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スペインの2025年持続可能なモビリティ法、2026年9月5日を道路貨物輸送における電子文書義務化の期限に設定スペインの2025年持続可能なモビリティ法、道路貨物輸送の電子書類義務化の期限を2026年9月5日に設定">

スペインの2025年持続可能なモビリティ法、道路貨物輸送の電子書類義務化の期限を2026年9月5日に設定

ジェームズ・ミラー
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ジェームズ・ミラー
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ニュース
1月 2026年19日

道路輸送における電子委託状への移行

開始を起点として 2026年9月5日, スペインの道路輸送セクターでは、紙の委託状は過去のものとなるでしょう。これは、以下のものによって定められています。 持続可能なモビリティに関する法律 9/2025. 今回の法改正は、貨物および旅客輸送に関する文書の包括的なデジタルトランスフォーメーションを意味し、貨物および旅客の道路輸送に関するすべての行政管理書類は、もっぱら電子的であることが求められます。.

輸送物流における推進力としてのデジタル化

命令FOM/2861/2012によって規制される電子委託状の採用義務は、道路輸送の完全なデジタル統合に向けた重要な転換点となります。貨物または旅客サービスのいずれであっても、輸送チェーンに関与するすべての当事者は、法律の施行日から10か月以内に遵守する必要があり、2026年9月5日から完全なデジタル化が強制されます。.

この変革は、管理プロセスの合理化、書類の誤りの削減、通関および貨物管理の迅速化を促進し、最終的にはロジスティクスチェーン全体の業務効率を向上させることが期待されます。.

運転者の安全性とインフラの向上

新しい法律は、デジタルイノベーションを推進するだけでなく、プロのドライバーの物理的な状況の改善にも重点を置いています。当局は、安全な駐車場と危険物輸送専用のゾーンを設けることが求められています。これらの安全な休憩エリアは、プロのドライバーが義務的な休憩時間と運転時間に関する規制を遵守するのに役立ち、より安全な道路と、より信頼性の高い貨物輸送スケジュールを促進します。.

表:道路輸送に影響を与える持続可能なモビリティ法の主要構成要素

法律特集説明物流への影響
義務的な電子委託状2026年9月より、紙媒体からデジタルドキュメントへの移行を開始。.より迅速な貨物検査、改善された追跡、削減された事務処理の遅延。.
安全な運転手用駐車ゾーン運転者のための保護された休憩所の設置.運転手の安全と休息規則の遵守を強化し、輸送の中断を最小限に抑えます。.
カーボンフットプリント報告輸送排出量を算定し、開示する義務。.より環境に優しい輸送手段の選択を奨励し、フリート管理や燃料の選択肢に影響を与えます。.
フリート更新インセンティブ低・無排出車を普及させ、旧型車を廃車にする計画.輸送コストと環境コンプライアンスに影響を与える、車両の近代化を加速させます。.
低排出ゾーン(LEZ)地方自治体は、大気汚染度の高い車両がLEZに進入する際に料金を課すことができる。.物流事業者の経路計画と車両構成に影響を与えます。.
デジタルルートと乗客情報旅客輸送のスケジュールおよび事故に関するリアルタイム電子情報.旅客輸送におけるサービスの信頼性と顧客体験を向上させます。.

輸送事業における環境責任

この法律の改正は、強力な環境対策を基盤としています。輸送会社は、自社の carbon footprint 全てのサービスにおいて、監査可能なエネルギーおよび環境管理システムによってサポートされます。 これにより、物流部門はよりクリーンな燃料とより効率的な慣行を採用するようになり、貨物と旅客の移動における持続可能性という世界的なトレンドに沿うことになります。.

グリーンフリートの推進

この法案は、ゼロ・低排出車を支援するイニシアチブを通じて、車両の近代化を促進します。インセンティブプログラムが設定され、トラック、バス、バン、自動車、さらにはオートバイに影響を与え、旧式の、より汚染度の高い車両の段階的廃止を目指します。物流事業者は、これらの新しい環境基準を満たすために、調達および運用戦略の調整を予測する必要があります。.

デジタルツールによる旅客輸送の刷新

また、この法律は、定期便、不定期便、オンデマンド便の3つのサービス区分を導入することで、道路旅客輸送を再編し、人口希薄地域を含む多様な地域全体でのモビリティ向上を保証します。法律施行後10ヶ月以内に、電子運行指示書が義務化され、時刻表、事故情報、アクセシビリティに関するリアルタイムのデジタル情報が補完されます。.

規制変更と新たな物流拠点への対応

更新された枠組みでは、相乗りなどの協調型モビリティサービスも再定義され、一部の認可要件が免除される自家用輸送と分類されています。この明確化により、商業的な物流業務と個人的な取り組みが区別され、規制環境が簡素化されます。.

重要な点として、本法は以下の概念を導入する。 ロジスティクスノード—すべての事業者にアクセスを解放し、シームレスなモーダル交換を促進し、競争力のある統合輸送ネットワークを推進するように設計された、デジタルおよび物理的な複合輸送ハブ。これらの拠点は、貨物配送の効率と調整を強化し、貨物輸送とサプライチェーンの運用に直接的な影響を与えると予想されます。.

ハイライトとロジスティクスへの実際的な影響

  • 完全デジタル化 輸送書類の電子化は、紙ベースのエラーを削減し、貨物処理を迅速化します。.
  • 設立 運転手専用駐車場 ゾーン管理は安全性を高め、休息規制の不遵守による遅延を減らします。.
  • 必須 カーボントラッキング 物流事業者が環境への影響を監視し、より環境に優しい選択を行えるようにします。.
  • 車両更新奨励金は促進する 最新の法規制に準拠した車両, 運転コストと排出量を削減する可能性があります。.
  • デジタルの創造 ロジスティクス拠点 またはノードは、輸送モード間の貨物輸送を効率化します。.

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グローバル物流への影響と今後の展望

この画期的な法律は主にスペイン国内の道路輸送に影響を与えるものですが、その波及効果は国境を越えて共鳴するでしょう。デジタル化と環境責任は世界中で反響を呼んでいるテーマであり、このような国のイニシアチブは、より広範なEUおよびグローバルなロジスティクス改革の青写真となることがよくあります。まだグローバルなロジスティクスを一晩で再構築するものではありませんが、これらの変化は、統合され、技術主導で、より環境に優しい貨物および旅客輸送システムへの明確な道標となります。.

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結論:デジタルと持続可能な輸送ソリューションの導入

2025年持続可能なモビリティ法は、2026年9月からの電子委託状の使用義務化により、道路輸送に新たな時代をもたらし、環境責任を促進し、物流インフラを強化します。これらの変更は、コンプライアンスの向上、事務負担の軽減、貨物および旅客部門全体での持続可能な慣行の奨励を目的としています。.

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