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Vehicles with Highest Mileage and Lowest ITV Compliance in 2024

ジェームズ・ミラー
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ジェームズ・ミラー
6分読了
ニュース
10月 20, 2025

走行距離の多い車両、2024年のITV(車両検査)結果が最悪

2024年において、初回でITV(車両技術検査)に合格するのが最も難しい車両は、特にトラック、コーチ、およびバンである。これらの重量車両は、走行距離が最も長いだけでなく、検査基準を満たす上で最も厳しい課題に直面しており、注意を要する安全性とメンテナンスの問題を浮き彫りにしている。.

老朽化が進む機体群の中で安定した合格率

全体的な合格率は安定しており、約 車両の81% 初回検査でITVを首尾よくクリアしています。自動車監視機関の分析によると、この数字は近年比較的安定しています。興味深いことに、農業機械がリストのトップを占めています。 87%という最高の成功率, 、続いて二輪車(オートバイや四輪バギーなど)が83%、標準的な乗用車が82%と僅差で続いています。.

注目の的となる車両: トラック、コーチ、バン

一方、トラック (特に大型)、コーチ、および小型商用バンは、より憂慮すべき統計を示しています。わずか 大型トラックの71% 73%強がコーチの合格率であるのに対し、バンは約74%となっています。重要なのは、これらの車両は走行距離が最も高く、それが摩耗の増加とリスクの上昇に直接つながっていることです。.

ITV不合格のよくある理由:欠陥の詳細な検討

ITV不合格の主な原因は、車両の重要な4つの系統に集中しており、これらが検出された重大な欠陥全体の4分の3を占めています。

  • 照明および信号の問題 故障の22.61%を占め、首位となった。.
  • 汚染物質排出欠陥 21.5%に注目し、環境コンプライアンス上の問題を指摘しています。.
  • タイヤ、サスペンション、ホイールの不具合 故障の19.91%を占める。.
  • ブレーキ系統の欠陥 主要な原因を11.41%で概算します。.

これらは些細な不具合ではなく、道路の安全性と環境保護に不可欠なシステムであり、つまり、いかなるミスもドライバーとより広いコミュニティの両方にとって悪い知らせとなることを意味します。.

経年劣化とメンテナンス不足:故障の二重苦

車両の平均使用年数の長期化は、ITV(車両検査)の結果に大きく影響します。平均使用年数は長年安定的に増加してきましたが、2024年にはわずかに低下し15.1年となりました。しかし、依然として半数の車両が10代半ばかそれ以上に達しています。古い車両は、メンテナンスの遅延や機械的な疲労を起こしやすく、重大な欠陥の発生率が高くなります。.

検査の遅れが故障リスクを増大させる

ITV検査の遅延は、単に罰金のリスクを冒すだけでなく、劣化の悪循環を始めるきっかけとなるようです。

ITV検査の遅延 重大な欠陥のリスク増加
0~6ヶ月の遅延 28% 重大な、または非常に重大な欠陥
6か月から12か月の遅延 46%の増加
1年以上の遅延 62%の増加

予想通り、最も古く、そして手入れが行き届いていない車両ほど、検査を先延ばしにする傾向があり、道路上の時限爆弾と化している。.

目視証拠:衝撃的な車両検査状況

全国の検査官が、ITVを通過するために、いかに一部の車両が信じられないほどの限界に挑んでいるかを明らかにするスナップショットを収集し、意識を高めています。

  • ギアレバーに奇妙な剣が取り付けられた車。.
  • ガソリンタンクをロープで危なっかしくくくりつけた車両。.
  • 修理もされず粘着テープで固定されたサイドミラー.
  • ガラスの代わりに段ボールで雑に塞がれたバンの窓。.

これらの画像は、より厳格な検査とより強力な所有者の責任が緊急に必要であることを強調しており、「手抜き」という言葉を最も厳しい意味で示しています。.

定期的な検査による安全性と環境への利点

定期的なITV検査は、運転者の法的義務を遵守させるだけでなく、事故や有害な排出物を削減し、より安全な道路とよりクリーンな空気の実現に不可欠な要素となります。専門家は、証拠に基づき、タイムリーな検査が道路死亡率を大幅に低下させ、よりクリーンな都市環境に近づける可能性があると強調しています。.

車両所有者向けのヒント

安全に関するメッセージの他に、車両所有者の皆様には、メンテナンスのスケジュール管理を向上させ、土壇場での慌ただしさや罰金を避けるため、有効期限の1ヶ月前など、余裕をもって ITV (車両検査) を受けることをお勧めします。罰金は最高で 500ユーロ.

2024年 車種別 ITV 合格率概要

車両タイプ ITV 初回合格率 備考
農業用車両 87% 最高のパフォーマンスグループ
オートバイ & 四輪バギー 83% 平均以上
乗用車(Turismos) 82% やや平均以上
ライトバン 74% 低料金に関して
コーチ 73% 平均以下
大型トラック 71% 最低合格率、最高走行距離

ロジスティクスの全体像

物流業界にとって、トラックや商用車の技術検査における性能は、単なる規制の問題ではなく、業務運営における重要な要素です。走行距離が多いにもかかわらず、ITVの合格率が平均を下回る場合は、フリートの信頼性や安全コンプライアンスに潜在的なリスクがあることを示唆しています。これは、予期せぬダウンタイム、メンテナンスコストの増加、そして最終的には貨物や配送スケジュールの混乱につながる可能性があります。.

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まとめ:影響と展望

2024年のITV合格トレンドは、貨物および配送ネットワークの柱であるトラック、コーチ、バンの老朽化と摩耗という、差し迫った課題を浮き彫りにしています。これらの車両が走行可能な状態であることを保証することは、運転手の安全のためだけでなく、グローバルな円滑な物流オペレーションを維持するためにも最重要です。.

ITVの不備が整備不良や検査の遅延と密接に関連している現状において、事前対策を講じることで欠陥や混乱の連鎖反応を防ぐことができます。特に大型輸送部門においては、現代の安全および環境基準を満たすために、より厳格な管理とより良い維持管理が必要です。.

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