30,000台以上のトラックに対する主要な変更点：新しいタコグラフ要件が迫っています

トラックに関する今後の規制

2019年6月以降に登録されたすべてのトラックとバスは、8月21日以降、国際輸送のために現在の車輪記録計を、アップグレードされた第2世代のスマート車輪記録計に置き換える必要があります。この要件は3万台以上にも影響し、特にフランスまたはポルトガルへの国境を越える業務にとって極めて重要です。

罰則とコンプライアンス

規定順守違反は、重大なペナルティとなる可能性があります。例えば、フランスで活動している場合、最高3万ユーロの罰金や車両の押収といった事態に発展する可能性があります。ポルトガルでは、法令順守していない車両は6,000ユーロの罰金を科されるリスクがあります。考慮すべき重要な点は、2026年7月までに総重量が2,500kgを超える軽商用車までこの規制が拡大されることです。

Impact on Local Transport

車両が国内または一国境内でのみ稼働する場合、装置が修理不能なほど故障しない限り、現在の速度計を交換する必要はありません。ご留意ください。

モビリティパッケージとその影響

欧州連合の2020年モビリティパッケージには、国際輸送業務において、新旧両方の輸送車両に2世代目のスマート点検計を2025年までに設置することを義務付ける、いくつかの法的措置が含まれていました。この施行は段階的に進められており、ロジスティクス部門における透明性と安全性の向上を目指しています。

実装タイムライン

• 2023年2月: アナログまたは非スマートデジタル速度計が装備された車両は、改造する必要がありました。
• 2023年8月20日：2019年6月に登録され、初代スマートタコグラフを搭載しているトラックは、アップグレードの期限に直面しています。
• 2026年7月1日：このタイムラインには、特定の仕様の軽車両が同一の規制の下に含まれます。

国境を越えた罰則の違い

異なる加盟国は、タコグラフのコンプライアンス違反に対するさまざまな罰則を課しています。例えば、フランスは厳格な罰則を実施していますが、ドイツ、イタリア、オランダの自治体は、それぞれの立法枠組みにより、異なる金額の罰金を課しています。

様々な国における罰則一覧

地域免除

Fenadismerは、地域または国内でのみ運行する輸送サービスは、現在の速度計を交換する必要はない、ただし機能していればよいと明確にしました。これは、運営コストを懸念する可能性のある地域ロジスティクスおよび輸送事業者にとって重要な考慮事項となります。

結論と今後の考察

新しいタコグラフ要件への移行は、物流業界における大きな変化を示しています。この変化は、ヨーロッパ全域での輸送規制と慣行を調整し、安全と監視能力を高めることを目的としています。これにより、最終的には物流セクター全体の効率と信頼性が向上し、グローバルな輸送ダイナミクスにとって不可欠なものとなるでしょう。

最高のレビューや体験談でも、個人的なやり取りや探求を代替することはできません。GetTransport.comでは、世界中で競争力のある価格で貨物輸送を手配でき、企業は不必要なコストや問題なしに情報に基づいた意思決定を行うことができます。多様なオプションと透明性の高いサービスにより、ロジスティクスの管理は簡単になります。

Looking ahead, the implications of these regulatory changes may ripple through international logistics. As we adapt to these changes, GetTransport.com remains committed to providing reliable, responsible, and cost-effective options for all transportation needs. GetTransport.comで次回の配送計画を立て、貨物を確保しましょう。 予約する.