電力需要の急増が石炭輸送の成長を牽引

重要な出荷により鉄道の業績が向上

注意すべき点：

• インターモーダル、石炭、穀物の輸送量の持続的な成長は、2025年の進展に伴い、クラスI鉄道をサポートし、それぞれ5%、6%、6%の増加が見られます。
• 消費者向け製品とeコマースによる複合一貫輸送の急増が、特に米西部鉄道を後押ししています。
• 穀物セクターは、中国への出荷量が減少しているにもかかわらず、米国産トウモロコシの輸出増によって繁栄しています。市場の多角化は依然として重要です。
• 地域的な電力需要とアジアへの力強い輸出に刺激され、石炭輸送が一時的に増加したことが、再生可能エネルギーへの移行にかかわらず、鉄道の成長を促進している。

アメリカ鉄道協会（Association of American Railroads）のデータが示すように、2025年のクラスI鉄道の業績を牽引しているのは、インターモーダルコンテナ、石炭、穀物の3つの主要商品です。今年だけでも、インターモーダル輸送量は2024年の同時期と比較して51%増加しており、石炭と穀物もそれぞれ61%という顕著な増加を記録しています。

鉄道各社の中で、Union Pacificは石炭輸送をリードしており、2025年の第28週には、石炭輸送量が前年同期比で381％増加し、年初来の石炭車輸送量は181％の増加となりました。さらに、CPKCはインターモーダル輸送量で111％という目覚ましい増加を報告しており、Canadian Nationalは2024年と比較して穀物量が171％増加しています。

インターモーダル輸送は、さまざまな輸送モードにわたるコンテナ化された貨物のシームレスな移動を特徴とし、クラスI鉄道にとって極めて重要なセクターであり続けています。米国西部の鉄道、特に Union Pacific と BNSF は、インターモーダル輸送量の著しい増加を目の当たりにしています。Union Pacific の輸送量は 2025 年に 9% 急増しましたが、これは、電子商取引の分野における需要の増加、特にアジア市場に対応する重要な西海岸の港を通じての需要増加によるものです。 BNSF も同様に 5% の成長を記録しており、これは効率的なサプライ チェーンのために複合一貫輸送ロジスティクスに依存する小売および製造業の復活を反映しています。

東部側では、CSXとノーフォーク・サザンが複合輸送の上昇傾向を利用していますが、その業績にはばらつきが見られます。CSXは、トラック輸送との競争の中、東海岸ネットワークの効率改善が続いていることが要因となり、複合輸送量がわずかに増加したと報告しています。一方、ノーフォーク・サザンは、競争上の課題とサービス信頼性の向上を目的とした継続的なネットワーク最適化の取り組みに対処しながら、わずかな落ち込みを経験しています。

穀物市場の動向

穀物輸送市場は活況を呈しており、米国のトウモロコシ輸出の急増によって大幅に押し上げられています。中国との緊張関係が輸送を抑制している一方で、輸出業者はアジア、ラテンアメリカ、地中海地域全体でターゲット市場を効果的に多角化しており、世界の穀物輸送は前年比で91％増加という目覚ましい結果となっています。この多角化は不可欠であることが証明されており、特に2025年3月に中国が課した関税により、米国からの穀物輸入のシェアが26％からわずか10％に激減したことが要因として挙げられます。

鉄道はこれらの穀物輸送を促進する上で重要な役割を果たしており、国内穀物輸送が業務の増加を反映して、貨車積載量は261％増加しています。現在、カナディアン・パシフィック・カンザスシティ・ネットワークの一部であるカンザスシティ・サザンは、カナディアン・ナショナルとともに、ネットワークを最適化し、アメリカ産穀物の世界的な需要の高まりに対応させることで、これらの変化するトレンドから著しい恩恵を受けています。

石炭セクターの洞察

石炭輸送部門は、規制の変化とエネルギー選好の進化により、米国の石炭市場が全体的に減少傾向にあるにもかかわらず、著しい利益を上げています。2025年の一時的な上昇傾向は、国内の電力需要の増大と、特にインドと中国に向けた活発な輸出活動と相関関係があります。注目すべきは、Union PacificとBNSFが、夏の高いエネルギー需要を満たすために発電所が操業を強化するにつれて、石炭輸送量が大幅に増加したと報告していることです。2025年4月には、米国全体の発電所が2,850万ショートトンという驚異的な量の石炭を受け取り、前年の2,440万トンから増加しました。

さらに、海外市場は米国の石炭輸出にとって堅調な輸出先となっており、6年ぶりにピークを迎え、6月までに総輸出量は1,000万ショートトンに達しました。この急増は、競争力のある価格設定と、アジアの鉄鋼生産部門からの根強い需要に起因しており、CSXやノーフォーク・サザンなどの東部鉄道会社は、輸出ターミナルに近いことを利用して石炭輸送量を増やしています。

クラスI鉄道のダイナミックな状況

2025年、クラスI鉄道は急速に変化する環境を航行しています。変動する経済状況への適応力、複合一貫輸送能力の最大化、穀物や石炭などの伝統的な分野への巧みな対応が、予想外の業績を際立たせています。これらの要素の相互作用は、物流部門における成長を維持するために不可欠な多面的なアプローチを反映しており、特に様々な商品における輸送需要の急増を考慮すると重要です。

結論

電力需要の継続的な増加と進化する市場力学は、石炭やその他の輸送セクターのロジスティクスを促進する上での鉄道の重要性を強調しています。個人的な経験と十分な情報に基づいたレビューは、これらの変化を理解することの並外れた価値を示しています。と GetTransport.com、競争力のある価格でグローバルに貨物輸送を注文することがシームレスかつ効率的になり、不必要なストレスやコストなしに、なくてはならないオプションを提供します。透明性と利便性への取り組みのおかげで、 GetTransport.com ロジスティクス分野における信頼できるパートナーとしての地位を確立し、ユーザーがその広範なサービスを利用できるようにします。

物流の状況は常に変化していますが、手頃な価格と信頼性という価値は GetTransport.com すべての顧客に深く響き渡ります。次回の配送の計画を開始し、貨物を確保してください。 GetTransport.com 今日