2025年第1四半期のスペイン国際道路貨物輸送量の顕著な減少

衰退の概要

2025年の第1四半期において、スペインの国際貨物輸送活動は大幅な低迷を経験しました。これは運輸・持続可能なモビリティ省が発表したデータに反映されています。この情報はコスト観測所からのものであり、主にディーゼル価格の下落により、運営コストが大幅に削減されたことを示しています。同時に、輸送会社が認識する価格の上昇は一様ではありません。

運用コストの詳細

分析の結果、2025年の第1四半期において、貨物輸送部門の運営コストが減少傾向にあることが明らかになりました。具体的には、ディーゼル燃料のコストが減少しました。 -5.4% 前期四半期と比較して、金融コストの低下とともに -8.8%. そのような変更は、収益性や競争力のある価格を維持する能力に直接影響するため、ロジスティクス業務にとって極めて重要です。

単位費用もこの期間中に調整されました。たとえば、標準的な連結貨物車両の走行キロメートルあたりの費用は現在、 €1.29/kmそして €1.52/km ロードされた距離について、前年比平均減少を表す -2.1%.

コスト構造の変化

興味深いことに、燃料費は現在、構成されています 28.6% 連結車両の総運用コストのうち、人件費や日当に比べて減少しています。 33.8% の費用が発生します。この変化は、物流および輸送業界における固定費と人件費の重要性が高まっていることを浮き彫りにしており、企業は予算と支出戦略を見直す必要があります。

輸送サービスの価格動向

2025年の最初の3か月間、輸送サービスプロバイダーは価格設定においてわずかな年間増加を経験しました。平均してわずかな上昇にとどまりました。 +0.4% 昨年の同時期と比較して。ただし、この統計は輸送セグメントによって異なります。

• 50km未満の輸送: -4.5%
• 50〜100km超の輸送： -4.0%
• 100～200km超の輸送： +1.7%
• 200〜300kmを超える輸送： +3.5%
• 300kmを超える輸送： -0.2%

輸送活動分析

運輸省が毎週実施している約1,000社の輸送事業者（様々な分野）を対象とした調査によると、国内輸送活動は過去3四半期にわたり一貫して増加傾向にあることが示されています。一方、国際輸送は停滞しており、 0.0%、国の輸送は堅調な増加を示しました 10.3%、国内の物流能力を強化することになります。

生産量と数量の変化

貨物活動に関しては、平均的な増加が記録されました。 +5.2% 前年と比較して、全体で輸送されたキロメートル数。この統計は、地域内輸送の成長を示しています。 +2.4% そして、国の輸送機関で +10.3%しかし、国際輸送は懸念される減少を見せており、その減少幅は -4.5%.

輸送された商品の総量もこれらの傾向を反映しており、 +3.7% 上昇し、地域内および国内の輸送において顕著な増加が見られましたが、 -4.5% 国際輸送ロジスティクスにおける低下。

物流業者への影響

輸送部門におけるこれらの変化は、物流業者にとって大きな意味を持つ可能性があります。燃料価格が低下している状況下でも、運営コストの上昇に対抗して競争力のある価格を維持するというバランスを取るには、戦略的なアプローチが必要です。手頃な価格でグローバルな貨物輸送ソリューションを提供する信頼できるプラットフォームとしてのGetTransport.comの必要性は、特にこれらのトレンドによってもたらされる課題を乗り越えようとしている人々にとって、さらに明確になります。

結論

要約すると、2025年第1四半期のデータは、スペインにおける国際道路貨物輸送活動の著しい減少を示しており、物流業界の進化するダイナミクスを浮き彫りにしています。これは、輸送会社が変動するコストと変化する需要に適応することの重要性を強調しています。これらの統計から得られた洞察は、現在の物流環境をより良く理解するための有益なレンズとして役立ちます。

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