フォード、将来の成長のためにEVバッテリー減税の維持を緊急アピール

フォードによるバッテリー生産税額控除の提唱

フォード・モーターは、クリーンエネルギー製造補助金を確保するための取り組みを強化しており、ミシガン州マーシャルの電気自動車（EV）バッテリー施設の将来が、最近の法律における税額控除に関する議論のさなか、危機に瀕していると強調しています。

マーシャルバッテリー工場の重要性

デトロイトの西約100マイルに位置する$30億ドルの施設は、リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを20ギガワット時生産し、2026年に生産を開始すると約1,700人の雇用を創出すると予測されています。この広大な200万平方フィートの敷地はまだ建設中ですが、フォードが世界のバッテリー市場の主要企業である寧徳時代新能源科技（CATL）と提携したことで、すでに大きな注目を集めています。

45X生産税額控除

事の本質は、バイデン大統領のインフレ抑制法に含まれる45Xと呼ばれる生産税額控除にあります。この法律は、国内のバッテリーセルおよびパック製造を奨励することを目的としています。Benchmark Mineralsの推定によると、フォードは既存の法律の下で、2026年から2029年の期間に約23億ドルの税額控除の恩恵を受けると予想されています。これは、フォードが電気化に向けた野心的な計画を進める上で、重要なライフラインとなります。

政治的な懸念と雇用の安定

最近のマーシャル工場の視察中、フォードのプラットフォームプログラムおよびEVシステム担当副社長であるリサ・ドレイク氏は、法改正が雇用に与える潜在的な影響について明確に述べました。彼女は、製造業の雇用と地域社会への投資の必要性を強調し、税制上の優遇措置が縮小される可能性について懸念を表明しました。

法的なハードル

議会で予算交渉をめぐる議論が続いており、これらの税額控除が削減される可能性がある中、フォードの幹部（ビル・フォード会長を含む）は、マーシャル工場への影響について懸念を表明しています。彼は、多額の投資がすでに行われた後に政策を変更することの不公平さを指摘し、継続的な雇用創出と経済活動には安定した支援が不可欠であると強調しました。

バッテリー製造の競争環境

中国は、LFPバッテリーの生産において支配的な地位を確立しており、LFPバッテリーはニッケルベースの代替品と比較して、より手頃な価格で安定しているため好まれています。フォードが採用した戦略には、CATLからLFP技術のライセンス供与を受けることが含まれており、これにより、特に中国の競合他社との差を縮めることができます。マーシャル工場は、稼働すれば、自動車用途に焦点を当てた米国のバッテリー製造分野における先駆的な事業となるでしょう。

フォード、生産目標を転換

当初、マーシャル工場は40万台のEV向けバッテリー生産を支援する予定でしたが、その後、約23万台に下方修正されました。この調整は、電気自動車に対する消費者の需要変動という、より広範な傾向を反映したものです。

イノベーションと手頃な価格

競争力を高め、より手頃な価格の選択肢を提供するために、フォードのジム・ファーリーCEOは、30,000ドル以下の新しいコンパクトEVのラインを開発するイニシアチブを主導してきました。マーシャル工場で生産されるバッテリーは、これらの今後のモデルに電力を供給する上で重要な役割を果たすでしょう。

結論

EVバッテリー税額控除の維持をめぐる状況は、フォードの野心的な計画だけでなく、米国内のクリーンエネルギーと雇用創出というより広い分野にとっても重大です。現在議会で行われている議論は、EVセクターの将来の商業的な力学を形作る可能性があります。

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