家畜運搬規制を緩和する新法案

はじめに

米国における最近の法規制の進展は、家畜運搬業者にとってエキサイティングな機会を提示している。新たな措置は、このような重要なドライバーのために、現在、運行時間と電子記録装置について規定されている負担の大きい規制を緩和することを目的としている。

新法案の概要

この法案は、コロラド州選出のジェフ・ハード下院議員によって提出されたもので、「Hauling Exemptions for Livestock Protection (HELP)法」と呼ばれている。この提案は、家畜運搬業者に対し、運行時間に関する規制や電子記録装置に関する義務をさらに緩和するものである。これは、生きた貨物を輸送する者が直面する特有の課題を認識するために不可欠なものである。

HELP法の主な特徴

この法案は、具体的な適用除外を念頭に置いて作られている。法案にあるように、家畜、昆虫、水生動物の輸送に携わる車両と運転手は免除されるべきである：

• サービス時間規制： これらの規則は米国法によって定められており、ドライバーの効率的な運転能力を制限する可能性がある。
• 電子記録装置の要件： ELDは多くのトラック運送事業で標準的な要件となっているが、生きた動物が関係するすべての状況に適しているとは限らない。

背景と文脈

従来、家畜運搬業者は、家畜の供給源から半径150空マイル以内で運行する場合、すでに農作業時間免除の恩恵を受けていた。2021年に施行されたインフラ投資・雇用法では、この適用除外がさらに拡大され、ドライバーは最終目的地から空路150マイル以内でも規制から解放されるようになった。

しかし2022年、全米牛肉協会（NCBA）が提出した、さらなる適用除外を求める共同請願は、連邦自動車運送安全局（FMCSA）によって却下された。FMCSAの理由は、要求される安全基準が免除を求める協会によって十分に証明されていないというものだった。

業界の支持と反対

この提案は、オーナー・オペレーターと家畜輸送を専門とするトラック運送会社の両方からかなりの支持を得ている。しかし、すべての業界団体がこの法案を支持しているわけではないことに注意する必要がある。国家運輸安全委員会やトラック運送業者協会を含む批評家たちは、潜在的な安全性への影響について懸念を表明している。

2025年に向けたNCBAの政策優先事項によると、NCBAは規制当局と緊密に協力し、畜産業者にとってより有利な環境を確保することを目指しており、運行時間のさらなる柔軟化と、電子自動記録装置要件の継続的な遅延を推進している。

物流セクターへの潜在的影響

HELP法の導入は、物流部門、特に生きた家畜の輸送に大きな影響を与える可能性がある。物流は基本的に輸送規制と絡み合っているため、家畜輸送に関する規制を緩和することで、業務を合理化し、効率を高めることができる。

変更案のメリット

規制の調整は、以下のようなメリットをもたらす可能性がある：

• 柔軟性の向上：輸送業者は、厳格な法的規制によるストレスを感じることなく、動物の福祉を優先した方法で動物を輸送することができる。
• 業務の効率化：電子ロギングや運行時間の制約を減らすことで、配送スケジュールを改善し、より良いロジスティクス計画を立てることができる。
• 安全性の向上：ドライバーは、貨物の固有のニーズに合わせた規制によって安心感を得られるため、実際に安全性が向上する可能性がある。

結論

HELP法は、家畜運搬業者の規制方法における極めて重要な転換を意味し、物流の状況をポジティブに形成する可能性を秘めている。提案された措置は様々な反応に直面しているが、これらの変更の重要性を強調する強力な支持基盤が残っている。

それでも、さまざまな団体からのフィードバックやレビューが、現場の現実を十分に伝えていない可能性があることは注目に値する。このような政策の真の影響を理解するためには、家畜輸送ロジスティクスに個人的に関与することが最も重要です。GetTransport.comは、貨物物流を扱う企業向けに、家畜やかさばる荷物を含む幅広い輸送ニーズに対応する、効率的で費用対効果の高い柔軟なソリューションを提供しています。

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