フェデックスが集荷サービスの統一価格モデルを発表

FedExの新しい価格戦略入門

FedEx Corp. は、米国およびカナダの両方で小包の集荷のための簡素化された価格モデルを発表する予定であり、顧客エクスペリエンスを向上させるように設計されています。この革新的な変更は、同社がExpressおよびGround配送ネットワークを単一の運用フレームワークに合理化する中で行われます。

新価格モデルの詳細

8月18日より、速達および標準の配送サービスの両方に対して単一の料金が適用されます。これは、FedExが1日に複数のピックアップを処理するかどうかに関係ありません。定期的なスケジュールおよび自動化されたピックアップの場合、顧客は選択したピックアップ日数に基づいて毎週請求されます。これに対し、オンデマンドのピックアップは、行われた各停止ごとに料金が発生します。

自動集荷は、参加事業者がある指定時間内に発送ラベルを生成した場合に発生します。指定時間内に発送ラベルを生成しないと、その日の集荷がキャンセルされ、サービスを効率化し、ユーザーにとって明確性を提供します。

価格設定の背景当社の価格設定は、単なるコスト回収以上の意味を持っています。お客様に最高の価値を提供し、同時に、継続的な製品開発と優れた顧客サポートを維持するための投資を可能にするように設計されています。主要な要素: * 研究開発費: 革新的な機能と継続的な改善のための投資。 * インフラ: 安定したサービス提供を支えるサーバー、ネットワーク、および関連技術。 * 顧客サポート: 迅速かつ効果的な問題解決のための専門チーム。 * 市場の状況: 競合他社の価格設定と、市場全体の動向を考慮。 * 付加価値: お客様が利用できる特別な機能、特典、およびサポート。割引とプロモーション: お客様への感謝の意と、より多くの方々に当社の製品を試していただくために、定期的に割引やプロモーションを実施しています。透明性: 当社の価格設定は透明性を重視しています。お客様は、価格に含まれる要素を理解し、その価値を評価していただけるように努めています。

ビジネスのお客様は、長らくより一貫性のある集荷システムを求めており、FedEx ExpressとFedEx Groundの別々のパッケージを用意する手間をなくしたいと考えています。特に両方が同じ日にスケジュールされている場合がそうです。今年の初め、FedExはNetwork 2.0イニシアチブを強化し、両方のサービスモデルを単一のFedEx Expressブランドの下に統合することを目指しました。この戦略の包括的な目標は、共有施設への荷物の仕分けを統合し、単一の車両を使用して近隣地域に品物を配達することで効率を高めることです。これにより、1日に何度も同じエリアを複数のトラックが移動する非効率性を防ぎます。

Operations Consolidation

この取り組みの一環として、6月初旬にFedExは11のローカル市場にまたがる30の運用ステーションを統合し、月の終わりにさらに9つの市場で33のステーションを統合する予定でした。6月24日の同社の決算発表中のCEO Raj Subramaniam氏のブリーフィングによると、この統合努力により、これらの統合施設を通じて約250万個の荷物—総輸送量12%に相当する—が毎日流れています。

顧客へのメリット

新しく導入された価格体系は、顧客にとって大きなメリットをもたらし、多様なサービス提供に基づいてモニタリングする必要がなく、一貫性があり理解しやすい料金体系を可能にします。このモデルにより、企業はピッキングの頻度を選択できるようになり、ロジスティクスの計画に対するより大きな制御を提供します。

特に注目すべきは、パッケージごとの個別請求料金から、より明確な発着点ごとの価格設定方法への移行であり、これは長期的には荷送人のコスト削減につながると考えられます。オンコール出荷も定期的なピックアップに統合できるため、全体的なロジスティクス業務が合理化されます。

今後の費用に関する影響

集荷日とスケジューリング方法により、価格は変動します。例えば、未来日集荷の場合は、ストップあたり$9から$10.50までの範囲になります。オンラインまたは電話で予約するかによって異なります。一方、当日オンコール集荷の場合は、$14.75または$16.75で価格が設定されます。

結論と今後の展望

この価格戦略は、物流環境における大きな変化の可能性を反映しています。業務効率と顧客満足度に焦点を当てることで、FedExは急速に変化する業界の中で競争力を維持できる立場にあります。これらの調整は、FedExの生産性向上だけでなく、さまざまなセクターの輸送業者にも物流上の利便性を提供します。

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