2025年の輸入量、大幅な減少が予測される

貿易政策が輸入量に与える影響

最近の予測では、 import cargo volume 米国の主要コンテナ港における取扱量は、驚異的な減少を示すと予測されています。 5.6% 2024年と比較して2025年に。この減少は、主として進行中の貿易課題の文脈で捉えられています。このような傾向は、以下の点を統合する可能性があります。 物流 そして 転送 米国の企業が注視しているサービス。

主な観察事項

• 主要なコンテナ港は5.6%の減少を予測しています import cargo 前年比で2025年のボリューム。
• 関税の引き上げは、この減少に大きな影響を与えており、消費者のコスト上昇と輸入の減少をもたらしています。
• 変動する貿易政策を取り巻く不確実性は、輸入業者、輸出業者、そして消費者にも同様に影響を与えています。
• 大幅な減少の多くは、これらの関税を予測して、年初に貨物が移動されたことに起因すると考えられています。

輸入トラフィックの減少

予想される減少は、ごく最近の感情を反映したものです Global Port Tracker この報告書は、全米小売業協会（National Retail Federation）とハケット・アソシエイツ（Hackett Associates）が共同で発表したものです。NRFのサプライチェーンおよび税関政策担当副社長であるジョナサン・ゴールド（Jonathan Gold）は、関税がサプライチェーンに与える影響を強調し、「関税は消費者物価を押し上げ始めており、店舗の棚に並ぶ輸入品の減少は避けられません。これは、荒波を乗り越えようとしている中小企業にとって、特に困難な状況となる可能性があります」と述べています。

関税の経済的負担

企業は、関税によるコスト増加と輸入のバランスを取るという苦境に立たされており、二重苦のように感じられるかもしれません。これらの関税は基本的に米国の輸入業者に課される税金として機能し、ビジネス投資の減少、雇用の削減、経済状況の減速につながる可能性があります。

港湾活動の現在の傾向

6月の時点で、米国の港湾は196万TEU（20フィート換算コンテナ）を取り扱い、前月から0.71%の小幅な増加となりました。しかし、この統計は、貿易環境を苦しめている根本的な問題を示す、前年比8.41%という憂慮すべき減少を覆い隠していました。7月には230万TEUという顕著な急増が見込まれ、これは小売業者が関税の引き上げ前に製品を運び込んでいることが主な要因と考えられます。

将来予想

先行きを見ると、今後数か月でいくつかの減少が予測されており、8月の取扱量は220万TEUで5%減少すると予想されています。この下降傾向は9月まで続き、輸入量は183万TEUまで落ち込む可能性があり、これは前年比19.5%の減少となります。10月と11月の予測も同様に discouraging であり、それぞれ18.9%と21.1%の減少を示唆しています。12月にはさらに19.3%の減少が見込まれ、2023年4月以来の最低取扱量となる可能性があります。

物流への波及効果

これは一体何を意味するのでしょうか？ 物流? 輸入量の予想される落ち込みはサプライチェーンを混乱させ、世界中の輸入業者と輸出業者の戦略に影響を与える可能性があります。これに対応して、企業は流通計画を再考し、コスト上昇と貨物量の減少という荒波を乗り越えるための代替手段を検討する必要があるかもしれません。

在庫の課題を理解する

急激な予想される量の減少は、予想される関税のために、今年の前半に貨物が前倒しで輸送されたことに起因します。これらの変動は、米国の輸出業者が対抗関税に直面し、売れ残った製品に苦慮する可能性があり、物流の状況をさらに複雑にするでしょう。

結論

要約すると 米国の輸入量の減少 関税、貿易の不確実性、および消費者需要の低下が複雑に絡み合っており、ロジスティクス業界に確実に影響を与えるでしょう。案の定、 最高のレビューでさえ 一次体験には及ばないかもしれません。GetTransport.comでは、個人や企業が便利に手配できます。 貨物輸送 競争力のあるグローバル価格で、過剰なコストや失望なしに情報に基づいた意思決定を行うための道筋を示しています。このプラットフォームは、シームレスなロジスティクスソリューションを必要とするすべての人にとって、信頼性の灯台として存在します。次の配送の計画を開始し、貨物を確保しましょう。 GetTransport.com.