2025年に予想される国際貨物規制の変化

2025年に向けて、国際貨物輸送の状況は大きく変化しようとしている。来るべきこの時代には、海運プロセスを再構築し、世界中のロジスティクスと輸送に影響を与える規制の数々が導入される。

排出量は今や世界的な優先課題
世界のデータ透明性規制が強化される
税関手続きは完全ペーパーレス
コンテナ・スキャン法が本格化
地政学的緊張が新たな貿易禁止につながる
税金、関税、隠れた手数料が移動する
一部地域でリアルタイム追跡が義務化
よくあるご質問
結論

排出量は今や世界的な優先課題

2025年からは、国際海事機関（IMO）が定めた炭素集約度指標（CII）のもと、貨物輸送はより厳しい規制を遵守することが求められる。この規制は、貨物輸送の効率と排出される炭素量に基づいて船舶を分類するものである。評価が低い船舶は、主要航路から外されたり、運航制限に直面したりする可能性がある。

これらの規制は、すべての大型貨物輸送船に適用され、全体的な運賃に影響を与える。船会社はすでに、以下のような代替燃料に軸足を移しつつある。 グリーンメタノール そして 液化天然ガスその結果、国際貨物輸送サービスを利用する顧客は、池のさざ波のような価格調整の可能性に備える必要がある。その結果、国際貨物サービスを利用する顧客は、池のさざ波のような潜在的な価格調整に備える必要がある。

世界のデータ透明性規制が強化される

透明性を求める強力な後押しが業界全体に響いている。各国政府は、インボイスから貨物明細に至るまで、すべての船積書類を電子的かつ安全に共有するよう求めている。この指令は、不正なインボイスや貨物明細の改ざんによって最近表面化したデジタル密輸に対抗することを目的としている。

サードパーティ・ロジスティクス・プロバイダーや貨物ブローカーを含むすべてのロジスティクス関係者は、リアルタイムで正確なデータを提供する義務を負うことになる。この新たな説明責任のレイヤーは、輸送の完全性に待望のアップグレードを提供し、コンプライアンスを貨物輸送業界のゲームチェンジャーにする。

税関手続きは完全ペーパーレス

現在、50カ国以上が利用している。 ブロックチェーン技術 電子貨物のリアルタイムの検証この移行への準備ができていない荷送人にとって、デジタル通関への移行を乗り切るのは困難なことです。電子タグの誤りや分類コードの誤りにより、港湾の大幅な遅延、予期せぬ罰金、あるいはコンテナ全体の再検査を受ける可能性さえある。

また、この進化する状況を効率的にナビゲートし、港でのボトルネックを回避し、オペレーションを合理化するために、経験豊富な貨物輸送サービスと提携することの重要性を強調している。

コンテナ・スキャン法が本格化

2025年には、輸送コンテナひとつひとつにスキャニングを施すことが規制で定められている。世界中の港湾、特に北米やアジアなどの地域では、違法品や危険物などを識別できるスキャン技術を強化している。これは世界的な安全性を高める一方で、混雑する港湾では致命的な遅延を引き起こす可能性もある。

ロジスティクス・プロバイダーは、こうした事実上の待機時間を考慮する必要がある。輸送業者は、待ち時間に対して一時保管料を課すようになるかもしれず、戦略的な運賃最適化の重要性が高まる。リードタイムを調整し、混雑の少ないターミナルを選択することは、この文脈において有益であることが証明されるかもしれない。

地政学的緊張が新たな貿易禁止につながる

世界が新たな地政学的力学に引き寄せられるように、物品の移動はますます厳しい監視の目にさらされている。特に欧米諸国と特定の地域との間で貿易摩擦が起きていることから、既存の禁輸措置や貿易禁止措置が見直されている。以前は制限されていなかった商品が制限品目に分類されている。

海運業者にとって、コンプライアンス要件を常に最新に保つことは、税関をスムーズに通過するために不可欠であることを意味する。コンプライアンス違反が原因で貨物にフラグが立てられた場合、その影響は莫大な費用となり、評判を落とすことになる。

税金、関税、隠れた手数料が移動する

各国が輸出入税制を調整する中、世界貿易の金融情勢が大きく変化している。より多くの貿易を誘致するために税金を引き下げている国がある一方で、完成品の関税を引き上げている国もある。その上、混雑する港湾で導入される新たな環境料金は、すでに複雑化しているサプライチェーン物流に新たなコストを上乗せすることになる。

その結果、効果的な輸送コストの最適化は、単に最も安価なルートを見つける以上のものとなっています。各港の財務要件を理解する必要があり、タイミングやルーティングの窓口が輸送費に大きく影響します。

一部地域でリアルタイム追跡が義務化

海賊行為に対抗し、可視性を確保するため、特定の貿易地域における高価値貨物は、出発地から目的地までGPS追跡装置を装備する必要がある。この技術革新は安全性を高める一方で、追跡装置を購入し、既存の業務に統合する必要があるため、コストが増大する可能性もある。

しかし、貨物輸送サービスは、特に電子機器や医薬品のようなデリケートな商品に対して、プレミアムサービスの必須要素として追跡サービスを提供することで適応してきた。

よくあるご質問

1.これらの変化は恒久的なものですか？

その多くは、説明責任と透明性に対する要求の高まりを反映したものだが、時間の経過とともに多少の変動は予想される。こうした変化に対応することが最も重要である。

2.運送会社を変えるべきか？

必ずしもそうとは限らないが、現在のプロバイダーが進化する規制に追いついていないのであれば、選択肢を検討する価値はあるだろう。

3.これだけの規制がある中で、コスト管理はできるのか？

その通りだ！賢い計画、貨物の統合、自由貿易協定の活用により、ロジスティクスの専門家は費用対効果の高い解決策を見出すことができます。

4.貨物輸送で忘れてはならないことは？

デジタル・ドキュメンテーションでコンプライアンスを維持することは譲れません。不正確さは不必要な遅れにつながります。

結論

2025年における国際貨物輸送の法規制の変化は、大きな変化をもたらそうとしている。交通管理者やロジスティクス・コーディネーターは、こうした変化の中に予期とチャンスを見出すことができる。認識と戦略的パートナーシップは、これらの海域をスムーズに航行する力を企業に与えることができる。

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