は、運営上の制約の中で増加する乗客と商品の量を調整することを目的としています。認可された海運会社は、需要の増加に効果的に対応するために、航行頻度を増やすこともできます。

影響を受けた産業への支援

について フィリピン商工会議所 サン・フアニコ橋の重量制限による経済的影響を軽減するための緊急措置が求められています。提案されている対策としては、生活必需品に対する港湾使用料の免除や、中小企業（SME）に対する税制上の優遇措置などが挙げられます。このような協調的な取り組みは、地域企業の存続を支援し、困難な状況にもかかわらず物流部門が繁栄し続けることを保証するのに役立ちます。

結論

アマンダイェハン港の開港は、地域ロジスティクスの戦略的進歩を意味し、接続性を強化すると同時に、サン・フアニコ橋の重量制限によってもたらされる課題に対処します。この開発は、旅客と貨物の輸送ルートを合理化し、地域経済に利益をもたらし、成長を促進する可能性があります。

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結論として、アマダジェハン港は、困難なインフラ状況の中で、貨物輸送のための有望な代替手段を提供します。重量制限による物流の緊張が、積極的な対策によって緩和されるにつれて、柔軟性の重要性はますます明らかになります。便宜性と広範な輸送オプションを活用するには、 GetTransport.comにより、予算を気にせずに十分な情報に基づいて意思決定を行うことができます。最高のグローバル価格で貨物輸送を予約しましょう。 GetTransport.com 今日