電動トラック輸送の道のりにおけるマイルストーン：MAN eTGXフリートの旅

重量輸送における電気モビリティ

重量輸送における電動モビリティの旅は勢いを増しています。最近では、MAN eTGX電気トラックが物流業界に大きな影響を与えています。これらのトラックは、日常業務で5万キロメートル以上を走行し、道路での効率と信頼性を証明しています。消費率は80～90kWhで、これらの車両は最大650kmの日々の航続距離を達成できます。

日々の業務における成功

Grupo Behrensでは、MAN eTGXの完全電気トラック12台のうち最初の6台がすでにその能力を発揮しています。地域の排出量はゼロで、卓越したエネルギー効率を備えており、電気自動車を最大限に活用しています。このイニシアチブは、電気トラックがロジスティクス業務の要求に効果的に対応できる方法を示しています。

グルーポ・ベーレンスのフリートマネージャーであるアンドレアス・イェダムジク氏は、彼らの満足度を強調しています。「MAN eTGXは私たちの期待を上回りました。信頼性が高く、パワフルで、経済的です。消費量は100キロメートルあたり平均80～90kWhで、これは予想よりも約10%少ないです。」強化された快適性、低い騒音レベル、そして印象的な航続距離は、ドライバーからの好意的なフィードバックに加えられ、排出ガスゼロ輸送を熱望する顧客を活性化させています。

電気自動車の先駆的な例

MAN Truck & Busのフリードリヒ・バウマン氏は、「グルポ・ベーレンスは、当社のMAN eTGXによって電気モビリティが重量物輸送分野でいかに成功裏に導入できるかの好例を示しています。この旅を共にし、輸送業界の変革に積極的に貢献できることを楽しみにしています。」と説明しています。

実用的な革新技術

2025年1月の正式納入以来、これらの電気トラックは配送およびシャトル輸送で運用されています。車両に搭載された6つのバッテリーパックにより約500キロメートルの航続距離が得られるため、充電なしで1日に最大350キロメートル走行できます。あるトラックは、ローテンブルクとオスナブリュック間の650キロメートルに及ぶ夜間ルートで運行しており、会社自身のインフラストラクチャでの定期的な充電停止が組み込まれています。

高度なシャーシ機能

Grupo Behrensは、電動Palfinger FLS25リフトトラックを搭載した6×2シャーシを推奨しています。これらには、特別な警告および照明システム、およびトラック充電用の直接接続が装備されています。MAN eTGXトラックは、都市部および農村部で効率的に動作し、木材製品（ドア、床材、カウンタートップなど）を建設現場に直接輸送します。さらに、電動開閉機構を備えた交換可能なBDFボディにより、ドライバーは車両を安全かつ効果的に積み降ろしできます。このボディタイプの柔軟性により、動的なルート計画も容易になり、ドライバーは午後に積載されたボディを別の場所に配達し、翌朝に他のBehrens車両が回収できるようにすることができます。

充電インフラストラクチャとの最適なインタラクション

ベーレンスは、MAN eTGX電気トラックを充電するための独自のインフラを開発しました。これには、1メガワットの容量を持つ変圧器センターに接続された6つの急速充電ポイントがあります。このセットアップにより、夜間のフリートの充電を効率的にサポートします。

研究開発イニシアチブ

MAN eTGXフリートは、ドイツ連邦デジタル・交通省が資金提供するKsNIプログラムの一環であり、フラウンホーファーIFAM研究所のTransportation in Charge研究プロジェクトと連携しています。その目標は、電気トラックの効率的な運用とその充電インフラに関する詳細な洞察を収集し、将来の物流改善への道を開くことです。

電気トラック輸送：テスト済み、効率的、そして準備万端

2025年6月に量産が開始されましたが、MANはそれ以前にeTGXモデルを含むパイロットシリーズから約200台の電気トラックを顧客に納入しました。累積で、このフリートはすでに実際の条件下で200万キロメートル以上を走行しており、平均消費量は100キロメートルあたりわずか97 kWhです。

最大容量534 kWhに達するモジュール式で互換性のあるバッテリーシステムにより、1回の充電で最大500キロメートルの走行が可能です。さらに、オプションの7番目のバッテリーを使用すると、この範囲は740キロメートルに延長されます。特に人気のあるモデルは、超低トラクター設計で、第五輪の高さがわずか950 mmであり、内部の積載高さが3メートルの完全な電気輸送の可能性を高めています。これらの仕様は、自動車物流セクターで特に有益です。

結論

物流分野における電気自動車の進歩を考えるとき、MAN eTGXトラックの成功は見過ごせません。その印象的な航続距離、持続可能性、そして運用効率により、より環境に優しい方法で商品が配送される方法を変革しようとしています。

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