ルフトハンザ カーゴによる持続可能な航空燃料政策変更の推進

ルフトハンザ・カーゴのスタンスの概要

ルフトハンザ・カーゴは、ヨーロッパの持続可能な航空燃料（SAF）義務化に積極的に対応すると同時に、既存の枠組みがEUの航空会社の競争力に与える潜在的な影響について懸念を表明しています。2025年のSAF混合率2％義務化の期限が迫る中、ドイツの航空会社は、公正な競争を促進するために、中立的な規制措置または炭素国境調整を提唱しています。

現在の規制の課題

ルフトハンザ・カーゴの企業責任責任者であるベッティーナ・ペッツォルト氏によると、単純に混合を義務付けるだけでは、SAFが直面している重要な供給と価格の問題に十分に対処できないとのことです。現在、バイオジェニックSAFは限られた量しか入手できず、従来の化石灯油よりも3〜5倍高い価格で取引されています。2023年の時点で、SAFの使用量は世界の燃料需要のわずか0.2％に過ぎず、入手可能性が限られているため、高コストが続くと予想されています。

国際競争における格差

同社は、EUの航空会社が湾岸地域や中国などの地域からの航空会社と比較して、競争環境における矛盾を強調しています。ペッツォルト氏は、EUのSAFブレンド義務を考慮するだけでなく、ヨーロッパの航空会社が経験する競争上の不利を相殺するための公正な措置も含む規制の枠組みが必要であると主張しています。これには、SAF市場の成長を加速させるための政治戦略を提唱することが含まれます。

ルフトハンザ・カーゴの持続可能性に対する革新的なアプローチ

ルフトハンザ・カーゴのコミットメントは、変化を求めるロビー活動にとどまらず、航空会社はSAFを積極的に業務に導入しています。SAFを購入することで、顧客が二酸化炭素排出量を削減できるよう、さまざまなサービスを提供しています。ペツォルト氏は、「当社の『サステナブル・チョイス』は、世界中のすべてのお客様が利用でき、CO2排出量を最大80%削減できます」と説明します。このイニシアチブは、大企業から中小のフォワーダーまで、多様な顧客層にアピールしています。

すべての顧客向けに設計されたサービス

この航空会社は透明性に基づいたサービスを提供しており、myclimate、SQUAKE、ClimatePartnerなどの組織との提携を通じて、排出量をさらに相殺するオプションを提供しています。さらに、ルフトハンザ・カーゴは、SAFの大口購入およびチャーター取引を提供し、二重計上を防ぐために使用状況のトレーサビリティを綿密に確保しています。

安全かつ責任ある慣行への取り組み

調達モデルに関わらず、ペッツォルト氏はトレーサビリティという包括的な原則を強調しています。ルフトハンザ・カーゴは、バイオジェニック残渣（使用済み食用油など）由来の高品質なSAFを優先的に調達することで、パーム油の使用を避け、必要な規制を遵守しています。こうした取り組みにより、SAFの利用を通じて2024年までに約8,500トンのCO2排出量を削減し、強固な気候保護プロジェクトに貢献しています。

データとテクノロジー：燃料効率管理

ルフトハンザ・カーゴの炭素排出量削減戦略において、特に燃料効率に関して、デジタル・イノベーションは極めて重要な役割を果たしています。燃料効率チームは、独自の分析ツールを用いて、飛行の全段階における燃料消費量を綿密に追跡しています。このイニシアチブは、航空会社の先進技術を業務に統合するというコミットメントを強調するものであり、近い将来、人工知能と機械学習を活用してより詳細な分析を行う計画があります。

フリートマネジメントの未来

ルフトハンザ・カーゴは2021年以来、環境性能に優れたボーイング777Fに長距離機材を置き換えるなど、大規模な機材近代化に取り組んでいます。現在、同社はこれらの最新貨物機を12機運航しており、ボーイングに7機のB777-8貨物機を追加発注しており、2030年までに納入される予定です。このモデルは777Fと比較して約13％の効率改善が見込まれており、航空会社の排出量削減目標に合致しています。

気候変動責任に対する体系的なアプローチ

ルフトハンザ・カーゴのサステナビリティ・ロードマップは、2007年に開始された長年の環境管理システムに深く根ざしています。航空会社の二酸化炭素および騒音排出量の管理への取り組みは1990年代に遡り、環境責任へのコミットメントを証明する包括的な認証につながっています。2024年に最新の再認証を受けたこのシステムは、進化する環境基準と慣行を反映するために一貫して更新されています。

粒状排出量レポート

排出量報告は勢いを増しており、ルフトハンザ・カーゴは顧客からの要望に応じて、詳細な個別の炭素レポートを提供しています。同航空会社は現在、これらのレポートをISO 14083規格に適合させる移行期にあり、輸送業務からの温室効果ガス排出量の定量化と報告のための正確な方法論に焦点を当てています。

結論

ルフトハンザ・カーゴがSAF（持続可能な航空燃料）政策の変更を提唱していることに関する議論は、航空会社自体だけでなく、より広範な物流業界にとっても極めて重要です。このイニシアチブを先導することにより、航空貨物輸送および物流における持続可能な慣行の必要性を強化しています。レビューや洞察は貴重な視点を提供しますが、これらの製品に直接関わる経験に匹敵するものはありません。最適なソリューションは、たとえば、 GetTransport.com ユーザーが世界中で手頃な価格で、情報に基づいたロジスティクスに関する意思決定を行えるようにします。

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