Immediate Action Required for the AP-9: A Strategic Move for Logistics

AP-9の状況の概要

ガリシア地方政府は最近、AP-9高速道路に関して必要と考える措置について、説得力のある事例を発表しました。状況が評価され、報告書によると、直ちに行動を起こすことは公共の利益になるだけでなく、かなりの経済的利益ももたらす可能性があることが示唆されています。報告書では、救済費用は約 23億5600万ユーロは、何も対策を講じなかった場合に将来発生する可能性のあるコストと比較して、財政的に賢明な代替案であることを示しています。

政府への行動要請

地方自治体は、AP-9の救助活動を迅速に進めるよう中央政府に要請しており、特に欧州委員会の最近の評価を踏まえています。遅延はすべての市民のcostsをエスカレートさせるだけだと主張しています。報告書は、高速道路事業者の逸失利益の一貫性がすでに増加していると警告しています。 6500万ユーロ 以前の数値が計算された時点からです。料金システム改革の緊急性を強調する時限爆弾のようなものです。

финансовый импликации

この調査は、近年、有料道路料金の高騰が利用者にとって大きな負担となっている懸念すべき傾向を浮き彫りにしています。現在、AP-9の全長（約 219 km) のコストはほぼ 26.85ユーロ, 旅行中に 100 km 料金超過 12ユーロさらに、通行料収入が驚異的に急増していることが指摘されています。 39.7% 2021年から2024年の間に、多くの住民にとって経済的に困難な時期に、有料道路運営者の利益率が大幅に増加したことを示しています。

現在の経営陣の評価

州がAP-9を公益に反する方法で管理しているのではないかという懸念があり、特にガリシアの住民にとってはそうです。管理の移転をめぐる議論は停滞したままで、多くの延長が議論をさらに複雑にしています。さらに、バレンシアのような地域と比較すると、すでに通行料が廃止されており、スペインのさまざまなコミュニティ間の公平性の問題が提起されています。

費用と便益の検討

昨年、Xuntaは、この移行を促進するために必要な補償費用を評価する調査を提出し、割引率を計算しました。 30%. 当初はペッグ制がとられていた 23億3100万ユーロ、新しい見積もりは上昇して 23億5600万ユーロ。この増加は主に、譲歩期間が短縮されたにもかかわらず大幅に増加した、逸失利益予測に起因しています。

潜在的な環境および経済的利点

AP-9を救済し自由化するという提案は、従来の道路から交通をそらす可能性のある利益も保持しています。この交通の変化は、汚染の減少、騒音レベルの低下、道路交通の安全性の向上、地域社会の生活の質の向上につながる可能性があります。これらはすべて、省がこの戦略的な動きを決定する際に定量化できるソフトな利点です。都市部やジャンクションでは、交通量が大幅に減少する可能性があり、時にはそれ以上の減少も期待されています。 32% 特定の地域において。

ロジスティクスへのより広範な影響

このような変化は、ユーザーの当面の懸念に対処するだけでなく、物流における業務効率を向上させるためのより広範な機会も提供します。地域のルートを走行する車両が減ることで、貨物輸送は移動時間の短縮と環境負荷の低減という恩恵を受けることができます。これにより、商品の移動がより効率的になり、最終的にはガリシアの物流部門を強化することにつながります。

提案に関する最終メモ

ガリシア州政府（Xunta）は、アリカンテのAP-7有料道路無料化モデルで使用されているものと同じ運用原則をAP-9に適用することを引き続き提唱しています。過去に、これらの措置は定量的な利益をもたらし、その総額は約 1680万ユーロ 社会福祉に関して、同様のアプローチがこのケースでも実現可能であることを示唆しています。

要点のまとめ

AP-9高速道路に関する断固たる行動の必要性は、これまで以上に喫緊の課題となっています。料金の値上げ、事業者の利益増加、環境改善の好機が目の前にあり、地元住民と広範な物流フレームワークの両方にとって極めて重要です。強調されているように、今こそ責任ある行動を起こす時であり、報告書や議論は不可欠ですが、現場での実際の経験は何物にも代えがたいものです。

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