トラック輸送業界の雇用動向を探る

トラック輸送の雇用は過去1年間、特筆すべき安定度を示しており、最近の報告書は業界の現状に光を当てている。

月、トラック輸送の求人数は若干減少した。しかし、過去12ヶ月間の分析によると、労働力は比較的安定しており、前年と比較してほぼ同数の職種が占めている。

労働統計局の最近の雇用統計によると、6月のトラック輸送の雇用は前年比2,700人増となり、0.17%の増加にとどまった。しかし、この数字は5月から6月にかけての減少を反映しており、同規模の雇用減少と一致する。

興味深いことに、5月の改定値では、当初報告された雇用者数より1,800人減少した。さらに、4月の確定値では、前回発表よりも1,000人少ない雇用調整となった。ここ数ヶ月の雇用者数は以下の通り：4月は1,525,300人、5月は1,523,600人、6月は1,520,900人であった。

2024年7月から現在に至るまで、3,300人、8,000人、1,200人の雇用増が散発的に発生する一方、前月の3,000人をピークに減少し、6月の2,700人減でピークを迎えた。

倉庫業における雇用の変化

倉庫・貯蔵部門に目を向けると、以前の不安定さにもかかわらず、雇用はわずかに増加した。それ以前の月からの修正は、当初認識されていたよりも堅調な雇用情勢を示している。

例えば、5月の倉庫・貯蔵部門の雇用は2,300人増の1,836,700人となった。5月の雇用者数は7,300人増の1,834,300人となった。4月分も上方修正され、合計は183万2,100人から183万7,000人となった。

こうした改善にもかかわらず、倉庫部門の雇用は、185万1900人であった2024年6月と比べると依然として低い。

Uber Freightのエコノミストであるマゼン・ダナフ氏は、サブセクターの動向分析において、長距離トラックの雇用が3,700人増加したことに驚きを隠せない。この予想外の増加は、最近のトレンドが軟調な市況を示唆しているにもかかわらず、特にスポット運賃が何ヶ月ぶりかで前年比マイナスとなったことで、潜在的な市況に対する運送事業者の早期の楽観論を暗示している可能性がある。

雇用動向に関する専門家の洞察

独立エコノミストのアーロン・テラザス氏は、トラック運送業における雇用減少について、毎月の雇用サイクルにおける典型的な変動であるとコメントした。テラザス氏は、雇用統計が予想を上回る14万7000人増（予想11万人増）となったことを指摘。

現在の経済情勢についてテラサスは、金利の上昇や関税が業界に影響を及ぼしていることを振り返り、現在進行中の課題を指摘した。「私たちは厳しい時代を航海していますが、破滅に直面するのではなく、適応して前進する方法を見出しているようです」と彼は述べた。

以下は、最新の雇用統計のハイライトである：

• トラック輸送部門の生産・非管理職の平均時給は5月に$31.11に上昇し、初めて時給$31を超えた。この数字は過去4ヶ月間一貫して伸びており、過去1年間で約3.9%の上昇となった。逆に、倉庫部門の賃金は同期間に3.3%の上昇を示している。

• 6月の雇用者数は1,148,300人で、前年同月の1,097,900人から大幅に改善し、4.6%の増加となった。

• 鉄道部門の市場指標が好調であるにもかかわらず、雇用は減少しており、2024年6月の156,600人に対し、2025年6月は153,900人と、2024年以降1,000人減少している。

要約すると、トラック輸送業界は過去1年間、安定と変動の混在を経験し、機会と課題の両方を提示した。雇用動向は、若干の減少が見られるものの、全体的な雇用数の堅調さは、ロジスティクスにおける熟練労働者に対する継続的な需要を示唆している。

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