サウジ港湾局の多目的貨物ターミナル民営化の動き

民営化イニシアティブの概要

サウジアラビア港湾局（Mawani）は、サウジアラビア全土の8つの港で多目的貨物ターミナルを民営化するという重要な取り組みに着手しました。このイニシアチブは、20年間にわたる建設・運営・譲渡（BOT）モデルに基づいており、王国における物流の枠組みの中で業務効率を向上させることを目的としています。.

契約の詳細

最近、現地パートナーであるSaudi Global PortsおよびRed Sea Gateway Terminal Companyとの間で合意が成立しました。これらの民間セクター投資を合わせると、なんと 5億3200万米ドル. サウジアラビアの運輸大臣、サレハ・アル・ジャッセル氏は、この傾向はサウジアラビアの港湾および物流分野の魅力を反映していると述べました。.

運用能力の成長

サーレハ氏は、グローバルおよび国内の物流企業による多額の投資によって促進された、業務効率、貨物取扱量、および海上接続の指数関数的な成長を強調しました。その目的は明確で、サウジアラビアのさまざまな地域やセクターにおいて、民間セクターとのパートナーシップを強化することです。.

戦略目標と将来の見通し

民営化契約は、主要企業とのMawaniの戦略的パートナーシップの継続を象徴するものであり、海運部門の成長を促進する触媒として機能します。このイニシアチブは、国家輸送・物流戦略およびサウジ・ビジョン2030の一環として、多角化やグローバルな物流ハブとしての地位強化など、サウジアラビアのより広範な経済目標と一致しています。.

主な関係者

国立民営化センターの最高経営責任者（CEO）であるムハンナド・ビン・アフメド・バソダン氏は、政府は公共サービスを向上させるために民間企業の力を引き出すことを目指していると強調しました。また、これらの契約の締結は、海事サービスをグローバルスタンダードに引き上げることを目的とした、堅牢な民営化の枠組みへの大きな転換を示すものであると強調しました。.

多目的ターミナル開発

サウジ・グローバル・ポーツは、マワニの評価に基づき、東部州内の4つの港にある多目的ターミナルの開発、管理、運営を監督する予定です。対象は以下の通りです。

• ダンマン・キング・アブドゥルアズィーズ港
• ジュベール商業港
• ジュベール・キング・ファハド工業港
• ラアス・アル＝ハイル港

一方、レッドシー・ゲートウェイ・ターミナルは、西部州の以下の4つの港を管理することになります。

• ジェッダ・イスラム港
• ヤンブー商業港
• ヤンブー・キング・ファハド工業港
• ジャザン港

コンテナ取扱能力への影響

特に、ヤンブーのキング・ファハド工業港の民営化は、その能力向上を目的としています。 コンテナ取扱能力. これは、最新のSTSおよびRTGクレーン、リーチスタッカー、最先端のトラックとトレーラーを含む最新のアップグレードによって実現されます。このイニシアチブは、トラックのターンアラウンド時間と船舶がバースに滞在する時間を短縮し、最終的に運用効率を高めることも計画しています。.

経済成長と持続可能性に関する結論

これらの契約は、サウジアラビアの港湾競争力向上、運営能力拡大、持続可能な経済成長の支援を目的として、運輸・物流部門における民営化監督委員会の承認を得て締結されました。これらの重要な変更により、サウジアラビアの物流業界は、大きな変革を遂げようとしていることは明らかです。.

民営化運動の意義

この民営化の取り組みは、サウジ・ビジョン2030の計画を通じて、王国が世界クラスの物流拠点としての地位を確立するという野心の中で、持続可能な経済的影響を達成することを目指す、より広範なビジョンを反映しています。レビューやフィードバックを読むことは啓発的ですが、実際に利点を体験することに勝るものはありません。.

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