インディゴの国内貨物：長距離路線拡大における中核的強み

インディゴの貨物事業の概要

著名な航空会社であるIndiGoは、長距離サービスネットワークを拡大する一方で、国内貨物事業の重要性を強調している。同航空会社の国内貨物は、長距離路線網を拡大する一方で、その重要性を強調している。 85% 一方、国際貨物は全貨物量の約8割を占めている。 11%.この記事では、インディゴの戦略的な国内貨物への注力と、より広範なロジスティクスの中での位置づけについて掘り下げる。

インディゴの貨物戦略から読み解く主要な洞察

最近、ニューデリーで開催されたエアカーゴ・フォーラム・インディア（ACFI）でのインタビューで、インディゴのカーゴ担当チーフ・コマーシャル・オフィサーであるマーク・サッチは、この重点を強化する戦略について明らかにした。この航空会社は、ナローボディ機体を国内配送に活用することを堅持しており、このセグメントを貨物事業の基幹と位置づけています。

長距離フライトで広がる地平線

国内貨物は依然としてIndiGoの事業の中心であるが、国際市場への参入は明らかである。同社は最近、ヨーロッパへの長距離路線を開設し、国際貨物輸送能力の成長の可能性を示している。このような状況にもかかわらず、既存の国内線ネットワークは引き続き貨物戦略の重要な基盤として機能している。サッチ氏によると、「私たちは、これまで次のような成長を遂げてきました。 350,000 への 400,000トン 昨年度だけでこれは成長だけでなく、国内サービスに対する確かな需要を示している。

貨物路線に重点を移す

インディゴの計画には、インド全土の小都市におけるポイント・ツー・ポイントの貨物直行便の開発も含まれている。これらの路線を開設することで、主要ハブ空港への依存度を下げると同時に、Tier2およびTier3都市での急増する需要に対応することを目指している。

ボーイングから幅広い選択肢へのシフト

拡大路線の一環として、インディゴは、以下の路線を廃止すると発表した。 ボーイング777-300ER 2025年8月末までにイスタンブール便を就航させる。この決定は、航空会社が国際路線を管理する方法における戦略的転換に起因する。同航空は以前、エアバスA320neo型機の運航停止期間中、トルコ航空からボーイング777型機2機をリースして路線を維持していたが、規制の変化により、現在では運航戦略の再評価が必要となっている。

新しいフリートによる国際的拡大

拡大は国内路線にとどまらない。世界規模では、インディゴは2025年7月にムンバイからマンチェスターとアムステルダムに初のワイドボディ便を就航させた。6機の ボーイング787型機インディゴは、国際市場、特にヨーロッパでの貨物輸送能力を大幅に増強する準備を進めており、次のような計画を立てている。 コペンハーゲン そして ロンドン 今後数カ月以内に

新機材による近代化

の導入である。 エアバスA350 インディゴの航空機への導入は、貨物機能の強化におけるもう一つの重要なステップとなる。開始時期 2028これらの航空機は効率的な輸送機として機能し、貨物輸送に大きなチャンスをもたらすと期待されている。サッチは、航空会社の貨物事業を拡大する上で、貨物機のような機能を持つ最新型航空機の重要性を強調している。現在 69 エアバスA321XLR のプランでは、インディゴはヨーロッパ、極東、オーストラリアへの運航を増強する構えだ。

成長に向けた貨物商品の強化

サッチ氏の洞察から得られた重要な教訓のひとつは、堅牢な貨物商品を構築することの重要性である。市場の成長を見据えて、IndiGoは、特に温度管理された医薬品の輸送を強化する必要性を認識している。Sutch氏は、「提供できないものを約束することは拒否します」と述べ、貨物業務における品質と信頼性へのコミットメントを強調した。

インドの貨物市場における課題と機会

より広範な状況について、サッチ氏は次のような政府の野心的な目標を強調した。 1,000万トン を2030年までに達成する。楽観的な見方をする一方で、この目標を達成するには、既存の課題に取り組む必要があると彼は主張する。インドの貨物輸送の枠組みは現在、複数のハブへのキャパシティ配分に苦慮しており、世界的なロジスティクスのリーダーに見られるような効率性を欠いている。

規制の一貫性とインフラ

空港のインフラを最大限に活用するため、サッチ氏は、特に税関や空港間の手続きにおける規制を標準化する必要性を指摘した。規則の不一致は輸出業者やフォワーダーの妨げとなり、ロジスティクスの不均衡を招く。「ハブ空港を10カ所も持つことはできません」とサッチ氏は断言し、効果的な積み替えと接続のために、主要空港の強化に焦点を当てる必要があることを示唆した。

結論インディゴの進むべき道

インディゴの貨物事業は、国内重視と国際的な願望の魅力的な融合を示している。同社は積極的に機材を増強し、新規路線を開設し、貨物商品の開発を優先しており、将来は有望である。国内市場が依然として基盤であるとはいえ、国際長距離サービスへの移行がインドのロジスティクス部門を形成し、世界とのつながりを向上させることは間違いない。

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