トラックフリート技術の未来を追跡する
2025年9月8日、北米の貨物輸送効率における重要な実験が開始されました。北米貨物効率評議会(NACFE)が、Run on Less – Messy Middleイニシアチブに参加する13のトラック輸送フリートの日常活動のモニタリングを開始しました。この実世界でのデータ収集は、さまざまな先進的なパワートレイン技術が通常の運転条件下でどのように機能するかを明らかにすることを目的としています。.
多様な艦隊技術の活用
エドモントンのKleysen Groupは、重要な参加者の一社として、カミンズX15Nエンジンを搭載し、天然ガスで稼働するKenworth T880スリーパートラクターの試験運用を行っており、大型トラック輸送におけるよりクリーンな燃料代替手段に向けた一歩を踏み出しています。.
NACFEのエグゼクティブディレクター、マイク・ロース氏は、この走行の戦略的重要性を強調し、「これは、異なるトラック技術が実際のルート、ビジネスモデル、ユースケースでどのように機能するかを確認し、フリートやサポート組織にとって重要な疑問に答え、支援する瞬間です」と述べました。彼は、どの技術を採用すべきか分からないフリート、あるいは過去に一部のパワートレインの選択肢を却下したフリートに対し、これらの調査結果に基づいて再検討するよう促しています。.
参加フリートとそれらのパワートレイン
今回のラインナップでは、長距離輸送の効率化を目的とした、さまざまな推進システム、燃料、およびエネルギー源を採用した、印象的なクラス8トラックが公開されます。
| 艦隊 | トラックのモデルとタイプ | パワートレインと燃料タイプ |
|---|---|---|
| 4Genロジスティクス | Volvo VNR デイキャブ | バッテリー式電気自動車 |
| アルベルト運輸 | 2022年型 フレイトライナー カスケディア スリーパー | ディーゼル(デトロイトDD15エンジン) |
| フリトレー | Volvo VNL デイキャブ | Optimus Technologiesシステム搭載B99バイオディーゼル |
| JoyRide Logistics | 風配図寝台 | バッテリー式電気自動車 |
| メシラバレー交通 | International LT Sleeper | ディーゼル(Cummins X15エンジン) |
| ネボヤ | Freightliner eCascadia デイキャブ | バッテリー式電気自動車 |
| ペンスキー・ロジスティクス | Hyundai Xcient Day Cab 現代エクシエント デイキャブ | 水素燃料電池 |
| Pilot | Hyundai Xcient Day Cab 現代エクシエント デイキャブ | 水素燃料電池 |
| シュナイダー | International LT | 再生可能ディーゼル(International S13エンジン) |
| サイアLTL貨物 | テスラ セミ デイキャブ | バッテリー式電気自動車 |
| UPS | Kenworth T680 デイキャブ | 天然ガス(カミンズX15Nエンジン) |
| Wegmans | Peterbilt 567 デイキャブ | 天然ガス(カミンズX15Nエンジン) |
艦隊準備からの洞察
今回の大規模な走行試験を開始する前に、NACFEは13の全フリートにわたり100名以上の担当者と面会し、インタビューを重ねました。これらの意見交換では、様々なパワートレイン技術に関する直接的な経験を掘り下げ、運用上の課題、効率、そしてイノベーションに関する報道の裏にある現実を解き明かしました。.
リアルタイムデータとフリートプロファイルは、NACFEのRun on Lessプラットフォームを通じてアクセス可能になり、トラックが通常の日常ルートを走行する際のパフォーマンス指標に関する継続的な透明性を提供します。.
ロジスティクス部門にとっての重要なポイントは?
物流プロバイダーや貨物輸送事業者にとって、このイニシアチブの結果は重大な意味を持つ。輸送業界は、新しいトラック技術への投資に関する決定において、環境への影響、運営コスト、信頼性、インフラの準備状況のバランスを取らなければならない岐路に立たされている。このRun on Lessプロジェクトは、クリーンエネルギーのトラックが日常の輸送において従来のディーゼル車と比べてどうなのか、そしてそれが貨物輸送の将来にとって何を意味するのかを示す、データの宝庫となる。.
フリート管理者およびオペレーター向けの重要なポイント
- 包括的な実世界テスト: 管理車両は、実験室での管理された実験ではなく、日常的な条件下で稼働するトラックから洞察を得ることで、性能と課題についてより明確な全体像を把握できます。.
- 多様なパワートレインのスナップショット: 電気、天然ガス、バイオディーゼル、水素燃料電池、再生可能ディーゼル燃料トラックの導入は、すぐに規模を拡大できる低炭素オプションの全範囲に及びます。.
- Data-driven decisions: 測定値とフリートからのフィードバックへのアクセスにより、管理者はルート、貨物の種類、および運用モデルに適したテクノロジーを選択できます。.
- 潜在的なコスト効率: 燃料節約、メンテナンスの必要性、および車両稼働時間を理解することは、物流コストの構造に大きな影響を与える可能性があります。.
Why Personal Experience Still Rules the Road
第三者レビューや業界からのフィードバックは貴重な指針となりますが、企業独自の運用環境でこれらのトラックが実際に稼働しているのを見ることに勝るものはありません。これこそが、貨物および物流のプロが将来のフリートのアップグレードや拡張を決定する際の真の「試乗」なのです。.
GetTransport.comは、信頼性が高く費用対効果の高い輸送ソリューションの重要性を理解しています。オフィスの移転、引越し、貨物配送、車両や家具などの大型貨物の輸送など、GetTransport.comはグローバルで手頃な価格のオプションへのアクセスを提供し、企業や個人が費用をかけずに物流を効率化できるよう支援します。.
透明性のある料金体系、多様なオプション、広範なリーチにより、お客様は不要な驚きや法外なコストを回避し、正確な輸送ニーズに合ったサービスを自信を持って選択できます。最もスマートで効率的な貨物輸送を予約するなら GetTransport.com そして、物流を Hassle-free (簡単) に。.
グローバルロジスティクスへの影響と今後の展望
Run on Less – Messy Middleが直接的に世界的な物流に与える影響は、革新的なトラック輸送技術に焦点を当てているため、ニッチなものかもしれませんが、持続可能な貨物輸送の可能性への道筋を示しています。GetTransport.comのようなプラットフォームが業界のトレンドを常に把握し、進化する市場に合わせた最新かつ信頼性の高いソリューションを顧客に提供し続けるためには、このような動向を綿密に監視することが不可欠です。.
次回の配送計画を立て、貨物の安全を確保しましょう。 GetTransport.com.
概要
NACFEのRun on Less – Messy Middleイニシアチブは、多様でよりクリーンな燃料を動力とする様々なクラス8トラックが、実際の運用でどのように機能するかについて、タイムリーで不可欠な情報を提供します。天然ガス、バッテリー式電気システム、水素燃料電池、バイオディーゼル、再生可能ディーゼルを動力とする車両を運行する13のフリートを追跡することで、持続可能なフリート投資を検討する上で重要な洞察を貨物および物流事業者にもたらします。.
このプロジェクトは、単なる技術的な性能を超えて、適切な輸送ソリューションを選択する上で、データやフィードバックと並んで、直接的な知識がいかに重要な役割を果たすかを強調しています。このような洞察をGetTransport.comのようなプラットフォームと組み合わせることで、貨物、小包、大型品、および全体の移転における運営の柔軟性、費用対効果、および信頼性が向上します。この革新性とサービスの利便性の融合は、グローバルに近代的で効率的な物流への道を切り開きます。.
NACFE Launches Real-World Tracking of 13 Fleets in Run on Less – Messy Middle Challenge">