造船業界、組合が賃上げを要求し、協調ストライキに直面

8つの職場でのストライキ：公正な賃金を要求

国内造船の主要企業を代表する労働組合の連合体である造船産業労働組合連盟は、7月18日にゼネラルストライキを開始しました。この前例のない行動の目的は、賃上げと新たな正規従業員の雇用を提唱することです。HD現代重工業、ハンファオーシャン、サムスン重工業など、8つの業界固有の事業所がこの共同労働争議に参加しています。

ストライキの詳細

最大の造船労組として認知されているHD現代重工業の労組は、抗議の日には午前9時から午後5時まで частичный ストライキを実施します。これは、7月16日と17日にそれぞれ4時間と7時間のストライキが行われたのに続き、3日連続の労働争議となります。HD現代に加えて、K造船などの系列会社も同日に4時間以上のストライキを行っています。

強化された努力と団結

HD現代重工業の労働組合は、その決意を示すため、京畿道城南市にあるHD現代グループのグローバルR&Dセンターで、象徴的な「ソウルまで」の闘争を行っています。HD現代重工業、HD現代三湖、HD現代ミポの造船3社の支部長らが、この施設の前でハンガーストライキを実施しています。労働組合の代表者たちは、内容に乏しい提案はすべての組合員を軽視するものだと述べ、懸念を表明しています。彼らはHD現代に対し、労働組合の要求に真摯に耳を傾け、労働者の要求に対する意味のある解決策を提供するよう求めています。

ストライキの期間と今後の見通し

HD現代重工業労働組合は、7月11日の3時間ストライキを皮切りに、連日部分ストライキを実施しています。同社の中央争議対策委員会は、来週のさらなるストライキ日程を確認しました。外部および夜間特殊船作業員を除くすべての組合員に対し、7月22日、23日、26日に午前9時から午後5時までの7時間全面ストライキの指示が出ています。

交渉の行き詰まり

今年、HD現代重工業の労使チームは、12回の主要な交渉を行いましたが、大きな成果は得られていません。7月9日の12回目の交渉で、会社側は最初の提案を組合に提示しましたが、不十分であると認識されたため、拒否されました。

会社の提案を理解する

提案は、約127,000ウォンの基本給引き上げ（昇給を含む）、500万ウォン相当の業績ボーナス、および特別業績ボーナスで構成されていました。会社側は、業績ボーナスを含む変動給の合計が、組合員1人あたり約2,000万ウォンになると主張しており、これは史上最大であると主張しています。それに対し、組合側は、変動給だけに焦点を当てるのではなく、基本給の引き上げを優先することを主張しています。なぜなら、今年の賃金交渉において重要な問題が懸かっているからです。

ロジスティクスと貨物輸送への影響

造船業界における進展、特に進行中のストライキや賃上げ交渉は、より広範な物流分野に影響を与えます。ストライキは、生産スケジュールを混乱させるだけでなく、世界の貿易を促進する上で重要な貨物輸送のための船舶の利用可能性にも影響を与える可能性があります。配送スケジュールの遅延が発生し、貨物輸送から世界的な商品の流通まで、あらゆるものに影響を与える可能性があります。

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結論

要するに、造船組合内のストライキは、公正な報酬と労働慣行に対する強い要求を示しており、遅延や混乱がさまざまなサプライチェーンに波及する可能性があるため、物流部門にも響いています。詳細なレビューや正直なフィードバックであっても、現場での経験に比べれば得られる洞察は限られています。GetTransport.comを通じて、個人や企業は世界中で競争力のある料金で貨物輸送を確保でき、費用をかけずに十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。GetTransport.comが提供する利便性、手頃な価格、そして豊富なオプションにより、信頼性の高い物流ソリューションを手軽に利用できます。貨物輸送を予約する GetTransport.com 今日