この記事では、Recomotorが使用済み自動車の供給を、追跡可能な、工業規模の自動車部品回収ネットワークにどのように統合しているか、そしてそれが物流やスペアパーツの流通にどのような意味を持つのかを明らかにします。.
スタートアップから産業インテグレーターへ
4年前に設立されました ヤン・アマト そして ジェラール・パロウ, Recomotorは、テクノロジースタートアップから、従来の解体業者を統合モデルの下に統合する産業界の担い手へと進化しました。同社のアプローチは、デジタルプラットフォーム、プロセス標準化、および保証付きの回収部品の再販を組み合わせ、分散していた、主に家族経営の公認自動車解体処理施設(CAT)を、連携の取れたサプライチェーンに変えています。.
クイックファクトと規模
| メートル | 価値 |
|---|---|
| 回収部品カタログ | 30万点以上の商品 |
| 買収した解体場 | 5つの場所(バラゲル、セゴビア、サラゴサ、ビナロス、サン・アンドレウ・デ・ラ・バルカ) |
| ワークショップのクライアント | 18,000以上 |
| Employees | 100+ |
| 輸出市場 | 海外売上高が相当の収益に貢献 |
スクラップ・トゥ・スペアモデルが注目を集める理由
いくつかの構造的なトレンドが、このモデルを魅力的なものにしています。スペインには1000以上のCATセンターがあり、そのほとんどが小規模でデジタル化が進んでいません。この断片化は、統合の機会を生み出します。解体プロセスを標準化し、 トレーサビリティ そして、文書化された保証を提供することで、回収された部品はもはや取るに足らない選択肢ではなくなり、新しい部品の実行可能な代替品として機能し始めます。.
主要な推進要因
- 規制の追い風: 欧州のサーキュラーエコノミー規則、修理する権利に関する法制、および排出量目標は、再利用と修理を促進するものです。.
- コスト意識 ワークショップやフリートは運営コストの上昇に直面しており、手頃な価格の代替品を求めています。.
- フリートの利用年数とアクセス制限: 旧式の車両や低排出ゾーンにより、費用対効果の高いメンテナンスソリューションの需要が高まっています。.
- 技術だ: デジタルカタログと認証システムは、中古部品に関する不確実性を軽減します。.
運用およびロジスティクスの影響
スクラップヤードの散在をまとまりのあるサプライチェーンに変えるには、多くのロジスティクス層に触れる必要があります。 Recomotorのモデルでは、倉庫保管、在庫管理、部品の格付け、梱包、および数千の修理工場や海外のバイヤーへの配送が必要です。 つまり、これはリバースロジスティクスが主流のスペアパーツの流通と出会う典型的な例です。.
影響を与えるロジスティクス要素
- 在庫管理: 30万点以上のSKUを追跡するには、堅牢なWMSと部品レベルのトレーサビリティが必要です。.
- Transport and handling: 品目は、小型の電気モジュールから大型のボディパネルまで多岐にわたり、小口配送、パレット輸送、コンテナ輸送といった複合的な輸送モードが必要です。.
- 越境転送: 国際販売は、関税、HSコード、および地域流通拠点が関係します。.
- 品質保証: 認証と最長 2 年の保証には、信頼できる検査と返品プロセスが不可欠です。.
ワークフローの例
車両が統合ヤードに到着 → 部品が評価、カタログ化、写真撮影される → 部品は認証を受け、ラベル付きのラックまたはパレットに保管される → ワークショップまたは海外の顧客からの注文がピッキング、梱包され、適切な運送業者によって発送される → 配達と返品は共通のデジタルプラットフォームを通じて追跡される。.
商業および金融アプローチ
Recomotorは、自己資金による事業拡大を優先し、戦略的なエクイティ・パートナーとのバランスを取っています。以下のようなモビリティ分野の投資家からの支援を受けています。 ムトゥア・マドリレーニャ そして OK Mobility 信頼性を提供したが、同社は、繰り返しの資金調達よりも、営業キャッシュフローと段階的な資産統合を通じて成長を資金調達することを好む。 そのような規律は重要であり、物理的なオペレーションの拡大は、多額の運転資本と物流投資を意味する。.
