ロイズ保険協会、サイバー攻撃を伴うリスクを対象とするよう海上貨物盗難保険を拡充

マリン貨物盗難保険をデジタル時代に適応させる

貨物盗難の世界は急速に変化しており、保険契約もそれに追いつく必要があります。最近の動向では、ロイズ・マーケット協会（LMA）が、サイバー侵害が関与している場合でも、海上貨物保険で物理的な盗難を明示的にカバーする新しい裏書を導入するという、積極的な措置を講じていることが示されています。.

貨物輸送を標的としたサイバー犯罪テクニックの急増を考慮すると、デジタル時代以前に作られた従来の保険文言では、もはや十分とは言えません。これらの更新された条項は、サイバーと物理的な盗難の手法がますます絡み合うにつれて、ロジスティクスおよび貨物業界が直面する進化するリスクを反映しています。.

サイバー犯罪を利用した貨物盗難の増加

近年、貨物盗難はますます巧妙化しています。泥棒が錠を壊したり、フェンスを切ったりする時代は過ぎ去りました。今日では、サイバー侵入によって犯罪者が倉庫、輸送ネットワーク、または追跡システムへの鍵を手に入れ、外科手術のような精密さで盗難を画策することが可能になっています。このようなサイバー攻撃は、商品が完全になくなるまで気づかれないことがよくあります。.

盗難のこの二重の性質、つまり、サイバーイベントが物理的な持ち去りを可能にするという点は、従来の海上貨物保険の約款では想定されていなかったグレーゾーンを生み出しています。したがって、このような複雑なサイバー・フィジカルな手法によって引き起こされた損失が保険の対象となるかどうかについて、曖昧さがつきまとっています。.

LMA裏書のご紹介：実用的なソリューション

LMAの新しい裏書は、補償条件を明確化することにより、この問題に正面から取り組んでいます。この裏書の核心となるのは、 第4条, 、明確な補償範囲の基準を確立するものとします。

• サイバーイベントによってアクセスが付与されたり、侵害が容易になったりした場合、しかし実際の 物理的な除去 商品の陸揚げには人による介入が必要であるため、盗難は依然として海上貨物保険の対象となる危険である。.
• これにより、海上貨物保険会社は、保険の基本的な意図、すなわち保護を維持することが保証されます。 物理的な盗難 それを可能にする方法に関わらず。.

この区別を設けることによって、この保証は、純粋なサイバー侵害（通常は対象外）によって引き起こされた損失を、サプライチェーンから貨物を物理的に持ち出す窃盗から分離します。.

これがロジスティクスおよび貨物輸送に与える影響

この保険業務の変化は、高度な窃盗の試みに頻繁に直面する物流業者や貨物輸送業者にとって、非常に重要な意味を持つ可能性があります。進化し続ける裏書は、デジタルおよび物理的なサプライチェーンに内在する新たなリスクに適応した補償を提供し、安心感をもたらします。.

効率的かつ安全な輸送ネットワークに依存する物流企業は、ますます組織化されたサイバーフィジカルの脅威に直面する可能性があります。 この保証は、サイバー攻撃による手段で窃盗が発生した場合でも、実際の物理的な持ち出しに依存している場合、保険金請求に関して損失が宙ぶらりんにならないようにするための安全策として機能します。.

実装と回顧的調査範囲

関係する引受代行業者であるSalt Marine Risksは、この条項をすべての海上貨物保険証券および関連書類に組み込む計画を発表しました。さらに、既存の該当する請求に対して、拡大された補償範囲を遡及的に適用し、現在の保険契約者に対してより広範な安全網を提供します。.

この動きは、保険業界において、貨物盗難のリスクを再構築する急速な技術変化に、保険契約の文言が遅れずについていく必要性が高まっていることの認識が高まっていることを強調するものです。.

これが荷主と運送業者にとって重要な理由

サプライチェーンは、サイバー攻撃と従来の窃盗の手法が融合した新たなリスクに対して、ますます脆弱になっています。今回の改訂された裏書により、保険会社、企業、そして保険者は、何が窃盗の補償範囲に該当するかについて、同じ認識を持つことになります。物流および輸送会社が、かさばる物品、車両、貨物、またはパレットなど、商品の移動を管理する上で、保険における明確さは、紛争の減少、迅速な請求、そしてより良いリスク管理を意味します。.

キーポイントの概要

• サイバー技術を悪用した不正アクセスによる窃盗は、物理的な持ち去りが伴う場合、明確に窃盗として扱われる。.
• 物的な物理的盗難を伴わない純粋なサイバー損失は、依然として海上貨物保険の範囲外となります。.
• 遡及適用により、既存の保険契約者は直ちに恩恵を受けることができます。.
• 保険約款の文言は、ロジスティクス・エコシステムをより良く保護するために、技術とともに進化しています。.

個人的な見識：保険、サイバーセキュリティと正面から向き合う

貨物輸送、貨物船、物流業界にいる人にとって、この開発はまるで、新たなリスクという土砂降りの雨の中で、ついに機能する傘を手に入れたようなものです。サイバーと物理の世界の境界線が曖昧になるにつれて、本当に重要なこと、つまり輸送中の資産保護をバックアップする保険の準備が不可欠になります。.

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今後の展望：グローバルロジスティクスへの影響

この承認は、保険を現代のリスク状況に適合させる上で重要な一歩となりますが、物流に対する直接的なグローバルな影響は、広範囲に及ぶというよりは専門的なものです。 ほとんどの物流業務は、日常的には影響を受けずに継続されますが、この保険の明確化は、サイバー攻撃に関連した物理的な盗難が発生した場合に、企業が損失をより適切に予測し、管理するのに役立ちます。.

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まとめ

ロイズ・マーケット協会は、サイバー攻撃による不正侵入と物理的な盗難が組み合わさった貨物盗難を明確に補償する特約条項を導入し、海洋貨物保険の実質的な近代化を図りました。 このイノベーションは、旧来の保険用語と、今日の相互接続された技術主導の市場において特に重要な、現代の複雑な貨物リスクとの間のギャップを埋めるものです。.

かさばる商品、車両などの国際および国内貨物を管理する荷送人、貨物フォワーダー、物流プロバイダーにとって、これは歓迎すべき明確さと保護をもたらします。この保証が物理的な盗難に焦点を当てていることは、保険を従来の原則に沿わせつつ、新たなサイバー現実を尊重するものです。.

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