コンチネンタルの調整経済変動の中での利益率

コンチネンタル、新たな収益性の課題に直面

自動車部品セクターの主要企業であるコンチネンタルAGは最近、収益性目標の引き下げを発表しましたが、その主な要因は、米国政府が課した関税に関連するコストの上昇です。この変化は、同社の事業再編に向けた継続的な戦略と一致しており、自動車および物流業界において興味深い状況が生じています。.

新たな粗利益予測

コンチネンタルは現在、調整後EBITマージンを最大 11% 当会計年度について、以前の予測から下方修正し 11.5%. 今回の調整は、ContiTech工業部門からの収益減少と、特にタイヤ事業に影響を与える米国の関税による負担を反映したものです。Aumovioという自動車部品部門は、9月に分社化を計画しており、この予測には含まれていません。.

CEO が語る製造コスト

コンチネンタルのCEO、ニコライ・セッツァー氏は、記者との会話の中で関税の直接的な影響を強調し、「5月初めからヨーロッパからの輸入品に関税が課されており、鉄鋼とアルミニウムの関税も考慮する必要があります。この状況は、米国での当社の事業全体で生産コストの増加につながっています」と述べました。この洞察は、今日の製造業者が直面している複雑さを浮き彫りにし、グローバルな貿易政策が地域経済にどのように波及するかを改めて認識させるものでした。.

コンチネンタルの戦略的再編

コンチネンタルは、リストラの一環として、フランクフルトでAumovioの上場準備を進めており、来年にはContiTech部門の売却を計画し、タイヤ製造部門のみに注力します。この転換は、長年にわたり数多くの買収を行ってきた同社にとって、戦略上の大きな転換となります。現在、欧州の自動車産業は、関税、アジアのメーカーからの競争激化、人件費およびエネルギーコストの上昇といった課題に直面しています。.

業界のトレンドと対応

より広い文脈では、ZFフリードリヒスハーフェンAGやロバート・ボッシュGmbHなどの業界内の競合企業も同様に、人員削減や工場閉鎖によって対応しています。ポルシェAGやフォルクスワーゲンAGのような確立されたブランドを含む自動車メーカーも、本国市場における需要低迷に対応して生産能力を調整しています。.

Aumovio社の収益化への道

センサーやブレーキシステムなど、幅広い自動車部品を製造するAumovioは、近年、多額の投資ニーズや熾烈な競争など、相応の困難に直面してきました。独立した事業体となるにあたり、Aumovioは調整後EBITマージンを最大 8% 10年間の終わりまでに、目覚ましい飛躍を遂げます 2.5% 昨年である。この成長は、2027年までに6つの工場を閉鎖する計画を含むコスト削減策によって推進されると予想されており、最終的にはグローバルな拠点を最小限に抑えることになる。 50施設.

資源の戦略的マネジメント

AumovioのCEOであるフィリップ・フォン・ヒルシュハイト氏は、この激動の時代を乗り切る上で不可欠となる「巧妙なポートフォリオ管理」に対する同社の継続的なコミットメントを強調しました。この積極的なアプローチは、業務の効率化と競争力の維持に注力するという同社の意図を明確に示しています。.

財務見通しと市場調整

6％増を見込んでいます。 コンチネンタルは6月24日、計画されているコンチテックの売却による収益が特別配当や自社株買いに充当される可能性があると発表しました。また、タイヤ事業とコンチテック事業を合わせた売上高と利益の予測を修正しました。今後3～5年間で、コンチネンタルは連結売上高が最大で 220億ユーロ 調整後連結EBITマージンは最大で 14.5%.

変化する市場の動向

進化する市場の力学を受けて、コンチネンタルの最新の中期目標では、タイヤの販売台数が 180億ユーロ, 、一方、ContiTech が貢献する可能性もあります。 90億ユーロ. 。これまで、これらの数値には、OESLからの収益が含まれていました。このセグメントは 19億ユーロ 今年後半に発売される予定です。.

コンチネンタルの適応戦略

ゼッツァー氏は、「市場は当時我々が予想していたよりも弱含んでいる」ことを認め、特に欧州における自動車およびタイヤ需要の減速を指摘しました。関税の影響が米国で展開されるにつれて、コンチネンタルは高性能タイヤに注力し、アジアおよび北米市場への拡大を図りながら、より小規模で機敏なメーカーとしての地位を確立することを目指しています。注目すべきは、同社がすでに農業用タイヤの生産からの撤退を発表しており、インドでのトラック用タイヤの製造を中止する予定であることです。.

コンチネンタルの従業員と製品ライン

現在、コンチテックは約 40,000 世界中の顧客に対応し、多様なゴム・プラスチック製品を製造しています。タイヤ部門は、コンチネンタルで最も収益性の高い分野として認識されており、主に乗用車市場に対応しています。継続的な収益性を確保するために、ロジスティクスとサプライチェーンの検討事項を調整することの重要性が強調されています。.

市場と物流への影響に関する結論

コンチネンタルAG社内の変化は、同社に影響を与えるだけでなく、自動車部品業界全体に波及します。生産戦略、コスト、車両需要の変化は、今日のロジスティクスを形作っています。業界がこれらの影響に適応するにつれて、GetTransport.comのような企業は、あらゆる種類の輸送ニーズに対応する柔軟で効果的なロジスティクスソリューションを提供する準備ができています。オフィス移転、家具の配送、大規模な貨物輸送など、変化する潮流を乗りこなす能力は、効率的なロジスティクスマネジメントを確保するために不可欠です。.

物流の状況が進化し続ける中、コンチネンタルの調整は、俊敏性と経済的な不確実性に対応する能力の重要性を浮き彫りにしています。物流プロセスを最適化したいとお考えの読者の皆様には、GetTransport.comが、家庭やオフィスの引越し、貨物配送などに合わせた、手頃な価格で信頼性の高いソリューションを提供しています。この複雑で変化の激しい市場を乗り切るのが大変である必要はありません。GetTransport.comは物流を簡素化し、これまで以上に簡単に輸送や引越しのニーズに対応できるようにします。さあ、計画を実行に移しましょうか？ GetTransport.comで乗車を予約する.