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Understanding the Philippine Economy’s Slowest Growth in Four Years During Q3 2025 and Its Impact on Logistics

ジェームズ・ミラー
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ジェームズ・ミラー
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12月 04, 2025

2025年第3四半期のフィリピン経済成長概要

フィリピン経済は、 4% 前年比成長 2025年第3四半期に、約4年ぶりの低い伸びを記録しました。この減速は、前期に報告された5.51%の成長、および昨年の同期に記録された5.21%の拡大とは対照的です。政府のインフラプロジェクトの遅延や悪天候など、いくつかの要因がこの減速において重要な役割を果たし、国の経済的勢いに不可欠なセクターに影響を与えました。.

過去数年との経済実績比較

期間 GDP成長率 (速報値)
Q2 2025 5.5
Q3 2024 5.2
Q3 2025 4.0
2021年第2四半期(パンデミック後のリバウンド) 12.0

景気減速の主な要因と課題

経済成長の減速は、複雑に絡み合った要因によるものです。 サプライサイド そして 需要側 問題です。供給面での大きなハードルの1つは、急激な減少でした。 公共建設活動, これは、公共事業道路省が課した土木工事に対する、より厳格な検証プロトコルに起因すると考えられます。これらのより厳格な措置により、政府資金によるプロジェクトの請求と支払いが遅延しました。.

他方、 民間建設セクター なんとかまずまずのペースを維持したものの、耐久設備への投資には明らかな躊躇が見られた。これは、政府のインフラ支出に関する不確実性の中で、慎重なビジネス環境を示唆している。.

個人消費支出が打撃を受ける

消費者の行動もまた、経済の混乱を反映していた。. 家計消費の伸びは4.11%に減速した。, 台風による広範囲な混乱が、学校、仕事、旅行計画の中止につながったことが影響しています。政府のインフラ整備に関するコミットメントの不確実性も、消費者の信頼感をさらに損ない、多くの世帯が高額商品の購入を延期しているようです。.

さらに、下げる 条件付き現金給付の支払い この期間中に購買力の低下に繋がり、特定層における所得フローの制約を浮き彫りにしました。.

セクター別パフォーマンス内訳

経済成長は、主要3部門全体で一様ではありませんでした。

  • 農林水産業: 2.81%の増加でリバウンドを経験し、前年の2.71%の減少から回復。.
  • 業界: 0.71%のわずかな成長にとどまり、2021年第1四半期以降で最も緩やかなペースとなった。.
  • サービス: 5.51%増と拡大したものの、2024年第3四半期に見られた6.31%増よりは成長が鈍化。.

GDP成長への主な貢献者

セクター 成長率
卸売・小売業、自動車整備業 5.0
金融・保険業 5.5
専門サービスおよびビジネスサービス 6.2

国際貿易:輸出と輸入

世界貿易の観点から見ると、フィリピンは 財・サービスの輸出の7%増加 2025年第3四半期には、前年同期の1.3%減から回復しました。輸入も2.6%増加しましたが、昨年の6.5%増と比較すると控えめで、輸入需要の減速を示唆しています。.

社会経済見通しと将来への期待

第3四半期の数値は、フィリピンが力強い成長を回復するために、喫緊の課題に立ち向かう必要性を明確に示しています。社会経済計画当局は、持続可能で包摂的な経済成長のために、国の基盤を強化することの緊急性を強調しています。.

関係当局は、これらの景気後退は一時的なものであり、継続的な介入と強化されたレジリエンス対策により、2026年までに景気回復が見込まれると予想しています。特に、防災および適応戦略への投資を増やすことで、気象現象による混乱を軽減し、経済活動の継続性を維持し、ひいては生活とより広範な経済の両方を保護することを目指しています。.

これが物流と輸送にどう影響するか

インフラプロジェクトの実施における変動は、全国の物流と貨物輸送に直接的な影響を与えます。公共建設の遅延は、輸送ネットワークの拡張と維持を遅らせる可能性があり、それが貨物の配送時間と流通効率に影響を与えます。サプライチェーンの円滑な機能に依存している企業にとって、これらの障害はコストの増加と輸送時間の長期化につながる可能性があります。.

さらに、特に耐久消費財における消費者支出の減少は、小売流通や倉庫保管に関連する貨物量の減少につながる可能性があります。一方で、堅調な輸出の伸びは、貨物輸送や国際輸送サービスに対する継続的な需要を示唆しています。.

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予測:グローバルロジスティクスへの影響

フィリピン経済の2025年第3四半期の減速は、グローバル・ロジスティクス全体への影響は限定的であるものの、地域的な貨物輸送および配送業務にとっては依然として非常に重要である。インフラの遅延や天候による混乱は、東南アジア域内の貨物の流れ、サプライチェーンのタイムライン、輸送サービス需要に波及効果をもたらす可能性がある。.

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概要

2025年第3四半期のフィリピン経済成長率が4.1%に減速したことは、政府のインフラ整備の実行と、天候関連の混乱に影響された消費者信頼感における課題を浮き彫りにしている。農業、工業、サービス業は引き続きプラスの貢献をしているものの、拡大のペースは鈍化しており、国内需要と建設活動の両方に影響を与えている。.

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