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グローバル海運における旗の表示の再評価:リベリアの事例

ジェームズ・ミラー
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ジェームズ・ミラー
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ニュース
8月 17, 2025

船舶登録における時代遅れのレッテルへの挑戦

リベリア船籍登録所は、外国籍の海運業務を分類するために使用される用語に関して、連邦海事委員会(FMC)に重要な呼びかけを行い、波紋を呼んでいます。焦点は、議論の的となっている「便宜置籍船」(FOC)という用語であり、リベリアはこれが時代遅れで不公平であると主張しています。この議論は、リベリアの旗の下での海運業務の質を強調するだけでなく、ロジスティクスおよび海運業界の基準にとってもより広範な意味合いを持ちます。

「便宜置籍船」という用語の理解

「便宜置籍船」という言葉は、しばしば軽蔑的なレッテルとして使われており、外国籍の所有を認める多くの船舶登録は、単に船舶所有者が規制遵守とコストを削減するための手段に過ぎないことを示唆しています。リベリアによると、これはこれらの旗の背後にある品質と意図について誤解を招く描写です。同登録は、一部の旗国はこの記述に当てはまる可能性があるものの、リベリアを含む多くの評判の良い国際的な旗は、質の高い基準とサービスを満たしていると主張しています。

リベリアからの重要な議論

FMCに提出された最近のコメントの中で、リベリアは、旗国が外国の所有権を受け入れるかどうかに基づく区別は、よりニュアンスのある言葉遣いを必要とすると主張しています。以下は、提案されたカテゴリー変更です。

  • 国際旗: これらは外国船舶の登録を許可する便宜置籍国です。
  • 国旗: これらは、国内の船舶所有者のみに登録を制限する旗国です。
  • 非準拠フラグ(FONC): これらには、確立された法規制基準の遵守を回避する旗国(国内または国際を問わず)が含まれており、責任ある輸送業務には不向きです。

Shipping Registriesの品質とパフォーマンス

特筆すべきは、リベリアとマーシャル諸島の旗が、高パフォーマンスの登録の例として浮上していることです。これらの旗は、確立された品質のために、船舶の用船者によってますます選択されており、それが船舶所有者にこれらの旗を選ぶインセンティブを与えています。このラベリングの再評価の有効性は、単なるブランディングの問題ではありません。国際物流にとって大きな意味を持ち、重要な影響を与えます。

グローバルパフォーマンスランキング

リベリア船籍登録所は、彼らの主張をさらに裏付けるために、パリMoUや東京MoUのような著名な国際機関が、船舶の拘留記録に基づいて一貫して彼らの船舶を好意的に評価していることを強調しています。以下にその概要を示します。

権威 パフォーマンスに関するコメント
Paris MoU リベリア船籍の船舶を定期的に「ホワイトリスト」に登録します。
東京MoU リベリアが海上安全基準を遵守していることを認識。
アメリカ沿岸警備隊 「Qualship 21」のステータスを複数回付与されています。

今後の海運規制への影響

興味深いことに、再評価の要求は単なる意味論にとどまりません。より良い分類を促すことで、リベリアは責任ある旗国に報い、国際社会の安全とコンプライアンスの期待に応えるシステムを提唱しています。船舶登録所は、リベリアやマーシャル諸島のような国際的な旗は、多くの国の旗よりも優れたパフォーマンスを発揮できると強調しています。

提案された品質管理対策

さらに、リベリアは旗国に対する追加的な規制要件を提案しており、以下のような措置を推奨しています。

  • レジストリ情報共有協定への署名。
  • 適合性評価における長距離識別追跡や自動識別システムなどの技術の活用。
  • 米国に事務所を設立し、沿岸警備隊などの政府機関とのコミュニケーションを強化する。
  • 社内コンプライアンス部門の設立。
  • 品質管理の実践を検証するために、ISO 9001:2015 認証を提供します。

結論:海運および物流の今後の方向性

リベリア船籍登録所が、海運業界がその業務を分類する際のより明確なレンズを提唱しているように、この議論の波及効果、特にロジスティクスと輸送においては無視できません。これらの洞察を実行することは、認識を再構築する可能性を秘めているだけでなく、グローバルな海運に対するより高い基準を確立する可能性も秘めています。

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