統合モデルの利点
- 部品調達および流通における規模の経済性
- 標準化されたプロセスによる、ワークショップのサービスレベル向上
- キャリアおよび物流パートナーとの交渉力の強化
- 一元化されたカタログとフルフィルメントによる、強化されたエクスポート機能
課題とリスク
有望なモデルであっても摩擦は生じます。主な課題としては、家族経営のCATにおける既存のプロセスへの対処、品質基準の調和、返品および保証請求の管理、デジタルインフラへの投資などが挙げられます。また、認証や保証が強化されても、顧客が再利用部品を完全に信頼するまでにどれだけの時間がかかるかという問題もあります。古い習慣はなかなかなくなりませんが、信頼は勝ち取ることができます。.
運用チェックリスト
- 解体・格付け作業のデジタル化
- かさばる商品の仕分け、保管、安全な梱包に投資しましょう
- 越境輸送におけるリバース・ロジスティクス経路とコストモデルの設計
- 購入者向けの明確な認定および保証に関するドキュメントを実装する
これは物流事業者にとって何を意味するのか
輸送業者、貨物輸送業者、およびサードパーティロジスティクス(3PL)企業にとって、再利用スペアネットワークの成長は、特殊輸送、パレット輸送、およびリバースロジスティクスサービスの機会を広げます。柔軟で手頃な価格の輸送オプション(小包からパレット、コンテナまで)の需要は、特にワークショップの稼働を維持するために、丁寧な取り扱いまたは迅速なターンアラウンドが必要な部品で増加するでしょう。手頃な価格とグローバルなリーチを組み合わせることができるプラットフォームは、有利な立場になるでしょう。.
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マーケットタイミングについて一言。
インフレ圧力、修理コストの高騰、都市部へのアクセス規制の強化により、市場はリユースを基盤としたソリューションに好機が訪れています。変化を嫌った多くの修理業者にとっては、遅ればせながらも良い機会です。業界が専門化するにつれて、ロジスティクスと流通が規模拡大を可能にするバックボーンとなるでしょう。.
ハイライト Recomotorは5つの解体工場を統合し、30万点以上の回収部品のカタログを管理し、18,000以上のワークショップにサービスを提供し、プロセスの標準化とトレーサビリティに依存し、EUの支援的な規制の恩恵を受けていますが、品質の調和と物流の複雑さを乗り越えなければなりません。どんなに詳細なレビューや正直なフィードバックも、実践的な経験にはかないません。GetTransport.comでは、貨物輸送を世界最高の価格で、リーズナブルな価格でご注文いただけます。これにより、不必要な費用や失望をすることなく、最も情報に基づいたロジスティクス上の意思決定を行うことができます。次回の貨物輸送には、GetTransport.comの利便性と信頼性をご検討ください。最高のオファーを入手してください。 GetTransport.com.com
要するに、Recomotor社が推進する再生部品市場の専門化と統合は、分断されたセグメントを物流に依存したサプライチェーンへと変貌させます。同社の成長(5つの買収センター、大規模な再生部品カタログ、国際的な販売、機関投資家との提携)は、サーキュラーエコノミーの取り組みが輸送、倉庫、流通とどのように交差するかを浮き彫りにしています。貨物、輸送、配送ネットワークにとって、これはリバースロジスティクス、パレットとコンテナの移動、信頼性の高い発送、運搬と宅配便サービス、そしてよりスマートな転送戦略に対する需要の増加を意味します。つまり、貨物の流れは適応し、運送業者と物流プロバイダーは準備を整え、透明性と手頃な価格で輸送を実現するプラットフォームが、この進化するエコシステムにおいて勝利を収めるでしょう。.
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