Freight Trends Indicate a Sharp Goods Sector Slowdown Amid Persistent Transport Overcapacity in 2025

商品経済の冷静な現状

現在入手可能な貨物データは、鮮明な状況を描き出しています。 モノの景気後退 米国経済を揺るがしている。サービスへの消費者支出は安定しているように見えるかもしれないが、製造、小売、産業活動に不可欠な物理的な商品の動きは著しく弱まっている。この低迷は単なる一時的なものではなく、主要な貨物指標の低下に明確に反映されており、工業生産、製造業、有形製品に対する消費者需要の広範囲にわたる弱点を浮き彫りにしている。.

貨物データ：経済の晴雨計

貨物輸送の動きは、より広範な経済状況を測るバロメーターとして機能することがよくあります。トラックの速度が遅くなったり、停止したままになったりすると、生産ラインやサプライチェーンにおけるより深刻な問題を示唆します。主要な指標としては、 アウトバウンド・テンダー・ボリューム・インデックス（OTVI） また、トラック運転手の雇用レベルを見ると、貨物輸送部門における需要と供給の間に根強い不均衡があることがわかります。.

2018年以降の貨物市場の激動を辿る

運輸・貨物部門は、ここ数年ジェットコースターのような道のりを辿ってきました。

• 2018-2019年： 業界はすでに過剰な輸送能力が運賃を押し下げ、中小の運送業者を苦境に陥れる、いわゆる「トラック輸送の血の海」と呼ばれる状況に陥り、疲弊の兆候を見せていた。“
• 2020年～2022年： パンデミックは当初、サプライチェーンの凍結を引き起こし、輸送能力の逼迫につながった。しかし、景気刺激策とEコマースの急増がすぐにトラック輸送のゴールドラッシュを引き起こし、ドライバー数と貨物量を過去最高に押し上げた。.
• 2022年以降： インフレとサービスへの消費者嗜好の変化が、「大貨物不況」を引き起こしました。貨物量は激減し、輸送業者は車両数を削減し、業界は減速に取り組む中で人員削減が続きました。.
• 2023年後半 – 2024年初頭： 貨物取扱量がわずかに増加し、貨物市場が安定に向かうかもしれないという希望をもたらし、回復の兆しが初期段階で見え始めた。.

2025年回復を打ち砕く急激な落ち込み

しかし、2025年は深刻な打撃を受けました。貨物需要は急激に減少し、OTVIはパンデミック時の最低水準まで落ち込んでいます。現在の貨物需要は前年比で約18％減少し、特に長距離トラック輸送は驚異的な30％減となっています。貨物に関連するエネルギー、製造、自動車、住宅などの多くのセクターは苦境に立たされていますが、地元の小売流通センターはなんとか持ちこたえています。.

貨物輸送量急落の背景にある経済指標

• 製造業生産高 購買担当者景気指数（PMI）が縮小に近い水準で推移しており、停滞している。.
• 工業生産 横ばいで推移しており、工場やプラントでの成長が最小限であることを示唆しています。.
• 小売在庫 根強いインフレと金利のプレッシャーの中で、慎重な消費行動が続いているため、積み上がっている。.
• 貨幣流通速度, 、資金の循環速度は、2022年に金融引き締めが始まって以来、減速しています。.

こうした力学を考えると、貨物輸送の活動は、商品経済の衰退を反映していることは明らかです。トラックの速度が低下すると、工場は生産量を減らし、倉庫は在庫補充を躊躇し、小売店の棚には在庫が少なくなり、商品不況の冷え込み効果を示しています。.

経済に見られる乖離

興味深いことに、財部門が苦戦する一方で、テクノロジー、特に artificial intelligence (AI), 、活況を呈しています。このテクノロジー・ブームは、より多くの米国人を雇用する貨物依存型産業の苦境とは対照的です。この乖離は、一部のセクターが急成長する一方で、他のセクターが低迷するという、いわゆるK字型経済パターンを生み出しています。.

貨物産業への影響と輸送能力の難題

貨物市場の長期的な低迷は、過剰な輸送能力によってさらに悪化している。近年、トラック運転手の雇用が急増し、需要を超える輸送能力が供給されたことで、低迷が長期化している。しかし、不適格なトラック運転手に対する規制強化により、稼働中の運転手の最大17％が排除される見込みであり、輸送能力が大幅に引き締まることが予想される。.

この介入は、過剰なドライバーを削減することで、貨物市場の圧力を緩和することを目的としており、広範な経済動向に関係なく、現在のトラック輸送不況を終わらせる可能性があります。平たく言えば、これは道路上の空のトラックが少なすぎて貨物を追いかけることが減り、料金と業界の健全性が向上することを意味する可能性があります。.

貨物とロジスティクス：なぜ重要なのか

物流において、貨物経済は輸送効率、運送コスト、そしてサプライチェーンの信頼性に直接的な影響を与えます。貨物需要が急落すれば、運送業者や輸送業者は積荷の減少、車両の稼働率低下、そして利益率の圧迫を経験します。逆に、輸送能力の不均衡を是正することで、より円滑な小包やコンテナの流れ、より予測可能なスケジュール、そしてより良いサービス水準が実現する可能性があります。.

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貨物データと実体験のニュアンス

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今後の展望：貨物輸送のトレンドと物流の見通し

現在進行中の物品不況は課題を突き付けていますが、世界的な物流へのより広範な影響は、限定的ではあるものの、物理的な貨物輸送に深く依存している企業にとっては注目に値する可能性があります。今後の輸送、転送、および流通戦略は、輸送能力規制の調整や市場状況の変化によって影響を受けるでしょう。.

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まとめ

貨物データは、2025年に米国経済における物品の著しい減速を明確に示しており、特に長距離トラック輸送において貨物量が急激に落ち込んでいます。この傾向は、製造業の停滞、横ばいの工業生産、そして慎重な消費者支出を反映しています。2024年初頭からの改善にもかかわらず、回復は失速し、このセクターを一部の人が「物品不況」と呼ぶ状況に陥れています。“

トラック運転手過剰供給は貨物市場の苦境を悪化させるが、規制強化により余剰能力が削減され、バランス回復の見込み。これは貨物輸送、海運、ロジスティクス業務にとって明るい兆しであり、長引く低迷からの脱却となる可能性がある。.

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