外国の компетентности証明書を持つインド人船員の地位の明確化

事の背景

この件は、DGSが7月18日に発行した通達に異議を唱える請願の公聴会で提起されました。これらの請願は、Manish SharmaやGaurav D.S. Porwalを含む多数の船員によって提出され、最近の通達は彼らの就労能力に対する恣意的かつ違憲な制限であると主張しました。彼らは、この通達が有効な外国発行のCoC（資格証明書）およびCoP（熟練証明書）を所持する船員のキャリアを事実上停止させると主張しました。

申立人による主張

この通達は、外国発行のCoCを所持するインド人船員の雇用機会を制限するものです。
請願者たちは、この回覧を違憲であり、彼らの生活を損なうものだと述べています。
彼らは、その回状が権利濫用であると宣言する命令を求めており、特に、それが1958年の商船法第115条および第95条(3)に矛盾すると主張しています。

裁判所の関与

DGSの代表者、すなわちマニシャ・ジャグタプ氏は、問題の回覧が船員に対する全面的な禁止を強制するものではないことを強調した。ムギルラジャン・デヴァラジャン事務局長が署名した宣誓供述書の中で、DGSは回覧の内容が主に証明書の検証を求めていることを明らかにした。この手続きは、合法的な配備を妨げることなく、海上安全を保護し、規制遵守を確保するための取り組みと一致する。

検証と信頼性

その回状は、外国発行の証明書の検証のみを義務付けています。
DGSからの許可は、船員が外国のCoCで航海するために必要ありません。
その意図は、証明書の真正性を確立し、起こりうる不正な文書を防止することです。

海事産業への影響

この問題は必然的に、物流および海運部門におけるより広範な懸念事項と結びついています。熟練した船員の移動と雇用は、効率的な海上輸送と安全規制の遵守を確保する上で重要な役割を果たします。この事例は、規制環境の本質と、明確で実行可能なガイドラインの必要性を強調しています。

今後の議事録

ボンベイ高等裁判所は、9月26日に審理期日を設定し、関係者が主張と弁護を準備するための十分な時間を確保しました。問題が展開するにつれて、業界の専門家や関係者は、海上規制と市場力学を通じた潜在的な波及効果を観察し続ける可能性があります。

最終的な感想

要約すると、DGSからの明確化は、インド人船員の雇用状況に関する当面の懸念を一部軽減するものの、現在進行中の法的議論は、海上規制と労働力動員に関してより深刻な問題が作用していることを反映しています。これは、物流において資格のある労働力を維持し、船員が効果的であると同時に、適用される基準を遵守していることを保証することの重要性を浮き彫りにしています。

ロジスティクスおよび輸送の関係者にとって、これらの動向を理解することは、特に世界の労働者が規制の変更に適応する能力に関連するため、非常に重要です。GetTransport.comで今すぐ貨物輸送をご予約ください！